Het wordt sneller donker, het regent vaker en op sommige plekken is het glad op de weg. Kortom: het is weer bijna winter. En dat betekent helaas meer auto-ongelukken en schade. Maar geen zorgen, met deze 5 tips rijd jij zonder brokken weer richting de lente!
1. Kies een goede autoverzekering
Raakt de temperatuur onder 0 graden? Dan krijgen garages in Nederland volgens het Centrum voor Verzekeringsstatistiek (CVS) zo’n 500 extra schadeclaims binnen. Samen goed voor maar liefst €800.000 euro! Kies een goede autoverzekering, zodat jij in ieder geval niet voor deze kosten opdraait.
2. Betaal geen reparatiekosten voor sneeuwballen
Zo’n sneeuwballengevecht klinkt onschuldig, totdat je een barst of deuk hebt. Als je niet weet wie deze schade heeft veroorzaakt, valt het onder vandalisme. Gelukkig maar, want met een All Risk autoverzekering ben je hiervoor verzekerd.
3. Neem winterbanden of zelfs sneeuwkettingen
Hier in Nederland zijn winterbanden niet verplicht, maar ze kunnen je wel helpen tegen een slippartij. Ga je op wintersport in Duitsland, Noorwegen, Zweden of Finland? Dan krijg je wél een boete als je ze niet hebt. Als je toch bezig bent, verdiep je dan meteen in sneeuwkettingen. Zo kom je die berg wel op.
4. Zorg voor een goede ijskrabber en voorkom boetes
Heb je door ijs onvoldoende zicht in je auto? Dan kunnen de boetes oplopen tot €380. Met een goede ijskrabber houd je zicht op de weg en zie je andere automobilisten (wellicht niet in het bezit van zo’n goede krabber) ruim op tijd.
5. Doe een wintercheck
Bij de autoverzekeringen van Allianz Direct is ‘ie inbegrepen, de wintercheck. Laat je auto controleren op de meest essentiële onderdelen. Ook worden vloeistoffen tot 1 liter kosteloos bijgevuld en kun je je kapotte lampjes gratis laten vervangen.
Goede opzet van deze branded content.
Had pas bij punt 5 door dat het reclame betrof.
@Hubert: ik bij “adv.”
@hubert: is een grap hoop ik
firma open deuren.
Blijf het een erg lekker kleurtje vinden op die S60. Die kleur op Volvo’s zie je niet vaak.
@e550: veel mensen houden niet van roestbruin op een auto.
@mashell: ben ik niet mee eens want daarvoor rijden er te veel gewoon met hun auto door de pekel
@kennone: lol, hebben wij een keuze ofzo?
@e550: babypoep-kleur.
Stichting open deur dit. Verzekering is verplicht, all-risk is bij oude prive gebakjes helemaal niet relevant, goede banden en een krabber zijn verstandig. Winterbanden nuttig wanneer je op (zeer) sportief zomerrubber rijdt, of wanneer je op wintersport gaat. In de overige gevallen zonde van je geld.
@dutchdriftking: het was bij mijn vorige verzekeraar op geen van mijn auto’s mogelijk, vanaf 10 jaar oud begonnen ze er gewoon niet meer aan.
@nietcreatief: Dat is natuurlijk ook wel een raar iets, op basis van de leeftijd automatisch all-risk weigeren. Er zijn genoeg voorbeelden te bedenken van auto’s die na 10 jaar nog genoeg waarde hebben om een all-risk te verantwoorden.
@edge: ik zou denken dat als de wagen weinig waarde heeft het juist voor de verzekering aantrekkelijk is om die vol casco te verzekeren. Weinig risico om een hoog bedrag uit te hoeven keren, wel hoge premie ontvangen. Of zouden berijders van oudere auto’s echt aantoonbaar minder voorzichtig rijden?
@edge: ja inderdaad, nou waren die van mij dat allemaal niet hoor en aangezien ik bij die verzekeraar 5 jaar schadevrij cadeau kreeg per keer dat ik een voertuig bij ze aanmeldde vrat ik het maar gewoon. Had bonus/malus trede 27 op mijn 25e.
Vervelender wel was dat mijn wa+ op de motor automatisch verviel toen die ouder dan 10 was. Toen was het pak dus niet meer meeverzekerd. Wel vervelend aangezien de vervangingswaarde van het pak hoger is dan dat van die motor.
Maar goed, nu zitten we via een tussenpersoon bij een ander, die tussenpersoon heeft even gegoocheld met mijn ruime 30 jaar schadevrij op mijn 29e zodat we allebei in de trede kwamen met de maximale bonus/malus. Zij had pas 2 jaar een voertuig op naam totaal.
