
Daar konden we natuurlijk op de wachten… De Heintje Davis van de auto-industrie is weer terug! Hij ging in 2010 met pensioen, maar nu is hij gewoon weer terug. Bob (79) heeft blijkbaar nog geen zin om achter de geraniums te gaan zitten.
De 79-jarige Bob Lutz is door GM ingehuurd als part-time adviseur om het management van GM met wijze raad en daad terzijde te staan. En dat kunnen ze wel gebruiken bij GM. De huidige CEO (Dan Akerson) is namelijk geen “car guy” en dus kan hij de adviezen van Bob “ik drink benzine als ontbijt” Lutz prima gebruiken.
Zo gaat hij eens per maand 2 uur uitgebreid lunchen met Akerson om over allerlei zaken van gedachten te wisselen. Een van de dingen die ze onder andere besproken hebben is de Cadillac Converj (aka ELR). Bobbie was een grote voorstander van dezen auto en blijkbaar heeft hij Akerson om weten te lullen.
Sinds Bob in mei 2010 met pensioen ging voorzag hij GM namelijk al geregeld van advies, maar nu is hij ook nog eens officieel in dienst genomen. Betaald advies gegeven is natuurlijk een stuk leuker. In zijn werkzame leven heeft Lutz de nodige autobedrijven van binnen gezien. Zo was hij werkzaam bij BMW, Chrysler, Ford en General Motors.
En hij is natuurlijk dikke maten met 50 Cent.
en zijn Job bij Lotus dan ??
ah mooi! als ze op die leeftijd nog kunnen werken, zeker doen! waarom zou je je laatste jaren vergooien achter die lelijke planten als je nog gewoon je werk kan doen, heerlijk toch
67 pensioen leeftijd ? maak er ff 87 wil je
Ja, behalve als je stratenmaker bent. Dan mag je blij zijn als je de gezegende leeftijd van 55 jaar haalt…
Nu moet mij toch iets van het hart, volgens mij is deze man verantwoordelijk voor het falende beleid van GM en het achterblijven van GM op de concurrentie, waarom zou je z’n man dan nog om advies vragen….
@bart1234: Juist ,eindelijk van die vent af komt hij de boel weer verpesten.
komen er dan meer of minder (mooie) modellen bij door die man..??? en rijden ze dan ook een beetje..??
zo, 50ct is in harvard op school geweest?
@super: ik vrees dat 50 Cent heel weinig scholen van binnen heeft gezien, laat staan universiteiten.
@robbie: Reclassering zou je ook als school kunnen zien…
@robbie: Hoho! Ik zag een keer een docu over de beste man. Daar had die het over drugs dealen en metalen detectoren op school! Dus hij heeft ze wel van binnen gzien
@joosthoeve: ik zeg ook niet dat hij nooit naar school is geweest
Ik zeg alleen maar dat hij heel weinig scholen van binnen heeft gezien.
@robbie: I know, ik bevestigde je alleen maar!
Bob heeft geen geld voor geraniums, vanwege zijn gokprobleem. En 50 ct is alles wat ie over heeft.
laat 50Cent maar achter de garaniums gaan zitten, tsjonge wat een rampenplan.
Ja, advies van die man wil je wel hebben, zo van ‘nou, ik heb deze toko al een keer om zeep geholpen, door zwaar verouderde auto’s op de markt te brengen en mezelf daarbij schandelijk verrijkt, ik ben inmiddels een jaar of 80 laat jullie nog snel even uitleggen hoe dat werkt’
Leuk idee Bob, daar zat de wereld op te wachten.
Not. Hij ging (lees: moest) niet voor niks weg toen GM op de fles ging….
@stationcar: Ik heb zo eens zijn palmares zitten lezen op Wiki.. maar hij heeft geen echt “wapenfeit” op zijn naam staan. Heeft eigenlijk overal gewerkt en overal wat gedaan. Vipertje hier, Sierra-tje daar, Holden-tje zus, etc.
Maar nogmaals geen echt wapenfeit. Mede octaan-hoofden correct me if I’m wrong. Dus ja.. waarom ze die terug halen nu.. geen idee. Trouwens ook al zo raar.. hij heet Robert, maar ze noemen hem Bob.
elke Bob heet Robert ..
elke Bill heet William ..
meneer Lutz is een uberpetrolhead ..
en zeker niet de eerste de beste ..
in zijn periode is wel GM van de eerste plaats verdrongen ..
maar dat is zeker niet alleen zijn schuld ..
tis gewoon een superslimme ervaren knakker .. period ..
@lincoln: Jij hebt aan 1 period niet genoeg. Je gebruikt er 16 FTW!
