Het begint nu echt koud te worden. Dikke kans dat je vanmorgen de autoruit moest krabben. Heb jij nog gouden tips?
Als je vanochtend de voordeur open deed kwam het besef snoeihard in je gezicht. Oh ja, het is echt december. De één is gek op het koude winterweer, de andere maakt het liefst rechtsomkeer. Maar waar we vermoedelijk unaniem een hekel aan hebben is het krabben van de autoruit.
Iedereen heeft daar weer een andere techniek voor. Braaf de autoruit krabben met de motor uit. Krabben met de motor en verwarming aan. Overigens is dat laatste niet aan te raden. Het is niet de juiste manier om je auto ‘warm’ te laten worden op deze manier. Ook al is het heel verleidelijk om in een auto met de verwarming op standje Death Valley in te stappen. En dan zijn er nog de mensen met een standkachel, wat weer kan helpen de ruiten te ontdooien zonder dat er een krabber aan te pas komt.
Tip voor EV
Heb je een elektrische (lease)auto dan kun je bij sommige modellen ook het krabben overslaan. Onder andere Volkswagen ID.4 heeft de mogelijkheid om de verwarming via de app vast aan te zetten. Als je dit doet terwijl de auto aan de lader hangt kost het bovendien geen stroom vanuit de accu. Zo rij je met 80 of 100 procent vanaf je oprit mét een verwarmde auto. Lekker hoor.
Maar, heb jij eigenlijk nog tips voor autoruit krabben? Laat het weten in de comments.
Je motor laten draaien is wel aan te raden hoor, anders is de kans dat je alsnog stil kan blijven staan door beslagen ruiten erg groot.
Beslagen ruiten voorkom je door ze schoon te houden. Maar in de uitlaatgassen van je auto staan te krabben, dat is niet alleen slecht voor je auto maar ook voor jezelf.
@mashell: wijf
Inderdaad, je echtgenote de auto laten krabben is natuurlijk ook een optie.
Bij een auto met airco en schone ramen is de kans op beslagen ruiten nagenoeg nihil.
@sportabgasanlage: bij al mijn auto’s werkt de airco niet als het vriest… BMW, Audi en een Mercedes.
Opmerkelijk. Ik heb ook een BMW (4-serie) gehad, nooit gemerkt dat de airco het niet deed onder 0. Als de ramen dreigden te beslaan, was het een kwestie van de airco volle bak aan en binnen no-time waren de ruiten vrij. Bij andere merken ook nooit last van gehad trouwens.
Nee dat klopt wat Maxidyne zegt. Bij mijn beide alfa’s was dat ook het geval. Sterker nog, het stond zelfs expliciet in het onderhoudsboekje dat de airco niet kon worden ingeschakeld bij temperaturen onder de 3 graden.
Bij mijn huidige auto’s (BMW en Mercedes) is dat overigens niet het geval.
@DeWitteCondor: ik heb dus zo’n alfa waarbij de airco niet aan gaat…. Ruiten eens grondig schoonmaken is wel een keer nodig denk ik
@rw1994: dat is echt super dom. Eerst krabben met motor uit, dan pas weg rijden. Bovendien verboden
Dat is volgens mij alleen in België verboden. Niet in Nederland.
Je kunt je ruiten schoon houden wat je wil, maar als je voornamelijk korte ritten maakt (zoals ik nu in coronatijd) heb je dus echt wel beslagen ruiten van binnen (want vocht in het interieur).
Die 4 minuten dat de auto extra stationair draait zal allemaal wel meevallen qua motorslijtage. Bovendien heb je hetzelfde effect als je na het krabben niet weg kan rijden omdat de ruiten beslagen zijn. Wegrijden met volledig beslagen ruiten is juist WEL verboden (net als met ijs op je ruiten).
@dewittecondor Verboden of niet, het is echt slecht voor je motor.
Verbrandingsmotoren houden namelijk niet van stationaire toerentallen. Als de motor stationair draait, gebruikt de auto een zeer rijk brandstofmengsel. Bij benzine-motoren zorgt dat voor een flinke aanslag op de gasklep en diesels kunnen erdoor een flinke dot roet gaan uitstoten. Het vervuilt in ieder geval de interne delen van de motor en is te vergelijken met wat er op de lange termijn gebeurt als je alleen korte ritjes maakt.
Het enige waar stationair goed voor is, is de eerste oliedruk op gang brengen waardoor niet gelijk alle lagers in de motor slijten. Binnen ongeveer tien seconden stroomt de olie rond en kun je eigenlijk al vertrekken. Uiterlijk dertig seconden na het starten wil een auto het liefst rijden.
