Humor tijdens het FIA World Endurance Championship (WEC) gisteravond. Een Audi-wiel komt bij het verlaten van de pitsstraat los van de R18, maar stuitert via een vangrail terug op het achterdek van de racebolide. “Zo, ik lig het komende rondje prima #deleven”, aldus het wiel.
Audi-coureur Loic Duval reed na het incident noodgedwongen rond met een driewieler, maar door de stugge vering van de racer zorgt er voor dat het geen gigantische vonkenregen wordt. Slechts af en toe raakt de bodem de grond. En voor een auto die een wiel mist weet Duval de snelheid er nog prima in te houden ook.
Eenmaal terug in de pitsstraat werd de Audi R18 e-tron quattro weer een vierwieler. Het had overigens maar weinig invloed op het eindresultaat. De bolide van Marcel Fassler, Andre Lotterer en Benoit Treluyer pakte de winst tijdens de Zes Uur van Sau Paulo. De kampioenschapsleiders Allan McNish, Tom Kristensen en Loic Duval kwamen met hun Faaldi R18 binnen op een tweede plek, drie ronden achter hun teamgenoten.
Video van dit oh fuck-momentje – let vooral ook op het gezicht van Dr. Wolfgang Ullrich op 0:51 – vind je op Autojunk.nl.
Met dank aan iedereen voor de tip!
Getuigt van een staaltje stuurkunst als je met één wiel minder toch een gehele ronde kunt maken zonder schade te maken aan de auto. Respect.
Drie woorden: Voorsprong…Door…Techniek
@kapiteinaudi:
4 woorden, meer geluk dan wijsheid.
@kapiteinaudi: op zekere hoogte wel idd, bij Red Bull beukte ze een camera-man omver met een los vliegend wiel.. bij Audi hebben ze daar in ieder geval geen last van.. ;)
@kapiteinaudi: Dus je geeft in principe toe dat het slecht in elkaar zetten van Audi’s een voorsprong door techniek oplevert? :)
Moest trouwens wel lachen, staat er Audi Top Service op hun pakjes, komt het wiel eraf zetten.
@pleiades: Point taken ;)
@kapiteinaudi: ja zeker.. Deze wagen worden ook totaal niet door engelsen in elkaar geschroeft die nog nooit ook maar één schroefje op een normale audi hebben gedraaid..
@kapiteinaudi: ja die Audi’s die ze bij WEC inzetten zijn ook echt vergwlijkbaar met de allerdaagse meuk die ze “verkopen”.
Dat was een hilarisch moment in de wedstrijd.
Tegen het einde van de race probeerde Aston #95 hetzelfde trucje maar die faalde jammerlijk.
Ferrari hield weer een BBQ, http://www.youtube.com/watch?v=qxwedg93CBg en de Toyota kwam zo http://www.youtube.com/watch?v=bMCRPij5LSg aan zijn einde.
@smartass:
Ik vond die Austin ook wel mooi: wiel verliezen, crashen en alsnog geraakt worden door je eigen wiel.
@jackiejack: Aston natuurlijk… net wakker..
Wat een stijve.. auto, vind je het gek met 4 ringen
Haha, doen ze netjes.
Staat ook in de reglementen dat je geen rotzooi op het circuit mag achterlaten.
Haha! Daar heeft een Audi geen luchtvering voor nodig ;)…
Toen had ie nog maar drie ringen.
Nieuw model; Audi 3 Wheeler! LOL
Krijgt het differentieel dan niet op zijn flikker?
@2800cc:
Goede vraag. Iemand?
@2800cc: Lijkt me sterk. Het is een sperdifferentieel, dat is in eerste instantie de rede dat hij überhaupt nog vooruit komt. Daarnaast gaat de coureur niet vol uit, trekt niet vol gas op uit de bochten dus ik neem aan dat er weinig met het differentieel kan gebeuren.
Wat.
Een.
Baas.
Audi Top Service :’)
Aardig van Duval dat hij ook even het wiel mee terug brengt, geen rotzooi achter laten op de baan.
@Corrado16v: Jeroen Bleekemolen deed dat ook, maar die moest zijn wiel nog in zijn Porsche sjouwen:
http://www.autoblog.nl/archive/2011/09/03/held-bleekemolen-raapt-wiel-op-en-rijdt-verder