Eerst alleen voorbehouden voor (en standaard op) de brute 135i, maar nu zijn ook de 120d en 123d voor €3300 respectievelijk €2100 te voorzien van zo’n M-Sportpakketje. Duitse prijzen helaas. Blijkbaar schaamt BMW zich nog steeds voor het uiterlijk van de 1-serie Coupé, want waarom gooi je anders zulke donkere foto’s op het weeweewee?
Maar wat stelt dat pakket nu voor? 17-duims velgen (waar blijven de 18″-jetsers?) met 205/50 rubber vóór en 225/45 rubber achter, ander voor- en achterbumpertje, dikkere skirts en wat badges hier en daar. Bovendien beschikt de 1 met dit pakketje over het befaamde M-onderstel met sperdifferentieel. In het interieur vind je sportstoelen, sportievere sierlijsten, zwarte dakhemel, instaplijsten met M-logo, M-sportstuurtje en speciale afwerking van de schakelpook en handrem. Kortom, alle Spielerei die je precies op je Coupé wenst (via autoblog.it).
Ga er echter maar vanuit dat de Nederlandse prijs een stuk hoger zal liggen, zodat dit pakketje net wat minder aantrekkelijk wordt. Of weet BMW Nederland ons te verrassen?
Update: Nederlandse prijs is € 4.484,- voor de 120d Coupé en € 2.829,- voor de 123d Coupé. Helaas geen verrassing dus…
Even een lampje erop laten schijnen:
als ik eerlijk ben, het maakt hem alleen maar nog lelijker
Waarom vind je ‘em er lelijker op geworden, Luc? Ik ben niet zo’n enorme fan van de 1 Coupé, maar een 123d als leasebak in exact deze uitvoering als hierboven, sla ik niet gauw over…
Dit is toch niet verantwoord, dat BMW hiermee durft te adverteren. Die afmetingen, de verhoudingen, alles is brak, stuk en kapot. :(
ik hou er wel van
misschien ook wel een beetje gewoon omdat het een bmw is :)
Things can only get better… Die 1 serie wordt van een veel te dure en spuuglelijke 5 deurs Golf concurent nu in de vorm van een M-sport pack 123d coupe toch best wel een best leuk dingetje.
Met het licht erop wordt hij alleen nog maar mooier
Eén van de leukste BMW’s in jaren en met het M-pakket helemaal toppie:
Erg strak, concurrentloos. De tweedeurs Hatch is ook erg strak.
@evo
Je vergeet het belangrijkste wat Bij een M-pakket zit. Namelijk het M-onderstel met Sperdifferentieel. Volgende keer beter je huiswerk doen!
Met voorsprong het grootste gedrocht uit de BMW catalogus. Na de 3 compact is dit de grootste farce in de BMW geschiedenis.
Achterkant ziet er nog wel dik uit.
Het is gewoon een lelijke 2 deurs sedan.
Update: Nederlandse prijs is € 4.484,- voor de 120d Coupé en € 2.829,- voor de 123d Coupé.
@CSL; ouch, but thanks!
ik vind het wel wat hebben met het m pakket erop. Het ziet er nu echt uit als een soort pocket rocket
ik vind het een leuke, mooie auto
hahaha! het is gewoon een miniatuur van een 3serie coupe. Ik vind hem overigens wel wat hebben in het rood.
Hij blijft lelijk
Sinds wanneer zit er standaard ’n sper bij het m-sportonderstel? Enige wagen die bij BMW ’n sper krijgt is ’n M.
Wat een suPer mooie kar is dit zeg!!! Haha want heb hem namelijk zelf besteld!!! Heb mijn Audi s3 er voor ingeruild en krijg nu een 135i en kan niet wachten om er mee te gaan sturen. De reden voor mijn keuze is omdat de audi S3 een redelijk gevoelloze auto is (lees:gevoelloos) maar dat vind ik van wel meer audi’s, maar wou het toch eens proberen. Maar kijk er echt naar uit om met dit bommetje te gaan rijden en het is lang geleden dat ik dat bij een auto heb gehad (maar dat is misschien persoonlijk).