Het idee om de auto op te warmen komt nog uit de tijd dat veel auto’s nog een carburateur hadden die ervoor zorgde dat de motor lekker liep. De carburateur mengde de benzine en lucht, maar had geen sensor die de hoeveelheid benzine aanpaste als het koud was. Als toen de benzine te koud was, liep de motor niet lekker. Tegenwoordig hebben bijna alle auto’s elektronische benzine injectie die het mengsel wel aanpast.
Volledig eens maar de motor zal toch eerst moeten draaien om te ontwasemen. En dan sta je dus stil totdat je iets kan zien. Ik kan gas gaan geven tussendoor maar dat zullen de buren niet leuk vinden.
@DeWitteCondor: dit heb ik dus ook, én mijn airco gaat niet aan onder de 3 graden Celsius, én ik rij momenteel zo weinig dat er daadwerkelijk meer vocht in de auto zit. Ik begrijp heel goed dat het niet wenselijk is, maar in de auto stil staan, zitten koukleumen en meer vocht uitademen omdat de voorruit beslagen is voor niemand goed.
@sportabgasanlage: tegenwoordige motoren zijn juist arm-mengsel motoren…pas bij vollast gaan ze over op homogene verbranding(rijk-mengsel)…
@rw1994: daar heb je vooruit ontwaseming voor
@rw1994: het rijkere mengsel in een koude motor lost de oliefilm op de zuigerwand op. Rijden onder lichte belasting heeft de voorkeur boven stationair warm draaien. Laatste duurt langer, en daarmee draait de motor dus langer met mindere smering.
@rw1994: beter kokend water erover heen tiefen!
Een half uurtje voor vertrek de app openen, verwarming aanzetten, koffie drinken en gaan.
Yes dit bevalt mij ook uitstekend!
@arthur75: ja idd, inmiddels ook al automatisch in te plannen dus app openen zelfs niet meer nodig. Stoel en stuurwiel alvast lekker warm, erg prettig.
@arthur75: hier staat er een schema in. Enige nadeel is dat Volkswagen niet heeft bedacht om de spiegels mee te nemen en de achterruit apart ingeschakeld moet worden. Beide gaat bij Tesla vanzelf mee, net als de stoelverwarming.
Altijd eerst starten, stel je voor dat je gekrabt hebt en de auto doet het niet, dan heb je dat voor niets gedaan… Altijd eerst starten. dan ontbijten. En dan stap je een kwartier later veilig in een schone auto.
@dutchdriftking: jij rijdt een Alfa, kan niet anders…/
@godfather: laatste Alfa met achterwielaandrijving is volgens mij al weer even geleden
@wolflow: de Giulia is toch nog enigszins nieuw?
@dutchdriftking: herkenbaar! Vorig jaar de auto gestart en ramen schoon gemaakt. De auto van mijn vriendin schoongemaakt kom terug bij de polo en deed helemaal niks meer. Heb toen de hobby auto maar aan geslingerd. Die deed het wonderbaarlijk genoeg wel🤣
En nog belangrijker, stel dat de sloten/deuren dichtgevroren zijn, de horror!
Je moet er 6 (kinder)fietsen, 3 barbecues, wat dozen oud papier, afgedankte huisraad en gereedschap voor verplaatsen maar dan is de garage vrij en kun je die gebruiken waar die voor bedoeld is: de auto binnenzetten.
Even off-topic: Hier in Noord-Holland zijn er weinig huizen met een brede en diepe garage. De meesten zetten hun auto’s toch altijd buiten. Binnen de garage staan inderdaad de ‘6 (kinder)fietsen, 3 barbecues, wat dozen oud papier, afgedankte huisraad en gereedschap en de hobbyspullen’ ja. Ook in de nieuwbouwwijken zie je dat de garages gewoon te smal zijn voor een normale gezinsauto. Dit heeft te maken met de schaarse grond hier in Nederland denk ik. Ik ben zo jaloers op Noord-Amerika daar.
Ook jaloers op Noord-Amerika wat dat betreft! Die vrijstaande huizen die je in de films altijd ziet met een lap grond eromheen. Dan een oprijlaan waar je zo 3 auto’s achter elkaar kan zetten, en dan nog een joekelige garage erbij voor vaak 2 auto’s naast elkaar en al je zooi.
