Welk Beiers bommetje klinkt het lekkerst?
De vergelijking zagen we natuurlijk al aankomen vanaf het moment dat BMW officieel bevestigde dat er weer een M2 aan zat te komen naast de M4 (rijtest). De twee juweeltjes van M GmbH zitten qua specs dicht bij elkaar. Sterker nog, de M2 gebruikt grotendeels dezelfde techniek als de M4 voor wat betreft het chassis aangaat. Logisch gevolg hiervan is onder meer dat M2 ook praktisch hetzelfde weegt als de M4. Die laatste is weliswaar 20 centimeter langer (en 3 centimeter lager), maar door het gebruik van meer carbon dan bij de M2 is het DIN gewicht maar twee kilogram hoger. Het gewicht van 1.495 Kg is dan ook het grootste kritiekpunt dat veel puristen hebben op de kleine M2.
Onder de kap vinden we in beide gevallen een 3.0 liter grote zes-in-lijn. Twee ijkpunten waar het hart van de liefhebber meteen een keer van overslaat. De motor in de M4 gaat echter door het leven met de interne bouwcode S55B30, terwijl de M2 motor niet de ‘S’ mag dragen die motoren van M-producten doorgaans dragen. In plaats daarvan heeft dit blok de code N55B30, die hij deelt met ‘mindere goden’ die ’35i’ of ’40i’ badges dragen. Het meest opvallende technische verschil is dat de M4 kan beschikken over twee stofzuigers en de M2 slechts over ééntje.
Maar, minder stofzuigers, dat betekent potentieel meer goede vibraties in de lucht, of pakt dit toch anders uit? In de ene hoek, het origineel, the daddy, de maatstaf, de M3 M4. In de andere hoek, de uitdager, the young gun, the upstart, de M2. Ready…Fight!
De M2, Ik vind het daarnaast ook een mooiere auto dan de M4.
De M2 klinkt veel beter als een M4
@tfsi: dan
@bisazza: neee b-beter hea
@bisazza: Nee, beter he..
@jk1986: ik hoopte erop :-)
Hier heb je AMG’s voor
Allebei niet echt top
@agera: met M-Performance uitlaat vind ik het veel beter klinken
Als je een 2-serie mooier vindt dan een 4-serie dan heb je het gewoon echt niet begrepen…
@alcantara: of je hebt gewoon een persoonlijke voorkeur, kan ook he..
@alcantara: En dat bepaal jij? Ieder z’n smaakje hè.
@alcantara: Over smaak valt niet te twisten toch, dus ik denk dat jij het niet helemaal begrijpt.
@alcantara: Bedankt dat jij voor de rest beslist. Mijn bescheiden mening is dat de M2 de vetste BMW is die er nu te koop is. Een mooiere versie van oude M1.
@Stylez: 1M
@ikbenmnzus: Klopt inderdaad
@alcantara: volgens mij heb jij het dan niet helemaal begrepen!
OK .. Lekke knalpijpen ..
Vandaar dat ze in de garage staan ..
dyson 2.0
De M4 doet amper mee. Maar goed ze klinken beide niet echt geweldig.
Een ander uitlaatsysteem doet wonderen, en niet alleen voor het geluid.
Niet slim om te doen met een koud blok dat ook nog eens splinternieuw is.
@knipperlichtje: koud? Volgens mij word het blok op deze manier niet echt belast. Het is geen puchje die je de eerste 500km half gas moet inrijden?
@bmwe81: jij weet niet hoe het werkt he? Revven is altijd belasting voor het blok (elke auto geldt dat) en als ie koud is jaag je hem zo kapot.
Echt mooi, bedoel dan; zo mooi dat je zonder de auto te zien je hoofd draait op basis van geluid, is het al lang niet meer bij de BMW herren.
Mijn oom heeft een Aston V12 en R8 V10, als die starten, dan krijg je kippenvel.
Achja, dan doe ik het maar met m’n ‘Auris jengel Hybrid’.
Zo spring je dus niet om met een nagelnieuw blok.
Rijden -> M2
Pure looks blijft die (M)4 toch fantastisch.
@viertakt: rijden m2 juist niet, is hartstikke zwaar maar 100 kilo lichter als de m3 geloof ik.
Ze kunnen beide wel een sport uitlaatje gebruiken.
Het geluid kan nog steeds niet tippen aan het geluid van een M5 E60 V10 of van een V8 uit een M3 E92
Met een ander uitlaatsysteem zal het toch een stuk lekkerder klinken heb ik ’t op!
Klinkt allebei zwak. Maarja wat klinkt tegenwoordig nog wel goed, juist bijna niks.
M4 natuurlijk de M2 is een gedrocht, maakt geen geluid goed
Heb al meerdere malen aangegeven dat de m4 waardeloos klinkt. De 2 turbo’s nemen zoveel sound van de geweldige 6il weg. Het klinkt dan ook écht als een dyson, ook een sportuitlaat doet geen wonderen, er komt gewoon geen kippenvel op de huid zoals de e46 dat wel deed.
De m2 klinkt iets beter maar het is nog niet geweldig. En dan die sound generators, zo BMW onwaardig, vind het ook verschrikkelijk klinken in mijn 328i.
Nee, wat dat betreft doen Mercedes en Audi het beter qua geluid. Al doet dat wel pijn als BMW liefhebber. Nu maar afwachten hoe de nieuwe rs4 gaat klinken, wordt een v6 bi-turbobwat ik begreep dus zal ook niet zo lekker zijn als de vorige rs4.
@87sandyd: heb je wel eens een m3/4 gehoort met performance demper ?
Dan praat je namelijk echt wel anders .
@bohica: ja maar daar gaat het nu toch niet over? Hij gaf zijn mening over bovenstaand filmpje, de battle tussen twee Dyson stofzuigers.
@bohica: ja hoor, nog steeds geen kippenvel
@87sandyd: typ eens 2jz of rb26dett in op internet
Allebei niet!!!