Het klinkt als een open deur, maar dat is het allerminst.
De vakantie komt er weer aan! Nog een paar weken buffelen op je hete kantoor of achter de kassa en dan gaat het er toch echt van komen, de grote uittocht richting het zonnige zuiden. Veelal met de auto, want dankzij de drukte op Schiphol duurt vliegen bij wijze van spreken twee keer zo lang als een ritje naar Lloret de Mar.
Alleen komt de ANWB dit jaar met een nog dringender verzoek dan normaal; zorg dat je auto helemaal tiptop in orde is en krijg absoluut geen pech in het buitenland. Grote kans namelijk dat je deze zomer dubbel de pineut bent als je auto ermee ophoudt.
Groot tekort aan huurauto’s in het buitenland
De ANWB luidt in de Telegraaf de noodklok, als vakantiegangers dit jaar in het buitenland autopech krijgen, hebben ze een groot probleem. Normaal zouden ze namelijk een huurauto krijgen om de reis voort te zetten, maar die kans is dit jaar een stuk kleiner. Er zijn simpelweg niet genoeg huurauto’s voorhanden.
Dat zit zo, in de afgelopen coronaperiode hebben de meeste autoverhuurbedrijven hun vloot drastisch verkleind. Er werd immers niet of nauwelijks iets verhuurd in de afgelopen twee jaar. En al is de vraag nu wel weer ouderwets groot, die vloot is niet in 1 weekje aangevuld. Sterker, ook niet in 1 jaar…
Chiptekort, dus weinig nieuwe auto’s
Vanwege het wereldwijde chiptekort kunnen er namelijk niet heel snel voldoende nieuwe auto’s worden gebouwd door de fabrikanten. Dat zorgt ervoor dat je bij autopech dus de kans loopt niet met een vervangende auto verder te kunnen, maar wellicht met de trein, de bus of zelfs het vliegtuig moet.
De ANWB probeert te doen wat ze kunnen, maar of dat genoeg is moet maar blijken. In elk geval hebben ze bij hun vaste verhuurpartner Logicx 4300 extra huurauto’s besteld, die op bekende ‘hubs’ in heel Europa komen te staan. Normaal gesproken zet de ANWB per week zo’n 1300 vervangende auto’s in. Dus misschien is het nét voldoende. Het zal erom spannen.
Oh ja, mocht je om welke reden dan ook in het buitenland tóch een huurauto nodig hebben en je bent niet aangesloten bij de ANWB, dan moet je je voorbereiden op extreem hoge prijzen. Een beetje huurauto is namelijk zomaar 3 keer duurder dan normaal. Als je mazzel hebt, want er zijn ook nóg hogere prijzen bekend.
Dus daarom, doe jezelf een plezier en zorg dat je eigen auto helemaal piekfijn in orde is als je voor je vakantie naar het buitenland vertrekt. Dat zorgt -zeker dit jaar- voor heel veel minder kopzorgen.
En die wil je er op vakantie nou juist niet bij hebben, toch?
Foto: Via de ANWB
Ik mijd schiphol al jaren. Vlieg zoveel liever vanaf Eindhoven. Natuurlijk hebben die niet alle bestemmingen, maar het is daar juist door het kleinschalige veel relaxter.
Denk niet dat een vliegtuigmaatschappij wat heeft aan de ANWB.
@4g63: probeer Düsseldorf. Zelf nu twee keer gedaan en dat beviel ook uitstekend.
Ook een waardeloze toko met rijen die reeds buiten beginnen, kan ik je uit ervaring zeggen. Schril contrast tot Stockholm. Daar boden ze excuses aan voor de wachtrij van 10 minuten omdat de zelf scan niet werkte. In Nederland en Duitsland kan er bij anderhalf uur nog niet eens een sorry van af.
Afijn. Blij dat m’n volgende trips met de auto zijn of in ieder geval enkel met handbagage.
Wel makkelijker gezegd dan gedaan. Meeste pannen zie je niet echt aankomen buiten een olielek of accu die al wat ouder is. Remmen en banden ook een goed punt
Voor de zekerheid gewoon een reserve auto mee nemen dus.
Dat is altijd het beste inderdaad…
1300 vervangauto’s per week? Ik heb in de bijna 40 jaar dat ik rij nog nooit een vervangauto nodig gehad en reed dan nog voor het grote deel met een Italiaan met een slechte reputatie. Ik denk dat Nederlanders hun auto iets beter moeten onderhouden, zeker als ze zinnens zijn grote afstanden te maken.