Totdat je in de steden komt, en er een gezin van 5 op 20 vierkante meter woont. Niet alles is beter in de VS. Grote huizen met veel ruimte hebben we hier ook.
Het ziet er inderdaad idyllisch uit. Maar vaak zijn die huizen van hout en waaien ze weg bij een of andere orkaan. Ergens heb ik het idee dat echt alles in Amerika mooier lijkt dan het is.
@mashell alleen de project auto waar het halve onderstel onderuit ligt even aan de kant zetten wordt toch lastig
doe het hier ook zo, start de auto en zet verwarming van stoelen, stuur en interieur aan. achteruitverwarming, spiegelverwarming en dan begin ik met het spuiten van een product op de voorruit en voorste zijruiten. Zodat ik geen krassen maak op het glas. De andere ruiten boeien me niet en de achterruitverwarming is krachtig genoeg zodat je die niet hoeft te krabben/bespuiten met ontdooier
@Jantje_555: makkelijk maar dat spul is voor de rubbers niet erg goed.
Je slaat nooit af op een rotonde, of haaks op een kruispunt waar fietsers voorrang hebben? Of checkt je dode hoek?
‘Andere ruiten boeien me niet’. Nee, uitkijken is voor anderen natuurlijk, niet voor jou.
garage
Lauw water over de ruiten heen.
Lauw water, uit een 15cm lange tuinslang zeker… Die bij koud weer toch wat korter uitrolt…
in de eerste plaats moet je ervoor zorgen dat je auto een beetje droog is van binnen, anders krijg je na het krabben alsnog beslagen ruiten of (nog erger) dan bevriest de binnenkant van je voorruit. Ik heb dat nogal eens als ik de auto weinig gebruik. Hij staat ook achterover gekanteld op de oprit, zodat de voorruit ook ongunstig staat.
Daarnaast moet je een kleedje of iets dergelijks over de voorruit gooien, zodat je helemaal niet hoeft te krabben. De zijruiten vriezen nooit echt hard aan en dan ben je zo weg.
De motor zet ik soms iets eerder aan om de ruiten te ontwasemen, maar dat is niet altijd nodig. Dan doe ik het ook niet.
Open deur: zo’n zilveren matje. Paar € bij de action en in de zomer ook bruikbaar. Houdt ook je ruitenwissers los.
Automatisch schema in de EV, zomer en winter elke ochtend de auto 20 graden als ik ga rijden. Welkom in de 21e eeuw!
Erg fijn ja, alleen voor de meeste mensen helaas niet betaalbaar
Niet krabben, sprayen.
@jcjc: dan nog zijn je ruiten bevroren….
App 10 minuten van tevoren aan bij de EV werkt nog steeds het fijnste. Ook al kost dat wat bereik, want geen laadplek voor de deur. Voor de ICE starten en meteen krabben. Misschien niet het beste, maar die 2-3 minuten stationair zal ook geen ramp zijn en anders kan ik na een paar 100 meter opnieuw krabben omdat de boel weer dichttrekt aan de binnen- en/of buitenkant. Om diezelfde reden en vanwege vettige ruiten ook geen spray. Ja, lijkt handig, maar vaak kan je binnen een paar 100 meter nog niets zien omdat de boel weer dicht trekt.
Ik kan me trouwens voorstellen dat je krabben niet eens heel erg vindt als het betekent dat je eens uit je thuiskantoor mag komen als thuiswerker.
Garage kopen.
@hanso: carport is ook al zeer effectief. Bij mij thuis heeft -ie vanochtend al weer goed z’n dienst bewezen.
Ik moet trouwens altijd een beetje lachen om de adviezen als ‘het interieur droog houden’ of ‘schone ramen en goedwerkende airco’. Dat eerste is schier onmogelijk als de auto altijd buiten staat, dat laatste vereist een haast dagelijkse schoonmaak/servicebeurt. Dat zie ik er maar heel weinig doen.
Nou twee of drie keer per jaar de ruiten van binnen wassen maakt al een heel verschil. Airco is een onderdeel van de onderhoudsbeurten dus dat zit wel goed.
Flesje anti-vries sprayen – ruitenwissers aan – gas erop.
Carport nemen werkt prima.
vroeger, toen ik nog bij mijn ouders woonde, had ik een kacheltje in de kofferbak staan (station) kabel via de rubbers naar buiten en 20 minuten voor vertrek stekker er in. Werkte perfect.
Veilig? nee natuurlijk niet
Koop een EV en je hoeft nooit meer te krabben.
