De A110 R Ultime is leuk, maar ook krankzinnig duur.
Alpine is een merk met een zeer beperkt modellengamma, maar toch pakken ook zij groot uit in Parijs. Naast de vorige week onthulde A390_β nemen ze onder meer een nieuwe topversie van de A110 mee: de A110 R Ultime.
Wat heeft de Ultime extra te bieden ten opzichte van de A110 R? Om te beginnen meer vermogen, waar de A110 R dat juist niet heeft. Die is met 300 pk even sterk als een A110 S. De Ultime heeft echter 345 pk. Het koppel stijgt met 80 Nm naar 420 Nm in totaal.
Verder is ook de aerodynamica aangepast. De A110 R had al een grote spoiler en een dikke diffuser, maar de Ultime voegt nog wat extra vinnen en flapjes toe. Vooral de haaienvin achterop valt op. Ten opzichte van de A110 R creëert de Ultime nog eens 160 kg extra downforce op topsnelheid.
Dat was nog niet alles: de Ultime is ook voorzien van een nieuwe versnellingsbak, verstelbare Ohlins-dempers, een Akrapovic-uitlaat en de remmen hebben een upgrade gekregen. Tevens zijn er speciale velgen, die voor 18 inch meten en achter 19 inch.
Dat klinkt als een heel leuk pretpakket, totdat je het prijskaartje ziet. De Alpine A110 R Ultime kost namelijk €265.000… Let op: dat is de internationale prijs, in Nederland komt er nog minstens 10k aan bpm bij. Daarmee is deze Ultime nog eens anderhalve ton duurder dan de A110 R en TWEE TON duurder dan een standaard A110. We herhalen: TWEE TON! Die prijs is heel lastig te rechtvaardigen, ook niet met een gelimiteerde oplage van 110 stuks.
Geen gewicht?
Hahah, ze doen er bij Alpine alles aan om maar zo min mogelijk auto’s te verkopen.
Ze mogen er niet veel meer maken omdat de A110 niet voldoet aan de veiligheidseisen vanaf 1 juli 2024. Dan mag je nog 1000 stuks (meen ik) per jaar maken met de oude specs. Dus maak je nu exclusievere modellen tot de volgende versie komt in 2026 of 2027.
Holy cannoli wat een geld!
Maar goed, de standaard bak van een A110 wordt niet gedeeld met een andere auto en is niet bedoeld om meer koppel te verdragen dan een A110 standaard levert. Sterker nog, nominaal is die bak in den beginne bedoeld voor niet meer dan 300Nm ingaand koppel. Dus ja, als je dan voor een handvol auto’s een (serieus) geüpgradede bak in elkaar moet draaien en valideren, loopt de teller wel hard op natuurlijk.
Troost je met de gedachte dat een gebruikte A110 maar 20% kost van de Ultime en, zeker op de openbare weg, waarschijnlijk 80% van het rijplezier levert.
Over 20jr ben je blij dat je er nu eentje van de 30stuks gekocht hebt.. leuke investering.
Maar de gewone versie rijdt ook al echt top. 1100kg met 250 of 300pk is echt een feest. Je voelt dat je met iets bijzonders op pad bent. Gewicht zegt echt zoveel meer dan pk’s
Het lakwerk is gewoonweg perfect. Wow!