De eerste afzegger voor de AutoRAI van 2011 (12 tm 23 april) is alweer binnen. Importeur Louwman & Parqui heeft besloten om Toyota niet aanwezig te laten zijn op de beurs in Amsterdam. “We zijn er niet van overtuigd dat deelname aan de AutoRAI ons gaat helpen bij het realiseren van onze marketingdoelstellingen.”
Wel schijnen ze bezig te zijn met een alternatief, mogelijk wordt dat een groot evenement volgend jaar voor klanten. Luxe merk Lexus zal overigens wel aanwezig zijn in de Amsterdam RAI. Ook zijn er gelukkig al een heleboel andere merken die aangeven dat ze aanwezig zullen zijn.
We weten het natuurlijk niet zeker, maar ik heb zo’n donker bruin vermoeden dat de terugroepactie perikelen van het afgelopen jaar ongetwijfeld iets te maken hebben gehad met de beslissing van Toyota het marketingbudget van de AutoRAI anders te gebruiken. Ik heb zo’n flauw vermoeden dat het potje met AutoRAI geld gebruikt zal worden om het beschadigde vertrouwen bij bestaande klanten weer op te poetsen.
Beursorganisator Joost ’t Hooft zegt overigens dat op dit moment 78% van de merken zich heeft ingeschreven (in 2009 was 69% aanwezig) en hij verwacht uit te komen op 85%.
Van BMW, MINI, Ford, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda en Porsche is in elk geval al zeker dat ze aanwezig zullen zijn. En die rare zeecontainers zijn gelukkig verdwenen! (via: automotive-online.nl)
robbie maak jij je nou maar geen zorgen over het budget van Toyota en al helemaal niet dat van mr Louwman.
Toyota kan juist deze keuze gewoon maken
@mark1:
Wat is volgens jou dan de reden dat Toyota niet komt opdagen?
@Laue: heel simpel, zo belangrijk is de AutoRai nou ook weer niet. Gezien de verkoopcijfers boeit men die hele affaire niet zoveel
@Atenza: Daarbij komt dat ze niet bepaald veel nieuws hebben om te laten zien. De 2011 IS220d e.d. verwacht ik er wel.
@Atenza:
de RAI mag dan wel niet zo spannend zijn, als welgevestigd merk in nederland hoor je hier te zijn. Dat Chrysler,lada,lancia of dacia er niet staan is eerder begrijpelijk.
@Laue: waarom? AutoRai stelt niet veel voor en ze hebben wellicht genoeg geld verloren aan de terugroepacties. Geen schande om dan een hoop geld te besparen door niet op een beurs te staan die er toch niet echt toe doet. Auto’s kan je ook bij de dealer kijken. Zolang de RAI geen belangrijke primeurs heeft is het eigenlijk ook niet vreselijk interessant
@mark1: ik zeg niet dat Louwman te weinig geld zou hebben. Ik zeg alleen maar dat ze hun budget anders besteden. Ze geven er blijkbaar de voorkeur aan om hun bestaande klanten aandacht te geven ipv op een “breed” evenement zoals de AutoRAI te verschijnen.
En toch… Dat probleem met die gaspedalen is toch weer gewoon opgeblazen door de Amerikaanse claim-cultuur. Hier hoor je er nauwelijks wat van.
@jzaero: 4-11-2010 – Toyota roept in Nederland 2488 iQ’s, gebouwd tussen 2008 en 2010, terug naar de garage vanwege een mogelijk probleem met de stuurbekrachtiging.
@MarkieS:
Je zegt ’t zelf al “mogelijk” probleem…en gaspedaal of stuurbekrachtiging zijn 2 totaal verschillende dingen ;)
@speedlimit: Ik kan best sturen zonder stuurbekrachtiging, maar een gaspedaalprobleem grootmaken vanwege is wel heel vergezocht. Er zijn een aantal fatale ongelukken gebeurt, maar op de 10.000.000 auto’s zijn dat zo’n 20-35 auto’s geweest? Het aantal geëiste levens is naar zeggen geclaimed op 89 personen, maar aan de andere kant is dat een percentage van 0,00035% op het aantal teruggeroepen auto’s. Een bedrijf is niet feilloos en een faalpercentage van 0,00035% is zéér goed. Bij elk producerend en ontwerpend bedrijf wodt er voor elk product onderzocht wat het faalpercentage is en hoe ernstig deze failures zijn. Des te minder ernstig deze problemen zijn, des te groter de marge mag zijn. Ik zeg niet dat het had mogen gebeuren dat er levens zijn geëist door het gaspedaalprobleem, maar ik zeg dat het in werkelijkheid eigenlijk veel kleiner is dan hoe het in de media gepresenteerd wordt. Amerikaanse claimcultuur + media = no go.
@MarkieS: Die ‘@’ was voor Markies bedoelt ;)
Als dit zo door gaat, word de Autorai minderwaardig tegenover de andere beurzen, en zal dit er langzaam toe leiden dat de autorai zal verdwijnen…
had geen verschil gemaakt, ookal waren ze er wel… japanse volkswagens..!!!!!!!!
