Renault introduceert de krachtigste Clio ooit.
Vorige week meldden we je al dat er een hele snelle Clio aan zat te komen, nu is ‘ie officeel want Kevin Magnussen onthulde ‘m zojuist in Monaco. Zie hier de Renault Clio R.S.16, met gratis extra puntjes in de naam. De puntjes zijn een verwijzing naar de naam van de auto waarmee Renault dit jaar officieel zijn terugkeer maakt in de Formule 1, de R.S.16. Met de F1-bolide deelt de Clio R.S.16 ook de kleur ‘Jaune Sirius’. Dat betekent ‘Geel Sirius’.
Om even met een klein beetje slecht nieuws te beginnen, voorlopig wordt de auto officieel door Renault benoemd als een concept. We zullen dus veel brieven per postduif naar Frankrijk moeten sturen om de Renault-bonzen duidelijk te maken dat we dit willen hebben. Want dat willen we.
De R.S.16 is namelijk de snelste en krachtigste Clio R.S. ooit gebouwd met technologie van de Mégane R.S. 275 Trophy-R. Het tweeliter blok uit dat laatste model is rechtstreeks getransplanteerd in de kleinere Clio. Zo’n dik blok in een zo’n klein mogelijke auto is bijna altijd een recept voor succes.
Renault claimt dat het idee voor de auto is ontstaan door ervaring uit de Rally-sport. Daaruit leerden les garçons van Renault dat het onderstel van de Clio wel raad weet met zo’n 300 pk. Toen ook nog eens bleek dat de 2.0 onder de kap van de Clio paste, was één plus één snel bij elkaar opgeteld. De Franse paarse broeken willen benadrukken dat het de synergie tekent tussen de Renault Sport auto divisie en de Renault Sport race divisie. Ook de introductie in Monaco is een knipoog naar de circuit- en straatgenen van de auto.
Specs
Zoals gezegd komt de motor uit de Mégane R.S. Trophy-R. Wel zijn het motormanagement-systeem, de koeling en de uitlaat aangepast voor de Clio. De achterwielophanging komt van de Clio R3T die Renault inzet in rally’s. De R.S.16 is 60 mm breder dan de gewone Clio RS dankzij verbrede wielkasten. Een Lithium-ion accu zorgt voor een gewichtsbesparing van 15 Kg. Remmen van Brembo met rode remklauwen, 19″ pornojetsers en een uitlaat van Akrapovic zorgen voor de broodnodige street-cred. Wellicht het interessantste; er zit een manuele versnellingsbak in. Yohee! Yohoo!
Update: Renault heeft ook wat bewegende beelden vrijgegeven, check ze hieronder.
Enkeling die dit koopt. Schrijft hard af. Ben ooit (hele tijd terug) eigenaar geweest van een Clio 3.0 V6 achterin…. Die deed financieel overal pijn….
@st220: Een auto doet financieel gewoon pijn. Als je liefhebber bent alleen nog maar erger.
OT: Gaaf ding, ben alleen geen fan van de velgen en de stickers. Die RS lampjes in de bumper zijn dan wel weer gaaf. Ik vind hem tof.
@st220: die had je moeten houden. Prijzen stijgen weer. Had je gratis gereden.
Ik willem!
@mars: heb je een postduif?
Even zeuren bij de baas als ik Verstappen was
@landcruiserprado: Max rijdt in een C63S met de complimenten van Mercedes; denk niet dat ie hard gaat zeuren voor een Clio’tje. En als je een klein scheurijzer wil hebben dat rijdt als een cart, dan gaat ie naar z’n papa toe :)
@landcruiserprado: Volgens een van zijn laatste interviews rijdt hij tegenwoordig in een Aston Martin. Helaas werd er niet bij vermeld welk model, maar ook met een V8 Vantage hoef je je niet te schamen :)
Dus ik denk niet dat hij interesse heeft in een klein frans autotje…
@derx: Aston Martin Cygnet ja. ;-)
Hebben. Nu.
Het enigste wat ik wou lezen “met handbak!” Nu is hij helemaal af.
@miezemiez: haha, ik zat ook op die zin te wachten. De laatste zin dus. ;-)
@miezemiez: Haha ik heb eerst gekeken of dat er stond haha
Straatfeest?
De tandjes wat een dikke wagen! Gaat iemand van autoblog hem ook rijden?
Stiekem denk ik dat de Clio in deze vorm misschien wel een betere auto is dan de Fiesta ST…
@broekhoest: is geen vergelijking meer. 300 vs 200pk. En trackfocused tegen alledaags gebruik…
Een geweldig kanon lijkt mij dit zeg, wat een bruut! En inderdaad, het allerbelangrijkste is de handbak. Zonde dat ze die niet leveren in de standaard versie. Een hothatch zonder handbak leveren is toch wel een gemiste kans.
@viezefreddyw: als je het ding door de chicane ziet komen aan het einde van de video zie je de balans van de auto. Veel grip maar vooral ook mooi “adjustable” en levendig.
Met 275pk moet dit gaan als een malle..
@w0o0dy: Ik zie even geen video? Welke video bedoel je?
@viezefreddyw: here you Go
https://youtu.be/bN5Q99v8ljI
@w0o0dy: Mooie beelden en ziet er erg goed uit. Ook in het zwart erg tof. Goed te zien inderdaad dat de auto erg goed is om te ‘hoonen’.
Renault bewijst voor de zoveelste keer tussen de toppers te horen van hothatches fabrikanten.
Reïncarnatie van de clip v6?
@mrrallycross: mwoah, die Clio V6 was toch wel een hele klasse appart.