@ evo, ik bind dat hij lijkt of er een grote deuk aan de zijkanten zit, dat vind ik niet echt mooi bij deze, hij lijkt al zo klein
de koplampen vind ik ook niet de mooiste, dan spreek ik over het stuk dat naar een punt loopt. combinatie van kofferbak en achterlichten, ze passen niet bij de rest vind ik. kofferklep lijkt op die van de vorige generatie astra, niet dat die lelijk was. maar deze vind ik niet mooi bij de rest van de wagen
En toch vind ik het wel een leuke wagen geworden,…..misschien was het even wennen maar ja,….met de juiste set velgen,…eigenliijk wel leuk!
Achterlichten blijven een echte ramp bij deze coupé! Ze zijn veel te groot en lijken (zijn) van eeen Hyundai. Voor de rest supergave bak.
Kunnen we dit onderstel niet gebruiken voor de Mille Miglia prototype op te laten bouwen van vorig jaar???
Dat was nog eens supergaaf en indrukwekkend!!!!
Nu is het echt een Barby & Ken auto-tje.
Verder is het jammer dat BMW hun “M” benaming werkelijk voor allles gebruiken.
M staat voor motorsport en heeft NIETS te maken met zo’n kneusjesdiesel die het dan wel goed zal doen in de leasemarkt…. Als je daar trots op bent, dan is er echt iets met je mis.
Nu alleen nog een 135d :D
Al draagt een aap een gouden ring, ………….
Als op deze auto een badge had gezeten van honda, kia, of noem maar op, dan had iedereen (behalve die fans dan) het een gedrocht gevonden. Over het algemeen vind ik BMW mooie wagens maken, maar wat een hok is dit?! Gruwelijk lelijk!
Kan Michel er geen (onderbouwde en ontwerptechnische) reactie op geven??
Een te heet gewassen 3 coupe, ziet er toch niet uit!!! Surrogaat bmw.
@mashell een bmw1 heeft bitter weinig te maken met een golf. Je moet er maar 100 meter mee te rijden om dat te weten. Ik weet dat voor de moderne mens de lengte en vooral de hoogte van een wagen belangrijker zijn dan eender wat.
Maar voor die zeer kleine groep mensen die nog steeds de prioriteit geven aan rijplezier en dit liefst zuinig doen, is zo’n 123d sporthatch de hemel op aarde…
Het verbaast me trouwens dat men zo licht over het verschil tss fwd & rwd gaat. Dit is bij sportievere wagens het meest fundamentele. Persoonlijk ben ik er ook van overtuigd dat door algemene toename van pks en massa RWD nog meer dan vroeger de betere keuze is.
@Benjamin
Zie jij (vooral ) KIA zo’n auto bouwen? (ik bedoel vooral technisch)
Ik denk dat je daar nog 10 jaar op mag wachten
Heb hem net lopen configureren op bmw.nl, en voor een leuk uitgeruste 120d coupé ben je zo een 40-50 duizend euro kwijt (Ik kwam zelfs op een fijne 55 duizend uit).
Zeer leuk ding, vind het ook niet lelijk. Maar voor dat geld lease (want dat doe je met zulke auto’s) je liever een ‘kale’ 320d coupé. Of gewoon een 320d..
nee. ik blijf erbij dat de “normale” 1 serie toch het mooiste is als het dan toch een 1 serie moet zijn.
Is dit de nieuwste Lada oostblok tjoening?
Als je dit op het oog hebt spaar dan ff door voor iets moois. :)
Ze hebben wellicht weer samengewerkt met de ontwerper van de multipla.
@Jelle,
geen kwaad woord over de multivla, hè!!!
Dat is tenminste nog een functionele auto.
De BMW is lelijk en je hebt er niets aan. (of je moet natte dromen krijgen van een 3-coupe en deze nog niet kunnen betalen)
Joh, dat ding is echt zooo super mooi. Beetje jammer dat ik geen coupé mag leasen…
Help, wat een gedrocht. Wanneer gaat BMW weer mooie auto’s maken?
Menen de mensen dat nu serieus als ze zeggen “wat mooi!” of zijn dit BMW adepten die door verliefheid de werkelijkheid niet onder ogen durven zien? Zag vanochtend weer een 6-serie in eht wild, ook echt vreselijk design. Binnenkort voor weinig op elk woonwagenkamp te vinden.
Ze kunnen het wel: 3-serie coupe (M3 helemaal) en Z8 en ….. tjsa, wat nog meer eigenlijk??
