Het begint er wel op te lijken.
Ford was altijd een van de grote spelers in Europa, maar die rol dreigen ze nu in een rap tempo te verliezen. Wie had dat gedacht…? Dat de Fiesta en Focus zijn geschrapt is al erg genoeg, maar intussen investeert Ford ook niet in nieuwe modellen voor Europa.
Nadat Ford eerder al platforms van Volkswagen leende, werd deze maand bekend dat ze nu ook platforms van Renault gaan gebruiken. Het lijkt er sterk op dat Ford geen zin meer heeft om zelf platforms te ontwikkelen voor Europa.
Universal EV Plaform
Intussen heeft Ford wel met veel bombarie het ‘Universal EV Platform’ aangekondigd. Op dit platform wordt eerst een pick-up gebouwd voor de Amerikaanse markt, maar daar blijft het natuurlijk niet bij. De naam ‘Universal’ lijkt te duiden op een platform wat wereldwijd wordt ingezet.
Wat blijkt echter? Ford heeft helemaal geen concrete plannen om dit platform ook naar Europa te brengen. Terwijl het nota bene een elektrisch platform is, wat ook geschikt is voor relatief compacte modellen. Ideaal voor ons continent, zou je zeggen. Daarbij is het ook nog eens een betaalbaar platform.
Hoge pieten
De hoge pieten bij Ford zijn echter zeer terughoudend over het toepassen van dit platform in Europa. Volgens Jim Baumbick, de baas van Ford Europa, is dit een “hele grote onderneming” qua engineering en kosten. Opperbaas Jim Farley zegt dat ze “niet uitsluiten” dat het platform in de toekomst naar Europa komt. Dat klinkt allemaal niet heel enthousiast. Het is sowieso duidelijk dat er geen plannen liggen voor de korte termijn.
Op deze manier kan het snel bergafwaarts gaan met Ford. In 2024 daalden de verkopen in Europa al met 17%. En wat is het merk nog waard als het gamma straks uit omgekatte Volkswagens en Renaults bestaat…?
Via: Automotive News
Niet helemaal denk ik, voorlopig lijken ze nog sterk in te zetten op bedrijfswagens in Europa waar ze het nog heel erg goed in doen. Maar personenwagens, daar willen ze blijkbaar amper nog in investeren.
Verbaasd me niks, met die eindeloze hoeveelheid regels van de EU loont het niet meer om een prijsvriendelijk model te proberen te ontwikkelen, de investeringskosten zijn gewoon te hoog.
Ehh… dat geldt voor alle concurrenten, die investeringen kun je dus gewoon doorberekenen en zijn dus geen reden om de markt van het rijkste continent ter wereld te laten schieten.
Onze koopkracht daalt al 20 jaar lang tegen over die van de gemiddelde Amerikaan en geen enkel Europees bedrijf is 10% waard van wat nvida waard is. Een continent in verval zijn we.
Ok, doei dan 👋
Ford of Europe was altijd vrijwel helemaal zelfstandig ten op zichte van Ford America.
Het probleem zit dus bij Ford of Europe, waarom komt daar niets meer uit? Hebben de Amerikanen de ontwikkel budgetten teruggehaald? Ontbreekt het aan visie?
Het lijkt erop dat ze in Keulen, een stap naar voren hebben gezet en twee terug. Vooral de Focus moet een aderlating zijn, terwijl er een markt voor is. Het zal me niet verbazen dat er minder geld van de Amerikanen komt, daarom ook die inkopen bij VW en Renault. Een merk aan het infuus.
Bij de hoge pieten bij Ford weten ze dat Europa einde verhaal is. Er is geen mooie toekomst voor de Europese bevolking. De EU is er om ons kapot te maken, er komen zware tijden aan. De agenda loopt door.
Gaan we opstaan?
Mijn advies: laat met de kerst de azijn staan en probeer een keer een flesje rood.
Nee joh, de EU brengt ons welvaart en vrede. De hoge piefen van Ford weten dat de VS onder enorme bedreiging staat van China op alle vlakken (je ziet de Amerikaanse politiek daarom ook zo wild in paniek om zich heen slaan) en Ford dus in de VS veel betere wagens moet gaan maken om nog tegen de Chinese concurrentie op te kunnen. Het geld daarvoor hebben ze blijkbaar van Ford Europa gehaald.
Er is geen Chinese concurrentie in de US, enkel Japanse en daartegen hebben ze het al dertig jaar moeten afleggen. En wat Europa en vrede betreft; voor het moment zorgt de Europees politieke elite enkel voor verval. Dus de welvaartsstaat gaat met een enorm tempo achteruit, recht evenredig met de peis en vree. Blijkbaar voel jij dat niet aan, of wil je het niet horen.
China is het productie land van de wereld. De VS produceert amper zelf nog wat. Nu China zich ontwikkeld wordt het daar duurder en dat merkt de VS erg nadrukkelijk. Daar is het verval ingezet.
Er zijn zeker dingen die niet goed gaan in Europa. Toekomstgericht beleid (nul emissies wegverkeer 2035 wordt aan gerommeld), er wordt gerommeld aan de strenge privacy wetgeving, fascisme is weer in fashion binnen 100 jaar na de 2e wereldoorlog zelfs, ongelooflijk. Er is xenofobie. Er is geen eenheid als het om sancties gaat. Er zijn EU landen die zich niet aan de normen houden zowel ideologisch als financieel. Er wordt met geld gesmeten naar de defensie industrie (als je veel wapens hebt ga je die vroeg of laat ergens inzetten). Maar onderaan de streep gaat het in Europa nog een heel stuk beter dan in de VS. En kan Europa aansluiting houden bij de Brics landen. Meer eenheid (gezamenlijke defensie, gezamenlijk buitenlandbeleid, meer toekomst gerichtheid en strengere regels die burgers, natuur en samenleving beschermen) zijn zeker nodig maar zoiets komt in golven. Twee stappen vooruit en dan weer één terug, we zitten nu in de stap terug.
Italned, Europa is een te grote bedreiging voor Amerika. Vandaar de angst aldaar.
Wij Europeanen zijn inderdaad heer en meester in ons zelf neerpraten. Ja er zijn werkpunten en problemen maar die zijn er eveneens in Amerika en China. We zijn en blijven een contintent met extreem veel potentie als we het wat slim aanpakken
@italned: OK dan. Help me even: wie zijn die ‘we/ons’ die door de EU (kennelijk met intentie) worden kapotgemaakt? En, aannemende dat die agenda er inderdaad is, hoe zie jij voor je dat ‘we’ dan ‘opstaan’ op een effectieve manier?
Wat wap je me nu!?