Wat een gemis.
Alsof er ook maar iemand voor Toyota naar de autorai gaat
Iets met een flop die Autorai?
Denk niet dat Toyota de laatste is die afwezig zal zijn op de AutoRai..
En inderdaad, over een aantal jaren is de AutoRai niet meer, liggen we hier wakker van? Nee
http://www.abc.net.au/news/stories/2010/11/04/3057600.htm
Tja, de AutoRai neemt in de pikorde van autobeurzen en ehmmmmmm treurige plek in… Dat was de laatste jaren ook errrrrg merkbaar. Maarja, Nederland stelt als autoland natuurlijk ook niks voor.
Misschien jammer, maar tisnieanders
Zo zie je maar hoe belangrijk de Nederlandse markt is voor Toyota. NUL.
Die halen hun omzet gewoon in Amerika en Azie.
@Beetje Verward: dit is een beslissing van de importeur. En die is een ‘onafhankelijk’ bedrijf. De beslissing komt dus niet (volledig) bij het hoofdkwartier in Japan vandaan.
die paar A-label elektro-auto’s mist niemand ;-)
@XTR:
Dat is dan ook weer waar..
Niemand die Toyota mist dacht ik zo..Het zal inderdaad niet meer zo lang duren en dan bestaat de AutoRai niet meer.
Mijn ochtenddrol is nog spannender dan de autorai. En dan heb ik nog geeneens het licht aan op de wc.
@Ik :tong: vrouwen: Whahahaha…!! Hilarisch!
Word de autorai meteen een stuk minder saai van, danku Toyota!
Op zich is dit humor.
Het is ook heel erg verdrietig.
Al die aardige Toyota-mensen en autootjes mogen niet naar de Rai in Amsterdm In Nederland.
Och arme Toyota.
Niet aanwezig te laten zijn.
Ja, dat is ook humor.
Eigenlijk zouden wij, hier de bloggers, die het leuk vinden elkaar eens te ontmoeten, samen op 1 of 2 dagen op de Rai moeten zijn.
Allemaal een leuk hoedje of een leuk simpel hesje/jasje.
Beter is allemaal een Button op je jas/trui/blouse/stropdas, het maakt mij niet uit.
Op de button staat je nick-name en autoblog.nl
En gezamelijk stropen we de Rai.
Verdeel en heers.
Ikea pludera is NIETS bij.
We sleuren met een klein legertje en gurillia-technieken slom/incognito over het auto-terrein.
Dag meneer , dat is een leuke auto.
Die Kostuum-sale`s-managers kijken mij aan en er gebeurt niets.
Mijn vader zegt niet veel.
Maar als hij ziet/hoort/voelt dat zijn oudste zoon genegeert wordt, dan gaat hij beleefd sarren.
Dan zegt hij heel rare dingen.
Meneer, mag mijn zoon een proefritje maken.
Neen.
Meneer, wat kost dat.
Hier, heeft U een folder.
Nee, ik wil geen foldertje, ik wil weten of dat een geschikte auto is voor mijn zoon.
Meneer , UW ZOON MAG NOG NIET RIJDEN in NEDERLAND.
Nou, dan kan je echt lachen.
Dan komen vrienden van mijn vader er bij staan zonder zich bekend te maken.
Wat is Petrus nou weer aan het doen, is zijn zoontje in gevaar ?
Zij weten hoe mijn vader kan zuigen/sarren.
Zo pak je alles in tegen de meest doorwinterde Super Auto Sale`s Managers.
Dan word zo`n dag een absurde ervaring en kom je erachter welke filosofie er achter zit om mensen te beinvloeden een nieuwe auto te kopen.
Alles delen we met autoblog,nl
Alle foto`s worden ons gedeeld eigendom.
Alle meningen/indrukken/ideeen/filosofie/visie, worden van autoblog.
De eerste maanden na de Rai bombarderen we met autoblog en al onze meningen het internet.
Ik schrijf uiteraard over de auto merken die er niet zijn.
Ik schrijf de Merken die er niet zijn een handgeschreven brief dat wij in Nederland het heel jammer vinden dat U er niet was.
Denkt U de Rai organisatie hier bang van wordt.
Nu nog niet.
Maar als ze dit lezen, dan is er 1 persoon die denkt/die zegt, moet je kijken wat een idioot hier op autoblog.
Ja, ja, denk dat gerust.
@boygeorge: Vriend, dat denk ik elke keer als ik een comment van jou lees…!
@zesinlijn:
no comment
@boygeorge: Zeau, nondejeux… Wat heb jij geslikt? Als het nou nog enigszins in begrijpelijke leken taal was geschreven..
@Pordon:
gewoon simpel zodat jij het ook begrijpt ?
@Pordon:
no comment
@boygeorge: Het plan van iedereen op autoblog herkenbaar op de rai vind ik wel geinig! Enkel alles wat daarna beschreven werd weet ik niet meer.
