Zie hier de nieuwe Toyota Land Cruiser. De 4×4 deelt het design met de vergelijkbare Lexus LX570 en heeft een fris design met een meer prominente grille. De auto zal waarschijnlijk in oktober (Tokyo Autoshow) onthuld worden en komt in 2008 op de markt.
Hoe kun je tegenwoordig nog een nieuw model lanceren zonder dat de auto vroegtijdig op het net staat? Ik snap eerlijk gezegd niet dat de automerken het uberhaupt nog proberen. Je moet reclamespotjes opnemen, foto’s voor de folder maken, materiaal laten drukken, website bouwen, etc. Vind je het dan raar dat er constant dingen (bewust of onbewust) uitlekken?
Ditmaal zijn de plaatjes te vinden op carscool.net. De nieuwe Land Cruiser zal voor het eerst de beschikking krijgen over de 381 pk sterke 5,7-Liter V8 en de 4,5-Liter V8 turbodiesel (via autoblog.com).
Ik hoopd at ze met dit model meer succes hebben, de Landcruisers zijn aardig duur.. wie koopt daarvoor een Toyota :D
Moet je telkens op ‘I Agree’ drukken voordat je de motor kan starten? :P
Dat is een rare opmerking.
Ik vind het op zn minst gezegd nogal raar dat er interieurfoto’s zijn.
@ RenJie
Een Landcruiser 100 zou ik gerust willen hebben. Heb al eens bij een transportbedrijf opgevangen dat ze die gebruiken om 20 ton vrachtwagens aan te trekken.
En dat, zie ik jou met een XC90 2.5t niet doen.
mmm..in ethiopië ook met een Landcruiser 100 gereden, wat een geweldige auto zeg…
Zoals altijd ziet het er niet uit , Toyota ligt flink achter kwa design
@RenJie
Toyota heeft binnen de (echte) terreinwagens een aardig groot marktaandeel anders met de 100.
een landcruiser is gewoon de phantoms onder de 4×4’s
Nu een turbodiesel van 4,6L das wel een een vermeerdering van 1,6L!
Dan zal hij toch wel krachtiger uit de hoek komen dan de ouwe 3.0L Diesel.
Want die motor was juist genoeg om hem vlot te laten rijden.
Vanbinnen ziet er het vrij goed uit wat betrefd de afwerking.
Vanbuiten gaat het wel, alleen is die sticker op de zijkant is wat te overdreven.
4,5 L Diesel is het.
Fris design…., zien Landcruisers er niet al 100 jaar zo uit dan?
Ach,ja wat is design;Heb seat,langleve Toyota……..vorige was er één!
hij ziet er in ieder geval stoer uit. maar mooi?hoe groot de motor ook is deze auto weten ze bij toyota vast en zeker traag te maken.
eigenlijk is het net een mitsubitshi pajero van voren tenminste.
ahum de koplampen humhum
@brecht: zit er geen 4.2l in de huidige?
fantastische auto trouwens, mn achterbuur heeft zo eentje
voorkant ok daar kan ik mee leven, maar die achterkant gruwelijk de gruwelijk this toch verschrikkelijk.
Net zoals de Hiace is het design van deze auto blijven steken in het tijdperk 1985-1995
“de Landcruisers zijn aardig duur.. wie koopt daarvoor een Toyota”
Iemand die ergens woont waar niet alles netjes geasfalteerd is en je niet met pech wil stranden. In menig gebied is dit wat bij ons een 911 e.d. is: de ultieme droomauto. Ze verkopen er daardoor dus genoeg. In een land als Nederland niet natuurlijk.
De Landcruiser 100 is de grote versie v/d gewone Landcruiser.
Dat ’t uiterlijk niet te veel veranderd wordt komt omdat ze ’t design v/d oer-landcruiser willen behouden…en deze ziet er geeneens zo gek uit.
