Ja logisch, als je niet eens meer mag afjuinen op de beursvloer is de lol er snel af natuurlijk.
Vandaag loopt de 2012-editie van de/het/een Autosalon van Brussel op zijn eind, en dus wordt het tijd om de balans eens op te maken. De FEBIAC (zeg maar de BOVAG van België) voorspelt een daling van zo’n 10% in het bezoekersaantal.
Dat is relatief, maar als we kijken naar de absolute aantallen, dan komt het bezoekersaantal dit jaar op 550.000 tot 560.000 uit. Net zoveel bezoekers als dat er in Nederland nieuwe auto’s werden verkocht, als je een irrelevante vergelijking wilt maken.
Als je dit gaat vergelijken met de cijfers van de (tweejaarlijkse) AutoRAI, dan zie je een fors verschil. In Amsterdam kwamen er de laatste editie niet meer dan 270.000 bezoekers, nog niet eens de helft van Brussel, en op de RAI was nog eens sprake van een 25% stijging ook.
Dus de Belgen kopen niet alleen veel meer auto’s dan wij, maar ze troeven ons ook nog eens af qua beursbezoeken. Is er dan nog iets waar wij beter in zijn? Ja, het aantal laadpunten en de EV-vriendelijkheid in Nederland, aldus deze reportage in Koppen (bedankt voor de tips!).
Maar goed, de beursbezoeken. De meest plausibele verklaring voor het verschil tussen ons en onze zuiderburen is dat Brussel veel meer een verkoopbeurs is dan Amsterdam. Op de RAI gaat het vooral om kijken, en op de Salon worden ook daadwerkelijk (veel) zaken gedaan.
Maar je kunt er ook nog gewoon leuke auto’s kijken, zoals een van de twee race-Zagato V12 Vantages die je hierboven ziet. Bekijk alle spots van de beursvloer op autojunk! En als je er zelf nog hebt: omhoogladen die hap!
Hopelijk is dat ook zo voor het autosalon van Génève want de afgelopen 2 jaren was het er echt druk.
M’n foto op de frontpagina van Autoblog! *trots* :D
OT: Ik vond het wel een aangename beurs, erg uitgebreid met zo goed als alle grote merken vertegenwoordigd. Heb er toch een goeie 4,5h allerhande auto’s zitten inspecteren :)
@trigger565:
En heb je daar ook keurig centjes voor gekregen …. ?
@rechercheur: De mijne staan ook in het artikel maar heb er geen rooie cent voor gezien. Kan je mij helpen een rechtspraak beginnen tegen AB?
@4991:
Waarschijnlijk heb je ze zelf geüpload via autojunk, en staat daar vast ergens in de kleine lettertjes dat ze jouw beeldmateriaal mogen misbruiken tot in lengte van dagen, zonder enige vorm van financiële vergoeding … dat is goedkoop ‘journalistiek’ bedrijven.
Zouden die kleine lettertjes niet te vinden zijn, dan kun je beroep doen op het copyright en Autoblog toch zeker voor zo’n € 100,- aanklagen ….
@rechercheur: haha, was gewoon als grapje bedoelt, ze mogen ze wel gebruiken ook indien het er niet bij stond. Men moet toch ooit beroemd worden door iets hé :P
@4991:
Ik had ook niet de indruk dat je het de moeite zou vinden om voor € 100,- een advocaat in te schakelen …..
@trigger565: Wanneer was je daar dan? Der was er niet echt iets speciaals buiten de lp700 en de Zagato. Ik miste de One-77 wel van AM.
@4991: De One-77 was er idd helaas niet. Ik ben vrijdagavond geweest, er was naar mijn mening toch erg veel volk.
@trigger565: De One-77 is al een redelijk oud model en werd 2 of 3 jaar geleden gelanceerd, dat verklaard waarom hij er niet bij staat.
@trigger565: ik miste ook de One-77!
Naar het schijnt kon je achteraan de bmw-stand vragen voor de 6 grancoupe te laten zien, spijtiggenoeg wist ik dat niet :(
Dinsdag was het er niet zo druk, ik heb in veel auto’s kunnen zitten.
@vale46: We waren er de dinsdag ook. We waren wel efkes achter de BMW stand gaan kijken maar wij hebben die niet kunnen zien.
@4991: Naar het schijnt vriendelijk vragen aan een ‘portier’ en je mocht binnen.
Zo heb ik ook op de hele Porsche-stand gelopen, ik stond op het punt in de Turbo te gaan zitten maar mijn ma hield me tegen en zei dat ik al blij mocht zijn dat ik op het voorbehouden deel mocht komen. Maar het was wel aan mijn ma te danken, dankzij haar mooie glimlach naar de portier ;)
@vale46: haha, ook al hadden wij het gevraagd gingen we waarschijnlijk niet mogen, we ware met een paar roekeloze gasten gegaan. Die in alles woude zitten.
