Om de concurrentie het hoofd te bieden, of misschien ook wel naar de kroon te steken, komt Audi vrijwel zeker met een snelle TTS-versie van de nieuwe Audi TT. Deze snelle TT moet het opnemen tegen de BMW Z4 Coupé M, Mercedes SLK AMG en Porsche Cayman RS…
We zijn dus erg benieuwd wat Audi onder de motorkap zal stoppen. Het vermoeden bestaat dat de aandrijving zal worden verzorgd door een 2.5-liter vijfcilinder met bijna 350 pk. De peekaatjes worden opgewekt door een turbo in combinatie met een compressor (via: startdomein).
UPDATE feb. 2007: Hans Zwijnenburg stuurde ons een nieuwe versie.
UPDATE mei 2007: een photoshop van een 2.5 liter TFSI 5 cilinder lijnmotor.
Een 2.5 vijfcilinder? waarom geen 3.6 vr6? maar lijkt me wel erg vette bak.
één van de redenen zou kunnen zijn dat de vr6 niet genoeg opgevoerd kan worden zonder een turbo of zoiets en dat die simpelweg nergens onder de motorkap past. Een andere reden zou kunnen zijn dat een 2,5 vijfcilinder overdwars tussen de veerpoten past en door zijn lagere gewicht een snellere en vooral beter sturende auto oplevert.. Maar het blijft een beetje gissen…..
Dat wordt echt een vette bak! En zo’n 5 cylinder onder de motorkap doet me echt weer denken aan de oude Urquattro’s, S2’s en RS2’s. Een supergeluid maakte die dingen!
En WOoOdy, Audi heeft zijn 5 cylinders in lijn altijd in de lengte onder de motorkap liggen, niet dwars. Een V5 zou natuurlijk ook kunnen, een VR6 met 1 cylinder minder.
Ik ben benieuwd!!
Het is natuurlijk de ultieme TT droom met een 5 cilinder TSI motor.
Maar het blijft natuurlijk afwachten wat het uiteindlijk gaat worden.
Als eerste komt er een TT 3.6 Quattro met 300+ pk VR6 FSI motor. (eind 2007 introductie)
En ook zal de 240-265 pk 2.0T Quattro zijn intrede wel doen, misschien als opvolger voor de 3.2 VR6 met 250 pk.
En eind 2008 begin 2009 komt er als we geluk hebben een TTS met 5 cilinder motor.
Ice.
Er gaan toch weer wat nieuwe TT verhalen door de wandelgangen.
Zo zou de 3.6 VR6 FSI zijn afgevallen als mogelijke TT motor.
Door zijn hoge gewicht zou hij te veel afbreuk doen aan de rij-dynamiek en bochtengedrag van de nieuwe TT.
Een 280 pk 2.0T FSI motor zou de voorkeur kunnen krijgen boven de 3.6 VR6 FSI.
Het is niet helemaal duidelijk of deze als TT Quattro of als TT Quattro Sport gaat komen, waarbij de laatste zonder achterbank maar met torsiebar en bagagenet en met lightweight RS Recaro’s komt.
Daar boven komt de TTS met zo als het er nu naar uit ziet een 330 pk R5 2.5T FSI motor.
De introductie van deze snelle TT’s zou tijdens de IAA Frankfurt 2007 en Geneva 2008 zijn.
Ice.
@Tom
Bij de Audi A3 en Audi TT zijn de motoren dwars geplaats en niet in de lengte richting. Omdat ze op het Golf platform staan.