De Abarth 695 Competizione moet voortborduren op de traditie van Abarth om de ervaringen in de autosport over te brengen naar de straatversies, net zoals de eerste ‘street legal’ Scorpion raceauto.
Ja, Abarth blijft maar strooien met speciale edities en is ditmaal geïnspireerd door de Abarth 500 Assetto Corse. Deze uitvoering heeft de exclusieve Grigio Competizione Opaco livery, die wordt gekenmerkt door een tone-on-tone effect. Het grootste verschil is echter te vinden in het interieur. Net zoals bij een wedstrijdauto zijn er maar twee stoelen en is de achterbank vervangen door een roll bar in dezelfde Grigio Competizione Opaco kleur als de carrosserie. De Abarth 695 Competizione heeft: ‘Abarth Corsa by Sabelt’ stoelen met zwart leer en rode Alcantara® inserts, alsmede een stoelkuip en stoelonderstel die van koolstofvezel zijn vervaardigd. En verder rode stiksels, een ‘695’ logo en ‘competizione’ beeltenissen in de hoofdsteunen en rugleuning.
De Abarth 695 Competizione is uitgerust met een 1.4 Turbo T-Jet 16v motor, die is getuned tot ruim 180 pk, in combinatie met de ‘Abarth Competizione’ versnellingsbak. Dit is een elektromechanische bak met bediening via flippers aan het stuur voor sneller schakelen. Deze transmissie heeft twee standen: ‘Street’ met automatische schakeling en ‘Track’ voor handmatige schakeling, onder het motto: ‘Zondag op het circuit, maandag op kantoor’.
Net zoals bij de 695 Tributo Ferrari zijn de wielophanging en het remsysteem verder verstevigd in verband met het toegenomen motorvermogen: 305 mm Brembo schijfremmen met vier zuigers en speciale schokdempers die uitstekende presteren en een hoog veiligheidsniveau behouden. En uiteraard is er de ‘Record Monza’ uitlaat met variabele, dubbele werking voor een verbetering van de motorprestaties en het geluid.
Like a baws!!!! Mooi bakkie
Sweet!!
De er maar 2 in voor mij en voor m’n vriendin
Als man wil je gewoon niet gezien worden in een 500, welke speciale uitvoering het ook is. Just saying
@EdGaR: Dat is ook geen waar hoor. Het blijft een wagentje met charme. Dat moet je kunnen appreciëren. Anders denk je echt heel bekrompen.
@EdGaR: Wel is in Italië geweest? Was afgelopen zomer in Lierna en om de 5 minuten zag ik wel een Abarth. Gewoon met een man erin! Gewoon een toffe bak.
@rubenpriest: Ze hebben daar dan ook bijna de term ‘metro-man’ uitgevonden…
@baasbas: Nonsens! Heeft met cultuur te maken. Niks met vrouwelijke trekjes.
Is het FIAT nieuwsdag vandaag?
@Benjamin1: Ze hebben gewoon een perskit van fiat binnengekregen, hopelijk zit er ook wat Ferrari en Maserati spul bij :)
als dathet geval was hadden we dat wel prioriteit gegeven over een auto met een nieuwe bumper en 5 gram minder uitstoot, denk je niet? Nog even geduld hiervoor dus, ze komen er vanzelf wel mee
@sir_smokalot: ontboezeming van een liefhebber, goed om te horen dat je niet opgewonden raakt van die muesli-door-een-rietje artikels.
Begin ze steeds meer te waarderen die 500’s, zeker in dit soort uitvoeringen :D
ItalyBlog.nl
Een invasie van de Italianen, en tot nu toe zat er nog niets moois bij!
Wat de neuk is een tone-on-tone effect?
Die Record Monza uitlaat is overigens best een aanrader. Over de sportieve werking ervan heb ik weinig weet, maar het geluid mag er zeker wezen!
Eén voor het vrouwtje en ik blijf wel met een F430 rondrijden!
nu wordt de 500 abarth wel heel erg uitgemolken hoor
Mis ik het nou, of komt de naam écht nergens in de auto terug? Het is niet het aantal pk’s, of cilinderinhoud. Waar staat het dan voor,695? Prijs misschien?
Zit je in de optie lijst te kijken, mmmm rolkooi “vink”.
Niks geen vrouwenauto, gewoon stoer! Doe mij dat vuilniszakkengrijs! :)
Ik wacht trouwens nog steeds op de eerste tuner die het kofferdeksel zogenaamd een stukje open zet.
Gaaaaf ,zeg nou eerlijk hier kan toch geen Duitser tegenop?
@norge: Ja hoor, Mini Cooper JW
Abarth heeft het druk, mooie modelletjes!
En wat kost hij? Gok toch wel een euro of 35.000!