Gasbrander 🔥 🔫
Auto in de garage of onder de carport zetten.
1,5 liter warm water en perfect zicht…..
Ik ben vooral blij dat ik geen spaardiesel meer heb (Punto 1.3 m-jet). Daar kwam echt pas na 10km snelweg wat warme lucht uit het rooster. Met de huidige gaat dat sneller, dus aan en hopla lekker krabben. M’n auto midden in de straat een kwartier laten draaien vind ik niet fijn overigens; want bang voor boefjes.
Voor de mensen zonder garage of carport, maar wel een eigen oprit: Zet je auto onder een degelijke (ademende en waterdichte) hoes. Hoes eroverheen of de hoes eraf halen kost nog geen minuut. Sneller dan krabben. Daarna starten en rustig wegrijden.
Heb je geen eigen parkeerplek, koop dan zo’n alu dekentje voor onder je ruitenwissers, of gewoon een stuk karton of oude deken. Hoef je alleen je zijruiten te krabben.
Thuis werken is ook een oplossing.
Dat heb ik vandaag gedaan. Scheelde krabben.
En met wegrijden de airco aan, dan beslaat de boel niet.
Gewoon starten en wachten.
Is het veiligst want de ramen slaan niet meer aan na instappen in warme auto.
Ik start mijn auto altijd. Kachel nog wel uit maar de motor warmt alvast op. Na enkele minuten krabben, wegrijden en dan is de motor al enigszins warm en dan de voorruit verwarming aan. Mocht je geen krabber in de auto hebben (zoals ik vanmorgen) dan werkt een cd-hoesje ook prima. Al is de kans dat die in je auto ligt nog kleiner tegenwoordig…
@jappie1996: ik heb ze nog…vind t op de een of andere …’authentieker’..of zoiets, met mp3 kun je dan wel 600x zoveel nummers hebben…het heeft gewoon niet het charisma van de cd’s….plus je hebt altijd n krabber idd…..
Ruitensproeier vloeistof op de ruiten spuiten. (Niet van de auto zelf). En dan krab je het er makkelijk af.
Gewoon genieten van het glorieuze V8 geluid terwijl je aan het krabben ben, misschien niet het gezondste, maar als echte petrolhead wel de beste manier om je ochtend te beginnen
@mikespek: áls je er een kunt vinden die a: betaalbaar is en
b: niet van de bodem van een meer is opgevist..
Ruitenwissers aan en vol gas wegrijden. Binnen 3 minuten zicht en lekker warm.
@faalhaas: Exact en daarbij, een koude motor slijt het hardst dus kun je deze maar het beste zo snel mogelijk warm rijden….
Kärcher EDI 4 👍🏼
Ford met voorruitverwarming kopen, heerlijk!
Ik slinger de koffiemachine aan, en daarna de laptop. Oja, voor woonwerkverkeer heb een fiets, zal binnenkort eens kijken hoe ’t met ‘m is….
Ruiten krabben? Da’s echt al heeeeeel lang geleden…
Standkachel 10 minuten voor vertrek aan met afstandsbediening. En voorruitverwarming.
Heerlijk!
idem hier. Daarbij staat ie ’s nachts in de garage, ook fijn
Hier in Miami is het extreem koud als de thermometer + 10°C aangeeft waardoor ijskrabben onbekend is
Verwarmde garage en loods, dus hoef nooit te krabben. De vrachtwagens hebben ook een standkachel, dus als ze buiten staan: heerlijk verwarmd en geen koude start voor de motor.
Kokend water in een plastic zakje! Dan veeg je alles zo weg, maar heb je niet de nadelen van kokend water op het raam zelf
@alpina007
Als je kokend water in een boterhamzakje giet, dan smelt het zakje en heb je als je niet uitkijkt brandwonden.
En je hebt nog steeds het nadeel van het enorme temperatuursverschil. Dus als je een sterretje of scheur hebt, loop je alsnog de kans dat het verder scheurt.
Plastic zakjes, hete vloeistoffen en uitscheurende sterretjes? Ik vermoed dat vaseline binnenkort gaat adverteren op autoblog. Vaseline is ook handig voor de rubbers van de portieren trouwens, niks zo onhandig als nadat je de ruiten gekrabd hebt het portier blijkt vastgevroren te zijn.
