Mercedes propt de S-klasse altijd vol met technologische snufjes. In deze video laat Wouter al het vernuft zien aan boord van de nieuwe Mercedes S-klasse (2021)!
Andere Autoblog video’s van de 2021 Mercedes S-klasse:
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Briljant!!
T-ja ik heb het geld niet en als ik het had dan zou ik het nog niet aan deze auto willen uit geven, wat een kermis in die auto, maar iedere zijn ding.
@alfa147ti: perfect afgestemd op de doelgroep, de kermisexploitant.
Wegens mijn job probeer ik in mijn vrije tijd schermen te vermijden, tenzij om autoblog te raadplegen natuurlijk ;). Dus deze laat ik me aan mij voorbij gaan… Wat ik me eigenlijk afvraag wat er met al die schermen gebeurt in een serieuze crash, is dit ook veiligheidsglas zoals de ramen?
Zoveel elektronische “schnick-schnack” kan toch niet goed gaan na zeg 7-8 jaar?
Gewoon niet. Op de 1 of andere manier willen de meeste Mercedessen mij niet bekoren. Een paar modellen, daar draai ik mijn hoofd voor om zoals de Gullwing of een echte DTM 190 serie, maar nee, sorry voor de liefhebbers.
Beste , dat kan je voor ieder automerk aanhalen.
De finesse en elegantie van de modellen van de jaren 50 tem 80 is helaas niet meer.
@dwfc: Eigenlijk heb je gelijk, de emotie van bijna de meeste moderne auto’s is een beetje weg. Bij de EV is de strijd om hoeveel kilometers ze met de accu kunnen doen, de Hybride auto’s raken een beetje uit het oog, als je een diesel hebt, dan bega je haast een milieu delict en benzine modellen worden uitgeknepen met 3 cilinders, 1.1 motoren en scheet geluiden tijdens het overschakelen.
De emotie zit toch in de looks van een auto, maar al helemaal als je de auto gaat starten en het geluid wat er dan bij komt kijken, dat mis ik aan het moderne spul.
Moet je je eens voorstellen dat een Tesla zo uitgerust was …. het internet zou ontploffen.
Ik sta wel verbaasd van de bovenstaande reacties die misschien zijn ingegeven door het onbekende
onbeminde principe of eerder de onbereikbaarheid van het voorwerp.
Het is gewoon een top limousine die eigenschappen heeft die je zelfs bij Rolls of Bentlley
( nog ) niet kan bestellen.
Ik denk niet dat het een onbekend onbemind of onbereikbaar principe is. Luxe en elektronische gadgets vallen gewoon lang niet voor iedereen samen. Ik ken zat mensen die een bere-luxe inbouw-oven met een touch-screen en eindeloze mogelijkheden hebben, en diep ongelukkig op zoek blijven naar een draaiknop voor temperatuur en tijd.
Zelf vind ik het gewoon lekker om op de tast te bedienen en in een oogopslag te raadplegen. Noem het sensorisch geheugen – of voor mijn part ouderwets. Luxe is dan voor mij knoppen van mooie materialen met een lekker gevoel erin. Knoppen die niet voor meer dan een functie gebruikt worden. De afwezigheid van backlight-bleeding als er een schermpje nodig is. Ik tik ook liever op een toetsenbord dan op een glasplak. En inderdaad: een prima draairegelaar voor ventilatie zal RR om die reden niet gauw vervangen door een touch-knopje met LEDs.
“Zelf vind ik het gewoon lekker om op de tast te bedienen en in een oogopslag te raadplegen”
Absoluut eens hoor, zo vind ik tuimelschakelaars prachtig en er is niets veiliger, beter,
sneller dan een mooie druktoets voor essentiële functies.
BTW: er is reeds onderzoek uitgevoerd naar de afleiding door schermbediening.
Het resultaat is dat de afleiding tijdens het rijden gevaarlijker is dan rijden met 3 pinten op !
De EU zal dit onderzoek aanwenden om procedures op te starten aangaande de toename van schermfuncties.
Mijn inziens zal de EU richtlijnen uitvaardigen dat sommige essentiële functies voorzien worden van een aparte druktoets.
Verwarmde kussentjes voor meneer de directeur, het heethoofd, achterin…
Handig voor mensen met olifantenoren !
Hoeveel minuten zal je in totaal het tablet achterin daadwerkelijk gebruiken? 😂
De benchmark qua comfort! Top!👍