Onderhoud wordt wel in meeste gevallen gedaan.
Maar of het juiste onderhoud wat voertuig nodig heeft ( op basis km stand + leeftijd) dat is ten tweede. Fabrikant stelt niet voor niks interval termijnen in. Voertuig controle is ook onderdeel van ond – serv beurt.
Het zit meer in reparaties laten uitvoeren terwijl onderdeel vervangen moet worden.
Of reparaties niet laten uitvoeren.
Als de vraag ” hoe lang gaat het nog mee” of ” kan ik er nog mee doorrijden” gesteld. Dan ga je een keer stilstaan. En dan krijg je de nevenschade er gratis bij. Je zou voor bijvoorbeeld voor 600 euro klaar zijn nu wordt het 1000 euro. En dan is er geen weg meer terug.
Dan heb je geluk gehad. Het onderhoudsplan volgen en reparaties tijdig uitvoeren voorkomt veel, maar zeker niet alles. Ongeacht het merk. En de onvoorspelbaarheid van falen lijkt niet echt minder te worden met de introductie van meer electronica.
Voor mij persoonlijk ook grappig dat je BETER onderhoud noemt. Want in mijn ruim 25 jaar autorijden drie keer vervangend vervoer nodig gehad bij panne. En alle drie door fouten van de garage, waarvan twee keer door een merkdealer en de derde slordigheidje na winterwissel, lekke band 3 dagen later. Simpel toch, gewoon even wisselen? Toen bleek dat de garage de verkeerde velgsleutel in de auto had gelegd…
Dat is gewoon het zoveelste bewijs dat mensen een totaal verkeerd beeld hebben over kwaliteit. Prachtig zo een Audi interieur. Jammer van die verrotte aandrijflijn.
In NL pleegt men vaak het noodzakelijk onderhoud. Maar preventief onderhoud zie ik zelden gebeuren, buiten een distributieriem hier en daar.
M’n BMW krijgt maandag een nieuwe waterpomp want die willen wel eens zonder aankondiging ermee ophouden. Daarbij wordt het hele koelsysteem meteen nagelopen en afgeperst. Dat heb ik expres nu ingepland voor ik van de zomer in temperaturen van 35+ graden ga rondrijden. Kost bijna 1000 euro en is wellicht niet nodig, maar dat zijn kosten die bij een auto horen.
Of je koopt een fijne Toyota. Krijg je een waterpomp erbij die niet zomaar ophoudt met werken.
Vraag mij af hoe oud je BMW is…
Lange reis naar het zuiden? Vertrek op een maandag.
Pech krijgen op een zaterdag of zondag, in grote delen van Frankrijk en Spanje, en je bent gegarandeerd gestrand. Het is al schier onmogelijk om een garage te vinden die iets simpels als een band pluggen wil, laat staan het vinden van een huurauto. De slepers (meervoud, want met pech vanaf de Autoroute gaat het vaak in 2 etappes) zetten je auto meteen in een depot. Voor “diagnose” op maandag…als je geluk hebt.
Mocht je toch het grote geluk hebben om een huurauto te vinden op die dagen bij een Europcar of Avis, zul je zien dat deze ook niet mee mag naar Nederland en weer in Frankrijk ingeleverd moet worden… erg praktisch. Moet je alsnog nog een keer doorwisselen naar een Logicx.
Wil je minimale issues? Zorg voor een goede autohulpverzekering, met overnachtingen inbegrepen, (of bereid zijn deze zelf te betalen) afsleep van je wagen direct naar NL zonder discussie (normaliter vrij kostbaar) en huurauto aangeleverd krijgen bij je plek van overnachting of taxi ernaartoe. Dit kan binnen verschillende verzekeringen, niet alleen de ANWB Wegenwacht.
En, erg belangrijk, wees voorbereid dat wat jij wil en wat jouw rechten zijn, precies nul interessant is voor dienstverleners ter plaatse. Chill…wees geen Nederlander.
Ik ga al jaren niet meer met de auto op vakantie. Teveel stress.
Zaken als parkeren, files en inderdaad pechgevallen.
Ik ga altijd met de vliegtuig, maar pas in september. Het zal toch niet dat Schiphol DAN nog steeds in de derdewereldland-modus zit?!
Nee, dan op de motorfiets. Neem twee koppelingskabels mee als reserve (zul je altijd zien). Verder licht gepakt en dan moet het lukken.
Nadeel, kortere daagjes weg. En uitkijken voor toeristische sukkels die abrupte bewegingen maken omdat ze op het laatste moment erachter komen dat ze verkeerd rijden…