Autoblog reist af naar de Mondial de l’Automobile, oftewel de autoshow van Parijs. Onderweg naar de hoofdstad van Frankrijk is er echter een probleempje..
“Wat onvoorbereid zijn jullie zeg, stap 1, neem ABRP als navi, koppel die met de auto, klaar. En ja die megane, doenditnmetneen ioniq 5, kwartiertje en je kan weer verder, op 600km dik prima 2x stoppen :)”
Dus voor iedereen die (al dan niet gedwongen door je werkgever) een keer een flinke afstand met een EV moet rijden: https://abetterrouteplanner.com/
Veel meer dan de range, telt de laadsnelheid. Weet ff niet meer waar het optimum ligt, maar ~350-400 km range en een hoge laadsnelheid heb je bijv. veel meer aan dan 600 km range en trage laadsnelheid.
ABRP is nogal overrated. Met de meeste auto’s gewoon niet eens nodig.
Met dat laden klopt het wel wat je zegt maar… een auto met grote actieradius heeft meestal een grote batterij daar kunnen dan veel cellen parallel geladen worden en die kan dus een hogere laadsnelheid aan. Daardoor kom je eigenlijk altijd bij snelladen van 10..80% op ongeveer 20 minuten uit.
Tip: Als je minder hard rijdt, hoef je minder vaak te laden .. ben je misschien ook gewoon sneller op je bestemming .. zeker in Frankrijk waar de EV-laadinfra toch wel even wat minder goed georganiseerd is dan in ons mooie EV-landje
@monsieur Karssen: Maar goed, dat je niet staande bent gehouden door de franse modepolitie, dan was de bekeuring (vanwege dat psychedelische shirt) een stuk hoger uitgevallen 😆
160 max snelheid? Dat is dus vergelijkbaar met een megane tegen 220 rijden en dan om paar 100km bijtanken, maar nu moet je laden. En ja soms kan een laadstation onbeschikbaar zijn. Blij dat jullie een andere oplossing hebben gevonden
Was die 158 km/h voor of na de correctie?
Als het voor de correctie (5%, dus 150,1 na) was, dan toch beetje zuur. Want als je onder de 20km/h ’trop vite’ blijft, is de amende minorée (soort van kop dicht en betalen) maar 45€ ipv de 90 nu…
Rij zelf dus ‘maar’ 155 (152/153 volgens de GPS) om maar onder die 45 euro grens te blijven.
Die bekeuringen in Frankrijk zijn dan wel weer heel fijn, in NL mag je ff bijna 300 aftikken. On topic, ben wel fan van het design van deze Megane!
Zoals Cornetto in de YT reacties al zei:
“Wat onvoorbereid zijn jullie zeg, stap 1, neem ABRP als navi, koppel die met de auto, klaar. En ja die megane, doenditnmetneen ioniq 5, kwartiertje en je kan weer verder, op 600km dik prima 2x stoppen :)”
Dus voor iedereen die (al dan niet gedwongen door je werkgever) een keer een flinke afstand met een EV moet rijden: https://abetterrouteplanner.com/
Veel meer dan de range, telt de laadsnelheid. Weet ff niet meer waar het optimum ligt, maar ~350-400 km range en een hoge laadsnelheid heb je bijv. veel meer aan dan 600 km range en trage laadsnelheid.
ABRP is nogal overrated. Met de meeste auto’s gewoon niet eens nodig.
Met dat laden klopt het wel wat je zegt maar… een auto met grote actieradius heeft meestal een grote batterij daar kunnen dan veel cellen parallel geladen worden en die kan dus een hogere laadsnelheid aan. Daardoor kom je eigenlijk altijd bij snelladen van 10..80% op ongeveer 20 minuten uit.
Tip: Als je minder hard rijdt, hoef je minder vaak te laden .. ben je misschien ook gewoon sneller op je bestemming .. zeker in Frankrijk waar de EV-laadinfra toch wel even wat minder goed georganiseerd is dan in ons mooie EV-landje
@monsieur Karssen: Maar goed, dat je niet staande bent gehouden door de franse modepolitie, dan was de bekeuring (vanwege dat psychedelische shirt) een stuk hoger uitgevallen 😆
160 rijden en dan verbaast zijn dat je range een issue vindt. Ook naar Parijs zijn er genoeg Tesla SuC.
Omelet du frommage
Weer te lang in het lab gehangen…?
160 max snelheid? Dat is dus vergelijkbaar met een megane tegen 220 rijden en dan om paar 100km bijtanken, maar nu moet je laden. En ja soms kan een laadstation onbeschikbaar zijn. Blij dat jullie een andere oplossing hebben gevonden
Was die 158 km/h voor of na de correctie?
Als het voor de correctie (5%, dus 150,1 na) was, dan toch beetje zuur. Want als je onder de 20km/h ’trop vite’ blijft, is de amende minorée (soort van kop dicht en betalen) maar 45€ ipv de 90 nu…
Rij zelf dus ‘maar’ 155 (152/153 volgens de GPS) om maar onder die 45 euro grens te blijven.
https://www.legipermis.com/infractions/exces-de-vitesse.html
Afgelopen maanden deden de video’s het altijd prima, maar sinds kort niet meer. Op meerdere computers geprobeerd………wordt dit nog gefixed ?