135i…306pk twinturbo…need I say more? Waar blijft de concurrentie? Die durven niet…en vind hem steeds mooier worden de 1 coupé, vooral op die impressie van Femme!
@ Hubert: “Nu is het echt een Barby & Ken auto-tje.
Verder is het jammer dat BMW hun “M” benaming werkelijk voor allles gebruiken.
M staat voor motorsport en heeft NIETS te maken met zo’n kneusjesdiesel die het dan wel goed zal doen in de leasemarkt…. Als je daar trots op bent, dan is er echt iets met je mis.”
Nee, jij hebt verstand van auto’s (BMW), zeg…M staat inderdaad voor Motorsport en heeft wel degelijk te maken met het sportievere onderstel en sportieve pakket etc. Dat heet een M-tech/sport pakket. Kneusjes-diesel? Ga jij eens lekker in je TDI verder tuffen. Deze BMW diesels zijn de dikste diesels in hun klasse…dus vanwaar kneusjes diesel? Onderbouw je stelling eens (zoals zovelen hier) voordat je domweg wat in ’t rond gaat roepen. Triest…
Ik zie een causaal verband tussen dit bericht, en de winstwaarschuwing van BMW die Sir Smokalot net gepost heeft.
Waar de 1-serie hatchback tenminste nog zijn styling mee heeft, ziet dit coupe model er echt als een chinees speelgoed auto’tje uit. Coupe’s horen IMO de lengte van een Sedan te hebben. of zoals Wouter geloof ik zei: een hogere achterklep en de achteruit verder naar achter getrokken a la de oude 3 serie compact.
Dit model zal denk ik geen verkooptopper worden als je zo weinig auto voor je geld koopt, en in het geval van de coupe ook nog voor joker rijdt.
Eh, ik geloof dat dit topic ging over het M Sportpaket voor het lelijke eentje van BMW ………..
Net zoals ik geloof dat er niemand zit te wachten op een kale 135i van dik 51 mille, terwijl je voor dat geld ook een 330 Ci of 335i kan meenemen………of iets wat nog leuker is.
@Peter
Gelijk heb je, het duurt nog wel een paar jaartjes voordat Kia op technisch vlak zo ver is als BMW, maar ik had het puur over het uiterlijk. Dan vraag ik mij af: Is BMW gezakt naar het niveau van (bijvoorbeeld) Kia als het gaat om ontwerp van de 1-serie coupé of is Kia qua ontwerpniveau gestegen naar dat van BMW?
BMW is in dit geval gezakt naar het niveau Kia. Ik vind de andere modellen van BMW eigenlijk allemaal wel mooi. Maar ja, beauty is in the eye of the beer-holder.
en nou die daklijn iets lager
@Skinny BMW
Jammer dat jij meteen zo op de man speelt.
Maar zo te horen ben jij waarschijnlijk een BMW rijder.
Ik zal je ff uit de droom helpen. Ik zal nooit en te nimmer een diesel kopen en
geniet fluitend elke dag van mijn Saab turbo (op benzine).
En “M” van motorsport heeft NIETS te maken met opgeleukte onderstellen en spoilerpaketten voor leasediesels.
Maar zijn gewoon compleet verbouwde (of speciaal gebouwde, zoals M1) BMW’s voor de racerij en later ook voor straatgebruik.
Tuurlijk is het commercieel verleidelijk om deze benaming te gebruiken voor de doorsnee auto’s.
En dus om zelfs “M”badges los te verkopen zodat ze achter op een crisis BMW geplakt kunnen worden. (niet de chromen uitlaatpijp vergeten, natuurlijk)
Maar goed, ik hoor dat ik met een echte BMW kenner te maken heb, dus ik zal maar ophouden.
En het is weer hommeles in het zoveelste BMW topic,..
Ach,
dat houdt je jong ;-)
@Hubert – je hebt gelijk als je zegt dat bmw de “M” badge commercieel uitbuit. Anderzijds vind ik de laatste “echte” M modellen gewoon overkill.