@mashell: siliconenspray doet wonderen..en noet alleen voor rubbers….dashboard, bumpers eigenlijk alle kunstofdelen knappen dr gigantisch van op…..probeer t maar ns..me vorige wagen compleet vanbinnen ondergespoten met t spul….alles zag eruit als nieuw…
@sportabgasanlage: probeer het eens … niet zo’n dun zakje gebruiken hè 😅
@alpina007 heb je het tegen mij, of tegen @mashell? 😂
@alpina007: Je hebt een Alpina zonder standkachel? Scrootch! :P:P
Klopt, echter geen kokend water maar goed warm.
Op kantoor doen we het allemaal met warm water rechtstreeks op de ramen. Nog nooit schade gehad.
Verwarmde voorruit en standkachels zijn zeker prima oplossingen, al zijn na 15minuten de zijruiten nog niet ontdooid.
Leuk al die tips over apps en standkachels, maar het grootste deel van de Nederlandse bevolking is toch nog gewoon aangewezen op wat meer werk….
Probeer zelf altijd een kleed oid over de voorruit heen te leggen, dat scheelt in ieder geval iets om te krabben.
De zijruiten zijn niet zoveel werk, dus dat is niet erg…
Het meest vervelende vind ik het beslaan van de ramen aan de binnenzijde, dat gebeurt eigenlijk bijna altijd…..
De auto even warm laten draaien met de ramen op een klein kiertje helpt dat wel bij, maar is eigenlijk ook niet ideaal.
Ik wil een carport…..
Waar staat ergens dat je hem niet stationair warm mag laten draaien? Fabeltje fabeltje on the wall….
Een garage is wel prettig in dezen. En helpt ook nog een beetje om diefstal van de oto’s te bemoeilijken.
Al die aanslag van een paar minuten stationair draaien terwijl je ruiten krabt is echt verwaarloosbaar als je >= 15minuten snelweg rijdt daarna en zeker als je eens in zoveel tijd na een goede opwarm-periode een tijdje 4K+ toeren maakt; brandt de boel weer glimmend schoon. 100K+ in z’n 6,7 of 8 toeren bij 1500rpm; dat verstopt je motor pas echt.
En als het echt koud is, kan je brandstof en/of olie nog stukken ‘dikker’ en minder vloeibaar zijn; kortstondig een beetje extra stationair draaien is dan echt wel beter dan na 10s daadwerkelijk direct te gaan rijden.
Dat laatste schijnt volgens degenen, die er voor doorgeleerd hebben, niet te kloppen. En die hebben . . . er voor doorgeleerd. In tegenstelling tot wauwelaars op Faecesboek, bijvoorbeeld.
Je weet van de klok en de klepel maar niet hoe ze bij elkaar horen. Meer toeren is meer slijtage en meer toeren is meer doorstroming van de olie. Dus met een koude motor heb je wat meer toeren nodig om de olie snel door het blok te krijgen en op de lange afstand snelweg wil je juist minder toeren omdat het minder slijtage, verbruik en herrie geeft,
Dus niet stationair laten “warm” lopen en op de snelweg wel in de hoogste versnelling rijden.
@lekkerdwars Stuur- en zetelverwarming die meegaat met de standverwarming.
Op welke automobiel is dit?
Standkachel……..heerlijk!
Standkachel aan, en motor olie klein beetje opgewarmd en interieur is warm.
De-Icer natuurlijk. Geen krassen. Werkt snel.
Ik heb een Ford; gewoon instappen, motor starten, voorruitverwarming, stoel en stuurwielverwarming op en 2 minuutjes wachten, en ik kan lekker vertrekken, niets zo handig :)
Tegen dat mijn chauffeur me thuis oppikt, is het meestal wel al lekker warm in de Bentley.
Thuis weken. Scheelt krabben
Nu een ID3 hier dus zoals in het bericht al staat stel ik de timer in op vertrek. De vorige startte ik 10 minuten voor vertrek en was ontdooit en warm.
Mijn vrouw…..
Ik gebruik altijd een fles lauw water. Zeer effectief tegen de ijslaag en vastzittende autoruiten. De ruit kan deze temperatuurstijging prima aan.
Volvo XC 90 uit 2005 uit Duitsland gehad deze was voorzien van standverwarming. Heerlijk in de winter. Instappen in een verwarmde auto met schone ramen.
Gewoon starten, Airco aan, maar niet te hoog,achterruit verwarming aan, en dan terwijl de motor draait de ruiten krabben. Daarna eventueel even de binnenkant schoonmaken en gaan….
Maar goed, 9 van de 10 keer staat die van mij in de winter in een verwarmde garage, dus heb ik er geen last van….