@C220AMG:
jou filter werkt goed.
zoek in een fabel naar iets nuttigs.
ik weet dat uiteraard niet voor een ander.
gewoon een afweging:
nodig voor internationale presentatie van modellen? –> nee
nodig voor verkopen? –> niet echt voor toyota dus nee
nodig voor marketing doeleinden? –> blijkbaar niet
Dus waarom een paar miljoen uitgeven voor zo´n beurs.
@sjazz: ik denk dat je die spijker er niet zomaar meer uit krijgt.
Ook al zijn wij een klein b2b bedrijf, wij redeneren ook: kunnen we de bedragen die een beurs uit ons budget vreet effectiever in andere marketingacties steken? Ja, doei beurs!
Momenteel op plek 2 kwa verkoopaantallen in NL en niet aanwezig op de autorai…welk merk doet dat na?
Tja er is meer dan alleen ’t kleine nederland.
Zit je op toyota te wachten?>niet echt .duffe autos.Gewoon de hele autorai stoppen.De echte primeurs komen toch op de beurs van geneve.
Goh wat zal ik ze missen!! Ik ben wel blij dat er weer een rai komt. Gewoon lekker dichtbij even een avondje auto`s kijken!
Ik denk dat Toyota eigenlijk heel goed beseft dat de AutoRAI veel te duur is en weinig voor teruggeeft.
hallo .. Parijs is maar een paar 100 km verderop ..
we leven inmiddels in Europa ..
@lincoln:
hallo, van Den Helder.
retour Parijs.
denk jij wel na ?
geef maar geen antwoord.
te moeilijk voor je.
Tsja, als je nagaat dat je van 1 stand in de Rai met gemak 3 beurzen “lokaal” in het land kunt houden (bij de fa. van der Most), daar graits parkeren bij hebt en binnen onbeperkt gratis eten en drinken, dan heb je als standhouder snel de keuze gemaakt denk ik….. Autorai is voor fabrikanten sowieso niet interessant, de importeurs en andere exposanten vinden de kosten simpelweg te hoog, dat vinden de bezoekers al helemaal, duur parkeren, dure toegang, bij iedere zin in iets eet of drinkbaars een nieuwe aanslag op je portefeuille…..
Die Henny van der Most snapt het wel, Rai helaas nog niet.
@406_v6:
onbeperkt eten !!
natuurlijk komt dan een hollander.
onbeperkt drinken !!
gratis parkeren !!
dan komt elke gek uit nederland.
die Henry van der Most snapt het.
Hij is graag omringt met echte hollanders.
ongelofelijk dom en dronken en dikke pens.
wat wil je nog meer ?
Gelieve niet te reageren, want ik ben echt woest.
En daag me niet uit omdat je denkt dat ik niet weet wie van der Most is.
@boygeorge: Nou, dat valt me dan mee van een drugsverslaafde zanger/nicht ….. dat die weet wie Henny van der Most is :mrgreen:
Maar het blijft een feit dat het concept van Henny van der Most stukken aantrekkelijker is voor bedrijven dan de peperdure RAI.
Overigens zijn er ook altijd behoorlijk wat zuiderburen te zien op beurzen die door Henny van der Most worden georganiseerd ;)
@406_v6: daag me niet uit..die helicoptergek..eerst alles pakken wat je kan.. en dan 1% delen met jopiepopiepeople.
De autorai is ook meer een soort tijdelijk museum. Je ziet het aan de indeling van de auto’s, te veel onderscheid tussen dure, goedkopere en “milieu-bewuste” wagens.
Als ze het doen zo als in Brussel, gewoon merk per merk laten en meer inspelen op de echte kopers. Grotere salon acties opzetten bv, oudere modellen gewoon tentoonstellen in full option en grote kortingen geven tijdens de duur van het salon. Anders gaat de autorai een stille dood tegemoet. Ik ga er dit jaar in ieder geval niet meer heen.
Ik ga alleen als er ook een AutoRaiLife show komt:P
dat was het enige wat de vorige x geniaal was…
de rest was SHIT!
laat ze gewoon weer MERK bij MERK houden en niet met die klote benamingen…
Citroën was er vorig jaar ook niet en dit jaar denk ik ook niet, de Autorai is niet zo groot meer en logisch dat je dan niet meer komt.
@The360box: citroen hoeft niet naar shows.. die steelt ze elke keer.
Het is denk ik een beetje achterhaald om dik 20 euri te betalen om te mogen kijken naar wat je in elk dorp op de autoboulevard elke dag kan zien. Gratis, en daar houden wij Nederlanders van.
Toyota een beschadigd Imago?
Ik denk dat dat wel mee valt. Wij Nederlanders zijn nuchter. De Aygo, Prius en sinds kort de Auris Hybrid, zijn voor de importeur niet aan te slepen…
Toyota heeft geen autorai nodig om auto’s te verkopen.
En wie gaat er nou naar de autorai om bijv. de nieuwe VW Polo te bekijken, niemand toch.
ik zal ze niet missen.