Autoblog rariteitenkabinet: Felber 330 GTC Spyder

Op de Autosalon van Genève in 1974 krabde het publiek even achter de oren bij het zien van de “Felber Ferrari”.

Hoe zal een kruising tussen een Ferrari 330 GTC en een Lotus Super Seven eruit zien? Een vreemde gedachtegang, maar wel één die de Zwitserse Ferrari dealer Willy Felber heeft gehad toen een gecrashte 330 GTC zijn showroom binnen kwam rollen. Met de hulp van de Italiaanse designer Edgardo Michelotti werd een 330 GTC omgebouwd tot een tweezitter in de geest van de 166 Spider Corsa, 125 S en de legendarische Mille Miglia race.

Ondanks het lage, open model waar je zo in kon stappen, werden er deurtjes in gemaakt. Zo kon de bestuurder na een lange nacht feesten ongehinderd de auto in rollen. Mits hij er fysiek in paste, want een wielbasis van 2,1 meter is aan de krappe kant.

Onderhuids kreeg de Felber 330 GTC Spyder een 3.967 cm3 V12 uit de originele 330 GTC, goed voor 300 pk / 390 Nm. Gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak haalt de 970 kilo wegende bolide een topsnelheid van 240 km/u. Niet echt een comfortabel idee achter twee piepkleine ruitjes.

Er zijn minstens drie Felber Ferrari’s geproduceerd, maar meer dan zeven kunnen het niet zijn geweest. Wel zijn er nog meer soortgelijke wagens door Michelotti gebouwd in Italië, maar deze zijn helaas niet bekend. Verder is Willy Felber de geestelijk vader van nog meer vreemde one-offs, zoals de Felber FF Ferrari (lijkt heel veel op bovengenoemde), 365 GTC/4 “Break” driedeurs station (Genève 1977), en de Croisette (ook een driedeurs station) gebaseerd op de Ferrari 400.