Normaal ben ik niet heel gek op franse auto’s. Maar dit maakt wel heel hebberig!
@dutchdriftking: mee eens, en Renault doet het meestal nog het beste van de Fransen.
Yeah! Renault heeft het licht gezien, top!
Die dagrijverlichting in de vorm van een finishvlag is echt heel awesome btw.
Twee video’s in het Frans..
http://youtu.be/TfY_q5b8DIM
En deze (look at the thing go!)
https://youtu.be/bN5Q99v8ljI
Wieeiwwewieieww. Sorry, mijn marketing-bullshit alarm gaat af.
‘Idee is ontstaan’, wat een bullshit.
Elk merk met hothatches heeft op dit moment een plan klaarliggen voor versies van hun model met pk getallen tussen 200 en 400pk.
Deze merken hebben allemaal al een 4cyl motor met 300pk+ in de productie (of die morgen in productie kan gaan).
Als men denkt dat men over het geheel meer winst behaalt door de mini-hatch, Clio/Fiesta/Polo grote met 250 – 300pk te leveren dan hebben ze m morgen af en kan ie over een half jaar in productie. Maar dat is dus niet zo, anders waren ze er al.
Kan je leuk conceptjes maken enzo, schiet je weinig mee op.
Anyway, als Renault de stap nu wel gaat maken en de Megane en de Clio met 250 – 300pk gaan leveren en ze zien dat dit een succes is; dan hebben we straks ook de Fiesta RS300 en de Polo R-nogwat. Who knows ook een Corsa OPC-R en MiTo Quadrifoglio
@gregorius: ze zochten een project om 40jaar RenaultSport te vieren en de schijnwerpers op zich te vestigen.. en dat werd dit dus.
@gregorius: Er was zelfs een tijdje spraken van een Polo R, maar ik hoop dat Renault de stap toch echt gaat zetten. Niet zozeer voor Renault zelf, maar extra pikante hot hatches zou ik wel meer willen zien.
FF off topic@jaapiyo
Geen artikel over bernie die voor de rechter wordt gesleept door de Bianchi’s?
http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/2715521/2016/05/26/Familie-van-verongelukte-F1-piloot-sleept-Ecclestone-voor-rechtbank.dhtml
@kilum: Even inzenden via [email protected]. Gaat meestal sneller, en dan komt het bij alle redacteurs terecht.
@Edge: Done
-edit: nutteloze bijdrage-
Toch maar een Fiesta RS maken Ford?
@clarkson: zou zomaar kunnen dat ze dat doen als reactie hierop. Als zij het doen slopen ze deze. Ford is echter niet een bedrijf dat dit soort “trackfocused” auto’s maakt.
@mrrallycross: Hebben ze wel gedaan. Maar ze willen het niet meer. Wat ik trouwens verschrikkelijk vind.
@clarkson: kan je een voorbeeld geven van een trackfocused Ford? Op de rs200 na
@mrrallycross: Het zijn niet bepaald B-segment hatchbackjes, maar de meest recente auto’s die me te binnen schieten zijn de Mustang Shelby GT350R en bij de vorige generatie de Mustang Boss 302. Die laatste was op Laguna Seca zelfs sneller dan een M3.
@mrrallycross: de rs200 is toch wel weer een stuk extremer als zo’n clio. Ik vind de cosworth modellen wel vergelijkbaar. Maar verschillende uitvoeringen van de mustang ook.
275 pk, complete drivetrain van de Megane 275 Trophy incl sperdifferentieel. PerfoHub double kingpin struts van de Clio 3 Rs. 60mm meer spoorbreedte, instelbare Ohlins dempers van de 275 Trophy-R evenals dezelfde wielen en banden als de 275 Trophy-R
En het gewicht? 1200kg!
@w0o0dy: Power naar achteren en klaar ! (1M)
Kijk daar krijgen wij als petrolheads nou een steigerende paal van.
300PK, Handbak, 19″, Brembo, Rally ophanging en Akrapovic!
Leukste Clio sinds de Williams!
Op het circuit in Monaco
https://youtu.be/Y8bwmXWutX8
Een manuele bak??? :o Gedurfd! Hadden ze beter ineens gedaan, denk dat ze dat nu wel ingezien hebben. Tof ding hoor, ik zou em ook nog wel willen, en ik ben helemaal niet van de FWD.
Vind ik stiekem toch wel mooi
Leuk bommetje op wielen.
Super gaaf! Ik zeg laat maar komen.
Enerzijds: “Yes, met handbak”.
Anderzijds: Durf ik het stuur eigenlijk wel los te laten?
@jaapiyo: even de video (dit keer met subtitles) erbij zetten?
https://youtu.be/FqeodajQKsY
@w0o0dy: BAM! heb nog even de officiële van Renault Sport erbij geplaatst. Minder kans dat die ‘verdwijnt’.
Leuke auto voor je vrouw
Eigenlijk is het dus gewoon een Megane Trophy maar nu met Clio schil.
Zei nog begin deze week: het zou helemaal geweldig zijn als ze de motor van de megane rs erin zetten. Ze blijven me verassen
Wat een waanzinnig mooie auto!!
Dit wordt/is de ‘hothatch to beat’.
Hopen dat de nieuwe Megane RS nu ook een handbak krijgt. Dit laat al zien dat het kan!
Zit er geen copyright op “Yohee! Yohoo!”?
Nu nog een power to the people prijskaartje… ?
Super tof, misschien wel de eerste auto die ik dan toch nieuw zou aanschaffen.
Mits een beetje betaalbaar.