Deze bak wordt merendeels in ’t terrein of als trekauto gebruikt en dat kan ie als de beste…geen Q7 of X5 die daar tegenop kan…die schijten al in hun broek als ze ’t woord modder horen ;)
Zo! Maar dit ziet er werkelijk waar saai uit! En het ziet er ook nog eens typisch Japans uit……goedkoop dus…..
@RenJie
De Landcruiser is waarschijnlijk een van de meest succesvolle modellen van Toyota, het vorige model (heet hier de 100) is in landen van het midden oosten en Afrika het meest verkocht en mateloos populair. Daar staan ze echt op iedere hoek van de straat. Geldt ook voor de kleinere broer (Prado, die hier in NL ook Land Cruiser heet) en de pickup versie van de 100.
Dus succes hadden ze al en zullen ze zeker weer hebben, maar blijft inderdaad een Toyota…maar wel een oersterke.
WAAROM ZOU JE DEZE KOPEN ALS JE IN NEDERLAND WOONT??
VOOR ZN UITERLIJK OFZO?? BOVENDIEN IS IE POKKEDUUR.
WAT ZEG JE?
ow oKe, ik wist niet dat ze zo goed verkocht werden, in Nederland zie ik ze maar zelden! :D
Niet slecht, alleen die gril. idd wat ouderwets, maar dat maakt mij niet uit. Beter dan hedendaags en lelijk, zoals zoveel jappen.
@ nichos:
In België is er toch alleen 1 diesel van 3.0L turbodiesel met 173 pk.
En een 4.0 benzine met 249pk. ;)
@Brecht
Dan hebben ze bij jullie in België waarschijnlijk alleen de landcruiser 90. In Nederland wordt de 100 naast de 90 geleverd en dan heeft hij ineens een 4.2 TD of een 4.7 V8:D. Daar is de prijs ook naar…
@ Autoblogger
HIJ ZEGT DATTIE POKKEDUUR IS!
Zo, hmmm, ik heb de indruk dat de LandCruiser steeds meer een meer allures begint te krijgen van die luxe, nutteloze SUV’s.
Een landcruiser is voor mij synoniem voor een spartaans, onverslijtbaar, betrouwbaar werkpaard. Dat is precies de laatste jaren zo niet meer :(
@ JeejEm:
Hier verkopen ze wel de landcruiser 100 maar alleen met de 4.2 Turbodiesel met 204 pk en 4 trapsautomaat. prijs: 68.650 Euro
Een 4.7L benzine is niet verkrijgbaar hier in België.
En van de landcruiser 90 verkopen ze de 3 deurs alleen met de 3.0 Turbodiesel met 163 pk en manuele zesbak of met optionele 5trapsautomaat. prijzen variëren: 36.600-49.250 euro.
De 5 deurs daarin tege, is met een een dieselmotor dezelfde van de 3deurs verkrijgbaar. De prijzen variëren: 38.800-52.450 voor de diesel.
En ook een 4.0 benzine van 249pk met 5trapsautomaat voor: 55.500.
Voor méér inf. gelieve naar de belgische site te gaan van Toyota ;)
@Brecht
Sorry kerel maar wij zijn Toyota dealer en daarnaast heb ik in België ook een aantal jaar voor Toyota gewert maar er klopt maar weinig van je verhaal.
Van de 100 is de 4.2 6 in lijn diesel(204 Pk) verkrijgbaar en de 4.7 V8 benzine (238 Pk)
en van de 120 (90 was de voorloper) zijn ook beide moteren leverbaar n.l. de 3.0l 4 cilinder diesel (173 Pk) en de 4 liter V6 benzine (250 Pk).
Dat is in België hetzelfde als in Nederland.
Heb in australie een landcruiser gehad om tracks te rijden tussen perth en darwin, nog nooit zo’n fantastische auto gehad. Achteraf spijt gekregen dat we hem niet naar nederland hebben laten verschepen i.p.v. verkopen tegen meer dan inkoopsprijs.
We zagen overal bij industrieen zoals mijnen cruisers rijden.. onverwoestbaar!
