Audi doet boekje open over de nieuwe R18
Audi R18
De racer is nu een hybride en moet de concurrentie traditiegetrouw de snot voor de ogen gaan rijden.
Audi toont de nieuwe R18 op het circuit tijdens de 24 uur van Le Mans. Het model oogt meer evolutie dan revolutie. Maar dat mag geen verrassing wezen, toch? De Duitsers domineren al jaren binnen de LMP1-klasse op Le Mans en die reputatie willen ze graag nog even vasthouden. De opgefriste R18 wordt voor het eerst aangedreven door een op batterijen aangestuurd hybride systeem. Daarnaast is de bekende V6 TDI ook weer aanwezig.
Starting in the 2016 season, this competition will intensify, as the upper limit for fuel consumption will considerably decrease by 10 megajoules per lap at Le Mans. “The result is a race car that manages energy even more effectively than before. This is an objective we’re pursuing for our road-going automobiles as well,” says Head of Audi Motorsport Dr. Wolfgang Ullrich.
All development engineers at Audi Sport were challenged to enhance the efficiency of the Audi R18. As a result of switching to the 6-megajoule class, the hybrid system, due to the regulations, now recovers 50 percent more energy. The car’s aerodynamics concept is fundamentally new. Nearly all vehicle systems have been refined or redesigned. Consequently, energy consumption decreases, the race car has become lighter, and allows for more favorable packaging of the component assemblies.
Door de combinatie van hybride en conventionele dieselpower komt het vermogen boven de 1000 pk te liggen. Audi zegt dat de nieuwe R18 zo'n tien procent zuiniger is dan zijn voorganger. Tevens is de raceauto minder zwaar geworden. Er moest wel gepriegeld worden om de auto niet zwaarder te krijgen met het nieuwe hybride-systeem. Het minimale gewicht voor een LMP1-racer bedraagt overigens 875 kilogram.
De bestuurder bevindt zich in een nieuw ontworpen monocoque. Ook moet de aerodynamische poespas beter tot z'n recht komen dan ooit tevoren. Daarnaast spreekt Audi over een 'geoptimaliseerde ophanging'. Het complete persbericht '50 Shades of R18' kun je samenvatten in de volgende zin: 'Hoi, wij zijn Audi en met deze R18 gaan we weer keihard domineren op Le Mans'. You go Audi, de hoogste tijd om die doorbroken zege van Porsche terug te pakken.
Verwacht ook in de toekomst meer combinaties tussen conventionele motoren en hybride of elektrische aandrijvingen. De FIA zit er bovenop om de huidige racerij milieuvriendelijker te krijgen. Audi zal dan ook voor het eerst gebruik maken van een lithium-ion accumulator bij diens R18.