Anderzijds wil ik je ook zeggen dat een 120d en zeker een 123d de meeste saab turbos zonder problemen los rijdt op een circuit. Ik vraag me zelfs af of er een straat saab bestaat die een 123d kan volgen ? En ik vind die bmw diesels een mooi karakter hebben, natuurlijk zijn die kortademig tov een benzine, maar qua kracht, krachtontplooiing of zelfs sound kan je niet klagen (tenzij bij koudstart natuurlijk). We spreken hier echt niet meer van de VW TDI alles of niets toestanden. Maw, benzine zal altijd leuker rijden blijven (hoewel je dat dan weer niet kan zeggen van de laatste bmw 4 cylinders … ) , maar dat wil niet zeggen dat een diesel niet sportief genoemd mag worden.
Beste Peter,
Ik gun ieder z’n auto met de bijbehorende motor.
Maar mijn intensie is echt niet om elke keer weer te gaan proberen om sneller te zijn dan een diesel. Want ik heb ech niet de illusie dat ik de snelste auto van de stad heb…
En gelukkig dat er meerdere mensen zijn vinden dat het opplakken van een M-badge, iets strakkere veren en stuggere dempers en een spoilersetje nog geen echte “M”-BMW maken.
Wilt toch ook een keer toeschouwer zijn in een BMW topic …………
………. waar weer de klassieke herríe over BMW, M etc…….. ontstaat.
Is het tegenwoordig niet zo dat de diesels van bmw met eenzelfde cilinderinhoud als hun benzine variant, gewoon sneller zijn dan deze zelfde benzine variant? Me dunkt dat je dan niet kan spreken over kneusjesdiesel…
Overigens ben ik blijkbaar 1 van de weinige die 1 serie uitermate esthetisch vind, mijn vriendin (grafisch ontwerpster) denkt er gelukkig hetzelfde over.
En gelukkig dat er meerdere mensen zijn vinden dat het opplakken van een M-badge, iets strakkere veren en stuggere dempers en een spoilersetje nog geen echte “M”-BMW maken.
Dit lijkt me zelfs evident. Overigens is de enige “m” die ik kan vinden op bovenstaande foto’s te zien op het nummerbord, BMW is het daar dus ook mee eens lijkt me. Het is een bepaald soort volk die er zelf een “m” badge op plakt. Datzelfde volk zul je, mijns inziens, niet snel in een nieuwe BMW vinden…
de “badgers” mag je gewoon marginalen noemen. En dat ligt niet aan een specifiek merk.
In mijn omgeving zie ik bvb een bmw 3xx touring van vorige generatie rondrijden, op zich prachtige wagen, alleen is de onderste helft fel oranje & de bovenste zwart & lijkt de binnenkant ook oranje fluo gepimped. Dat doe je alleen als je een grondige haat hebt tov autos. Ken ook iemand met een nieuwe (!) 318i berline, die der een enorme spoiler heeft opgezet, zo een die bevestigd is op koffer, en even hoog komt als het dak. Zonder velgen & bumpers ziet dat er nog erger uit dan met… bizarre bij bvb. die laatste is dat dat iemand van 40 is…
Kvermoed toch ook dat die badges niet van bmw zelf komen.
Maar je kan op eender welke (dacht ik toch) bmw wel een “M-kit” kopen, en daar gaat het hier om & die worden ook nieuw verkocht..
Nuja dat er veel opscheppers rondrijden zonder cash of smaak is geen geheim.
Die achterlichten zijn echt uber-dramatisch gewoon een grote rede om hem niet te kopen! Voor de rest ziet het er wel aardig uit.
Nog altijd geen aanpassing voor het sper? Vreemd dat deze site de enige is die beweert dat je bij ’n M-sportpakket ’n sper krijgt. Zelfs bij BMW staat er niks over vermeld.
Nee, niet mooi wil je zeggen?!
En als er iemand nee zegt dan ga ik JANKEN! En geloof me dat wil je èèèèècht niet hebben……
Endan zijn ze verwonderd dat ze niet genoeg winst maken… :-?
Ik voorspel een M1 op komst.
@ majinstar:
Voorstel: 3.2 l (343pk) van de vorige M3 erinleggen?
Zou best snel gaan, mss sneller dan een nieuwe M3 :D
Een M1 is er al eens geweest. En het zou heiligschennis zijn om voor deze auto de typering “M1” te gebruiken.