Zeker een betrouwbare auto, dat kan niet anders met toyota, bovendien zijn er mensen in bouw, of argrariers die zo een auto juist makkelijk vinden, en willen kopen. Ik rij zelf een land cruiser 90 3.0 turbodiesel, en heb met de oude 100 gereden, heerlijke auto, en dat was een standaard 4,2 l. diesel, je heb ze ook in 4.7 l. benzine
Hoy
Toyota is en blijft mijn droommerk.
Ik rijd met een 4Runner van 1992 en heb ondertussen al 325.780 km op de teller. Heb een intercooler laten plaaten om een optimale koeling te verkrijgen, en bovendien nog een vernieuwde en dikke radiator. Ik trek een caravan van max. 1800 kg. Ben onlangs naar het Garda meer geweest en via de Gottardo pas (tunnel) naar huis toe gekomen. Met zeer warm weer, steeg de temperatuurmeter maar heel miniem. Niet om zorgen over te maken. Ik heb bewondering voor Toyota, en zeker voor mijn wagen.
De nieuwe landcruiser is een zeer mooie wagen. Voor mij onbetaalbaar.
Ik rij al van 1995 met Toyota, en zal er me blijven rijden tot de dood.
Mijn wagen word 4à5 jaar geschat door velen. Dat geeft me een goed gevoel.
Groeten Jos
Ik rij nu al 6 jaar in een LC 100 (geel kenteken).
Wereldwagen, nooit problemen mee.
Ruim 250.000 kilometer gereden en nog nooit laten staan.
Trek er zware aanhangers mee, 3500 kilo, zonder enig probleem.
Ik zie reactie’s van mensen dat ze duur zijn, dat klopt maar je krijgt wel waar voor je geld.
Geloof me zodra de eerste van het nieuwe type in nederland leverbaar is bestel ik hem direct.
Een toyota kan nooit tegenvallen !
ik ben een marktkoopman en heb een aanhanger van max. 3500kg (meestal vol geladen met kaas). Voor deze kar heb ik sinds 2003 een toyota LC 100 staan. Tot nog toe geen problemen en een superfijne wagen met ook nog eens 600 kg laadvermogen!!!!! hiervoor een patrol en een landrover discovery gehad, maar daar waren steeds problemen mee. Toyota blijft voor mij gewoon het beste materiaal hebben. Groetjes daalderkaasboer
ben sinds 3 jaar ook een trotse bezitter van een landcruiser ( ik rij al 22 jaar toyota ) er zijn geen betere auto’s kunnen alle europeanen & amerikanen nog veel van leren , zeker wat betreft betrouwbaarheid .
Wij rijden voor ons bedrijf al jaren met Landcruisers, werkelijk wereldauto’s!
trekken er aanhangers mee waar auto’s in vervoerd worden twee dikke auto’s er in? wordt alleeen maar leuk joh! dan krijgt ie t echt naar z’n zin.
Met een luchtreminstallatie gemonteerd trekken wij RDW gekeurd 5 ton.
Echter, 6.5 ton of meer is ook mogelijk! geen enkel probleem voor de LC.
Vorige ingeruild met 170.000 km, alleen normaal onderhoud gehad, enige defect een kapotte antennespriet. Zelfs nooit nieuwe remschijven gemonteerd.
Zijn echt onwaarschijnlijk sterke en betrouwbare auto’s. kan niet wachten op die nieuwe V8 diesel met 650NM. 0-100 8.2 sec.! lachen, volgens mij is die opgave MET aanhanger :D
hoi,
ik hoop maar dat dit wat mooier en wat sterker is dan die ouwe landcruisers
en dat ze wat goedkoper worden wie gaat er voor dat geld een toyota rijden.
Lees ik nu net dat die 3.0 D niet trekt?
Ik rij er sinds een tijdje mee met een wagen van 7 meter met 2.5 ton erop en je merkt haast niet dat er iets aanhangt. Dat wil ik met andere 4×4’s ook weleens zien.