Als een privéjet een auto zou zijn. Dat moet de meer dan 5 meter lange Audi grandsphere (met een kleine g) voorstellen. Volledig elektrisch uiteraard.
Audi heeft iets spectaculairs op de IAA in München in petto. Het is het nieuwste concept dat op het PPE-platform komt te staan. Die afkorting ga je de komende jaren overigens nog vaak horen als het gaat om elektrische auto’s van de Volkswagen Groep. Alleen de beste, mooiste en dikste modellen staan op dit Premium Platform Electric (PPE) platform. Kei-premium dus.
Interieur
De Audi grandsphere doet zijn titel als concept eer aan. Want een auto in deze vorm op de openbare weg gaan we voorlopig nog niet zien. Afgezien van het uiterlijk, is ook het interieur behoorlijk futuristisch. Het toont een combinatie aan van zelf rijden of gereden worden als je daar zin in hebt. Het stuurwiel kan in zijn geheel opgenomen worden door het dashboard. Dit creëert extra ruimte in het interieur zodat je kunt chillen met je homies. De Audi is in staat om autonoom op level 4 zelfstandig te rijden.
Het interieur ziet eruit als een soort projector om beelden op te kijken. In- en uitstappen is al een attractie op zich, met de suicide doors als een soort Rolls-Royce. Audi spreekt over een soort woonkamer effect, maar dan in de auto.
Uiterlijk en prestaties
Het is een lel van een auto, dat moge duidelijk zijn. De 2+2 limousine 5,35 meter lang, 2,00 meter breed en 1,39 meter hoog. De wielbasis bedraagt 3,19 meter. Daarmee is de wielbasis zelfs langer dan een verlengde Audi A8, om je maar een idee te geven.
Het concept heeft een elektromotor op de voor- en achteras. Met zijn quattro vierwielaandrijving en 530 kW vermogen sprint de Audi in zo’n vier seconden naar de honderd. Over de topsnelheid is niet gesproken. Het koppel is wel bekend, een schofterige 960 Nm. De actieradius bedraagt 750 kilometer dankzij het grote 120 kWh accupakket. Opladen kan tot een vermogen van 270 kW. Daarmee is het accupakket in minder dan 25 minuten van 5-80% op te laden.
Audi Sphere concepts
Klinkt goed allemaal, maar we hebben het hier nu eenmaal over een concept. We zijn wel weer wat jaartjes verder voordat dit concept werkelijk is geworden. Die naam ‘sphere’ komt meerdere keren voorbij met de nieuwste concepts van Audi. In totaal drie keer om precies te zijn. We hadden al de Audi skysphere roadster. Dan heb je nu deze grandsphere en in 2022 volgt de urbansphere. Ze hebben gemeen dat ze alledrie level 4 autonoom kunnen rijden, maar elk in een andere toepassing.
Die overhang tho
Futuristisch en best mooi model. Maar weinig Audi in te herkennen. Concept nummer 1 van nog 100 te gaan.
De Audi longtail
Geen geluid bij filmpje. Koplampen komen van nieuwe BMW 7
Ronduit waardeloze video zonder geluid.
Verder een compleet lelijke auto.
Voor onder de 50k wordt het echt een Giga succes (met een hoofdletter G).
Gave details maar het totaalplaatje weet ik nog niet. Even wennen zal ik maar denken.
En het zoveelste prototype dat alles kan …. Wat moet je hier nu mee?
Level 4 autonoom, bij wie gaan ze dat inkopen?
Batterijen, die komen uit hun 5 beloofde fabrieken in Europa?
Ik zou er ook ineens 200kWh in fompen en beloven dat hij in 2 minuten vol is, nu we toch bezig zijn.
Ach ja, mooie plaatjes, dat wel….
Beetje Mazda Kai Concept nadoen. Foei!
Het is net alsof de carrosserie 30 centimeter vertraging heeft ten opzichte van de wielen.
Een auto zonder stuur is geen auto.
@sabrerator: zeker wel, auto is Latijns voor vanzelf. Automobiel betekent letterlijk beweegt vanzelf. Hoe cool is dat! :) en als bonus, deze auto voldoet zelfs al aan jouw wens. Als je het filmpje bekijkt zie je dat het stuur weggewerkt is achter het scherm en dat het tevoorschijn komt wanneer de bestuurder dat wenst.
@macchina:
Ik dacht wel dat iemand zou reageren met een dergelijke semantische correctie 😀
Vind het wel een gave cleane auto!😉
Beetje disco volante kontje
Leuke details maar onsamenhangend geheel. De achterkant is veel te druk en te zwaar. Voldoen de ‘spiegels’ wel aan voetgangerveiligheid? Als je daardoor geraakt wordt, snijden ze als een mes door je heen.