@nietcreatief: ligt er natuurlijk ook een beetje aan wat voor auto. Als het een model is waarbij de onderdeelprijzen zeer zijn gestegen, omdat het een model is dat al 8-10 jaar uit de running is en niet super mainstream; ja dan snap ik t wel.
Maar bij de normalere auto’s is het eigenlijk snel cashen voor een vezekeraar. Zeker als ze je naaien op de total-loss-waarde!
@dutchdriftking: winterbanden is niet alleen bij sportief rubber nuttig. Heb altijd winterbanden (lease auto). Maar 1x vervangende auto gehad zonder winterbanden, was bijna gelijk raak… gleed als een bobslee door op een rotonde. Bij normaal weggedrag.
@remarkable: daar ga je al. Normaal rijgedrag sneeuw. In de sneeuw moet je gewoon drie maal zoveel tijd nemen. Voor die twee dagen per jaar geen probleem.
@dutchdriftking: moet toch wel een beetje kunnen driften met sneeuw ;)
Winterbanden of goede allseasonbanden zouden hier ook verplicht moeten worden. Hier in Zuid-Limburg zie ik veel te veel onbekwame bestuurders die bij het minste of geringste sneeuwvlokje ofwel als een oud wijf gaan rijden omdat hun het anders niet aankunnen, of denken dat ze gewoon volle bak door kunnen blaffen op hun zomerbandjes en daardoor alle kanten op glibberen.
@Edge: nog 5 jaar en is de winter niet meer, toch Greta?
@lekkerlinksrijden: nou in Zweden gaat dat nog wel ff duren. Greta moet blij zijn dat de zeeën niet bevriezen, anders zou ze moeten vliegen.
@Edge: ik kom nooit in Limburg. Ik heb ook nog nooit vast gestaan in de sneeuw. Tevens heb ik nog nooit winterbanden of allseasons gehad. Wel heb ik heel veel in achterwielaangedreven auto’s gereden.
Moet ik nu een dubbele set banden aanschaffen voor elke auto die ik koop? Ik rij nog geen 15.000 per jaar en doe hooguit twee jaar met een auto. Nu al zijn de banden uitgedroogd voordat ze op zijn, die km’s verdelen over twee sets banden is echt pure verspilling.
Bovendien is 95% van Nederland gewoon plat. Waarom moet heel Nederland van jou verplicht aan de winterband terwijl bijna niemand dat nodig heeft? Stel dan een verplichting voor bepaalde regio’s in, dat werkt in landen met echte bergen ook prima.
@Edge: vanaf maart gaat 80% overdag als een oud wijf rijden, ook met winterbanden.
Gewoon aanmelden bij de overheid als gemoedsbezwaard om vervolgens geen verzekering hoeven te afsluiten scheelt ook een hoop…
Gratis lampjes vervangen? Op zich is dat wel handig: er zijn zat modellen waar een lampje vervangen (niet xenon/laser/led, dat snap ik ) gewoon een duur grapje is. Voorbeeld: bij BMW kost een beetje halo-lichtje zo 25-30 euro en het is net het type dat niet bij je normale auto/bouwmarkt ligt. En dan rekenen ze je nog 30 minuten tot een uur priegelen!
@gregorius: Ik heb deze verzekering. Je mag dan iedere winter en zomer een wintercheck dan wel zomercheck bij de KwikFit laten doen. Op zich best handig.
Terugkomend op punt 3, winterbanden zijn pas verplicht bij winterse omstandigheden en niet tijdens droog weer of regen.
Ondertussen was het deze week buiten 15 graden en loop ik in mn korte broek maar prima…
dit is geen content, branded of niet. doe iig even je best om echt met tips te komen volgende keer….
Muggen, vliegen en bloesems hier vlakbij Brussel, ik geloof niet meer in de winter, wel in groenlinks :D
Tegenwoordig kun je in de winter beter voor een set goede All Season banden gaan. Die zijn veel beter dan zomerbanden in de sneeuw en beter dan winterbanden op koud en nat wegdek. Ze redden ’t (net) niet bij winterbanden in sneeuw condities, maar die zien we toch maar heel beperkt. Leuke test van Tyre Reviews: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Summer-All-Season-and-Winter-Tyres-Tested-at-0c-15c.htm
6. Pas je rijstijl aan
7. Koop een AWD of 4×4
8. Voer voldoende verlichting overdag….
9. enz….
Ik heb ook nog een gratis tip: als je het merk niet kent leg dan de winterbanden er niet onder… ik snap nu waarom ik de hele set incluis lichtmetalen velgen voor 150€ had…
@peug206: die velgen scheurden zeker doormidden?