Lutser, die Lutz
Bob is één van de grootste lutsers, die GM indertijd naar de verdommenis heeft geholpen. Chrysler had zijn bijna-ondergang ook aan hem te danken. Ford en BMW werden op tijd wakker en wisten hem te dumpen. Deze blaaskaak verdient geen bewondering, maar een enorme trap onder zijn ouwe kont.
En dat de CEO van GM, Dan Akerson, geen car-guy is, is niet verwonderlijk. Dat is de laatste vier decennia traditie geweest bij GM: Boekhouders waren de het, die het bij GM voor het zeggen hadden en het bedrijf daardoor naar de kl*ten hielpen. En Bob heeft zijn positie in die tijd weten te vestigen. Daarom zal hij zich nu als een vis in helder water voelen en veel van vroeger herkennen.
Overigens wil ik voor zijn salaris ook GRAAG tot mijn 79e “doorwerken”. Héél graag.
@9000cse: mee eens, volgens mij is de man niet echt een zegen voor GM geweest.
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Rondhangen op de belangrijkste Europese autoshow
GM's Maximum Bob rijdt met de CTS-V over de Milford Proving Grounds.
Medeblogger Bob praat over de Saab 9-X, de Opel GT met V8, Corvettes, hybri...
Bob Lutz zoekt naar correcte bewoordingen over de nieuwe Chevrolet Volt.
Autoblog-favoriet Bob Lutz doet zijn zegje
Bob Lutz legt uit wat hij gaat doen wanneer hij bij GM weggaat.
Bob Lutz praat over elektrische auto's
Wouter en Ruben zijn in Frankfurt op de IAA autoshow
Autoblog jaagt de Opel GT op.
Autoblog proeft de nieuwe Opel Agila en Chevrolet Aveo
Autogerelateerde documentaire om in de gaten te houden: Revenge of the Electric Car. Dit schijn...
De 78-jarige Bob Lutz, topman bij het Amerikaanse General Motors, is onze vriend. Niet alleen onze ...
Jaren lang hebben de Amerikaanse autobouwers kunnen profiteren van de lage brandstofprijzen in hun ...
De altijd welbespraakte GM-topman Bob Lutz heeft zich uitgelaten over de situatie met Saab. Teg...
Bob Lutz is een gekke opa. Dat bleek wel toen hij onlangs eigenaren van supersedans uitdaagde o...
Het aandeel GM stond gisteren op het laagste niveau in 76 jaar. Zes topmannen, geleid door de voorm...
Het is weer zo ver: de meest geplaagde autofabrikant ter wereld wankelt nog even door en schrapt da...
De welbekende Bob Lutz, hoofd van General Motors' product development, zal tegen het einde van he...
Is de nieuwe Chevrolet volt een pussy magnet? Die vraag werd tijdens een interview gesteld aa...
Na het korte fragment in onze overzichtsvideo, kunnen jullie nu van het gehele interview genieten...
Omdat medeblogger Bob Lutz op de IAA aan Wouter liet doorschemeren in het vervolg meer tips naar Au...
Dankzij internet kan iedereen journalist zijn, zegt Bob Lutz, vice chairman van General Motors. Hij...
Het rommelt nog steeds flink rond het in zwaar weer verkerende Opel, en in de Duitse media versch...
Het is de ochtend van de voor de hand liggende zaken. Na het weinig verrassende GroenLinks-plan ...
Standaard velggedoe onder een Karma? Niet voor NFL-speler Frank Walken. Het enige wat nog mist...
Wat we hier zien is een Chinees product dat ontwikkeld is met behulp van moderne General Motors t...
Maak kennis met Alfred Rieck, de man die Opel van de ondergang moet zien te redden. Een vrijwel o...
Het zou immers raar zijn als de bonden direct instemmen met de verkoopplannen van twee Opel-fab...
Het hing al geruime tijd als een zwaard van Damocles boven het hoofd van GM's Europese fabrieken,...
Geen idee, maar GM, dat hem samen met de NASA ontwikkelde, is apetrots op hun nieuwe vinding. Maa...
De een kansloos ooit nog iets in de VS te verkopen, de ander op wat stuiptrekkingen na kansloos i...
Enkele dagen geleden meldden wij dat PSA serieus aan het flirten is met GM aangaande een samenwer...
Zou er ook zoiets zijn als een automotive transfermarkt? Die dan op een specifiek moment sluit en...
Ken je het verhaal van Mozes en de brandende braamstruik? Als deze geblazen Holden destijds in de...
Zijn die Chinezen nou helemaal gek geworden? Als we de verhalen uit Zweden mogen geloven heeft he...