Ik vind hem prachtig. Rij nu VW, maar als die aan de wilgen wordt gehangen stap ik over op BMW. Zit echter nog zwaar te twijfelen tussen een dikke 1 (deze dus) of een niet zo dikke 3…
die 1-serie-M dan zoals in Z4M
M-badges hebben niks te maken met M3’s, M5’s etc (hooguit dat er onderdelen zijn gebruikt van de M-divisie om een standaard BMW sportiever te maken). M-technik zoals bij de E30 veel gebruikt is een uitvoering met speciaal onderstel, sportiever looks en sportiever interieur. Snap het hele probleem niet! Ik wil niet eens de vergelijking maken met een E30 M3 en een E30 325i M-tech(2). En leg mij nu eens uit wat het met ’t uitbuiten van ’t logo/merknaam te maken heeft? Doe mij die M-sportpakketten maar, maken de BMW nóg leuker!
Oh my god echt met het sportpakket helemaal top alé van vanvoor gezien he want de achterkant is niet echt mijn smaak maar ja dit model zal wel goed verkopen.
Wat een naam al niet kan doen he.
Dames en heren…
Heel leuk allemaal dat iedereen hem mooi of lelijk vindt,maar deze auto gaat prima verkocht worden.
De Badge en de pittige diesel motoren zullen veel mensen over de streep trekken.
Of ik zelf eentje zou nemen?
Misschien een 130i voor Frouwke,maar voordat geld heb ik ook genoeg ander speelgoed ;)
een ding heb ik geleerd…En dat is dat ik pas oordeel wanneer ik de auto in het echt heb gezien! Dat heb ik wel vaker met bmw gehad. Weet niet wat ik van deze bmw moet vinden als bmw freak. Maar dat heb ik wel bij meerdere modellen gehad….Ben benieuwd als hij op de weg zit.
Zag de 135i van de week op de parkeerplaats van BMW nederland staan, is best een geinig karretje en minder lelijk dan hij op de foto’s er uit ziet.
Wat een dom gelul hier!
Een start-stop systeem, schakelindikator op het dashboard zijn echt de sportieve gadgets, die prima bij een M- Sportpaket passen ……………
Het is zo leuk, iedereen die op het design zeikt… De auto is zowel qua concept als techniek concurrentieloos en in de werkelijkheid waanzinnig om te zien. De auto is alleen niet echt fotogeniek. Je moet ‘m met eigen ogen zien.
Een M Technik sportonderstel haalt trouwens wel degelijk meer potentieel uit de auto, Saab rijder. Je helpt er het laatste zweempje onderstuur mee om zeep en de auto wordt koersvaster.
Het sperdiff is overigens een elektronisch systeem dat de werking van een mechanisch diff simuleert. Dit maakt rijden zeer vermakelijk en is een lichtere en goedkopere oplossing dan een mech diff.
Mensen die zeggen dat je net zo goed een 335i kunt bestellen beseffen niet dat wanneer je die een beetje aankleedt je ook zomaar € 70.000,- tot 75.000,- kwijt bent…
@ Ivo: Dat is hier jouw zeer subjectieve mening, die blijkbaar overduidelijk in de war is door die wit-blauwe propellers …………
BTW: voor een aangeklede 135i kun je ook snel 70K neertikken…..
Ik heb hem zien staan en hij is zooo geil he!!
Vooral die achterkant!
Op foto’s vind ik hem niks, maar in het echt, echt gaaf!
wat niet wegneemt dat je voor dat geld ook heel mooie andere dingetjes kan kopen..
pim ik ben met je eens gisteren langs bmw dealer geweest een 120d in het zwart prachtig en ozo sportief bommetje. Op de fotos lijkt ie inderdaad meer een hyndai model in het echt ECHT mooi en anders. Klasse uitstraling. zeker het kontje is lekker dik en mooi in het echt.
Ik ga mn x5 verkopen en een 120d bestellen….zeker weten
Vorige week bij 2 bmw dealers geweest om de 120d coupe te bekijken.
Ik vond hem niet uitzien op de foto, maar nu ik ‘em in het echt gezien heb: hij ziet er fantastisch uit. Ik denk er hard aan om een 120d coupe te leasen.
geld geven aan een saab met een draaikolk in de tank of een snellere 123 d met een mussendorst? doe mij maar de bimmer, lekker cruisen en geen kabaal van hoge toeren