@4991: teamwork: De braafste van de hoop vraagt toegang, en de hele hoop komt tevoorschijn en glipt mee binnen? :D
@vale46: haha, daar hebbe wij nie aan gedacht
@vale46: Ik ben wel binnengeraakt bij de 6 Grancoupé ;-) (helpt natuurlijk als je bij Mini werkt tijdens het salon ;-) )
Was een exemplaar die volledig volgehangen was met Individual goodies…
Een 640D met matbruin/grijze kleur met beige leder interieur.
@Dimglor: Jummie :D
@vale46: Yes indeed! ;-)
@4991:
)
Afjuinen? :D Die kende ik nog niet. Is dat Vlaams?
@bozewolf: Nee da’s geen Vlaams.
Nee, da’s Smokes, voor aapje slaan. Maar die toevoeging is wellicht enigszins overbodig.
@sir_smokalot: En dat is dan weer Hollands voor afjuinen? ;-)
@sir_smokalot: Ik vind het maar een afgeknoempte term. Ik had jou toch rotistischer ingeschat.
Heel goed :) (nog een Koot en Bie-referentie).
Nu een foto voor afberen.
Ik ben dit jaar ook niet geweest, ik kon nochtans kaarten krijgen, het was me de moeite niet waard.
@Hupke: waarom niet? Auto&motorsalon is toch altijd leuk?
Alles wat op de markt is onder 1 dak.
Ik amuseer mij er altijd!
Helaas kon ik dit jaar niet gaan doordat het autosalon middenin mijn examenperiode valt :(
@jensdm: Ik heb hetzelfde probleem, maar ik los dat op door naar het betere Génève te gaan in maart :mrgreen:
@jensdm: had ik ook. Maar aamgezien ik 1 week had tot het volgende, kon er wel een namiddag af.
De reden is makkelijk te verklaren. Vanaf 1 januari 2012 is er een België een subsidie voor nieuwe auto’s afgeschaft. Voor januari 2012 kreeg je 15% overheidspremie voor een auto die minder dan 115 gr CO2 uitstoot. De afschaffing van die regel is begin november bekent geraakt. En er hebben dus zeer veel mensen die een auto gingen kopen op het salon, deze al gekocht voor het salon (of voor 2012), omdat het fiscaal voordeliger is. Ik vind 10% minder, nog zeer goed meevallen. Ik had erger verwacht!
Aftrekken, fappen, rukken, masturberen, ja. Maar afjuinen? Die kende ik nog niet!
Het Autosalon 2012 staat in mijn mening te boek als het salon dat minder bezoekers trekt, maar waar wel meer bezoekers trekken.;-)
Trekt minder bezoekers ,ik dacht dat er juist meer getrokken werden……
HET autosalon, ik weet dat nederlanders DE zeggen, maar jullie hebben gewoon een splaakgeblek ofzo. Het is trouwens ons autosalon dus wij bepalen hoe je HET schrijft!
En het is febiac, niet DE febiac. Zelfde verhaaltje als hierboven.
Op mij kan je het niet steken, ik was aanwezig!
Leuk woordje voor afrukken, typisch Nederlands!
@vale46: Is wel een Nederlandse site hoor…
@vale46: splaakgeblek?
@jensdm: Nee, dat is geen typfout!
De R en de L staan op een azerty te ver van elkaar om te mistypen. They call it humor!
2 redenen voor minder bezoekers op het autosalon.
– Afschaffing van de 15% ecopremie op kleine wagens
– Nieuwe regels voor bedrijfswagens (op basis van catalogusprijs en co2) door de linksisten van Di Rupo.
bv
– BMW 5 serie +-5000 euro per jaar duurder is in uw belastingaangifte
– Lamborghini van 200.000 Euro: 33.000 euro per jaar duurder is in uw belastingaangifte.
Ik ben niet gegaan want ik had het te druk en de beurs is niet interessant genoeg.
Ik stond bij Mini om boven uitleg te geven bij de Mini Goodwood, de Mini Clubman Hampton en de Mini Coupé SD.. Ben na 3 dagen wel beneden gaan helpen bij de dames aan de balie… was me een iets leuker werkje om te doen..
Toch vond ik het autosalon relatief druk. Bijna alle dagen was er toch wel veel volk en als je meehelpt aan de balie, waar er posters en zakken worden uitgedeeld, dan sta je geen minuut stil.. Trust me…