Na de succesvolle uitgaande 4 Serie GC, is hier de tweede generatie BMW 4 Serie Gran Coupé. En we vertellen je er alles over.
Het was niet de vraag of er weer en Gran Coupé zou komen, maar wanneer. Fans van het concept hebben er niet heel lang op moeten wachten. Want de onthulling van de gloednieuwe 4 Serie Gran Coupé is hier. Je moet nog wel even geduld hebben. Pas in november 2021 kun je het model aanschouwen in de showroom.
Omdat het een 4 Serie betreft heeft BMW de grille van de 4 op de Gran Coupé geplakt. Een teleurstelling voor wie wellicht hoopte op een 3 Serie front. Net als met de vorige generatie hoef je geen M4 Gran Coupé te verwachten. Het dikste model is de M440i xDrive met een 374 pk sterke zescilinder-in-lijn benzinemotor. Met de introductie is er verder keuze uit twee viercilinder benzinemotoren en een viercilinder dieselmotor.
BMW 4 Serie Gran Coupé
Dan de maten. De nieuwe 4 Serie Gran Coupé is 143 mm langer, 27 mm breder en 53 mm hoger. Daarnaast is de wielbasis met 46 mm toegenomen.De bagageruimte bedraagt 470 liter, of 1.290 liter met de achterste stoelen in een neerwaartse positie.
Qua rijden kun je de 4 Serie Gran Coupé behoorlijk naar eigen smaak samenstellen. Standaard heb je adaptieve dempers, optioneel kun je M Sportonderstel of het Adaptief M Onderstel aanvinken voor een wat steviger sturende auto. Andere opties zijn elektronisch aangestuurde demping, M Sportremsysteem en het M Sportdifferentieel.
Standaard levert BMW de Serie Gran Coupé op 17-inch lichtmetalen wielen. De M440i xDrive staat standaard op 18-inch wielen. Optioneel kun je tot maximaal 20-inch shoppen bij BMW. Verder standaard is een 8-traps Steptronic transmissie. In het geval van de M440i xDrive heb je de Steptronic Sport met flippers aan het stuur en een Sprint-modus. Een soort Launch Control dus.
Zoals gezegd staat de nieuwe BMW 4 Serie Gran Coupé in november van dit jaar bij de dealer. Prijzen zijn nog niet bekend.
Ik kan er niet precies de vinger op leggen, maar ik vind ‘m in elk geval niet mooier dan de sedan. Zou die dus verkiezen boven deze GC.
@Pascal: Ik ook. De vorige 4gc vind ik nog steeds prachtig. Bij deze zijn ze een beetje te ver gegaan kwa design lijkt het wel. Naast de nieren ook grote donkere vlakken. En achter is het ook wat overdesigned imo. Te veel een poging gedaan om er iets speciaals van te maken, wat de auto an sich niet nodig heeft
Als rijder van de huidige 4GC en ex-3 berline rijder, vind ik de 4gc handiger om te laden met de 5e deur…
Maar ik vermoed dat tov de nieuwe 4gc, de 3 Touring gaat winnen.
De vorige GC vond ik inderdaad ook wel mooier dan de sedan. De 6GC vind ik trouwens al helemaal geweldig. Ik heb met dit nieuwe model hetzelfde: Ik zou naast de sedan ook de touring prefereren boven deze GC als ik meer ruimte nodig had.
Volgens mij is de heuplijn net iets hoger, loopt ook omhoog en daardoor kleine zijruitjes en veel optische massa. Daardoor oogt ie wat “lijvig”, niet zo sportief. Het huidige model lijkt wat meer gestrekt en daardoor wat ranker. Ik vind t op veel vlakken geen vooruitgang.
@Pascal: inderdaad dat! Ik vind het een beetje de voorkant van de 3 en de achterkant van de 2…. bij de vorige modellen vond ik de GC mooier dan de sedan, bij deze niet en de sedan vind ik al niet mooi dus deze….. oeps. Dan maar de touring? In Alpina uitvoering graag 👍🏻
@mp014 de sedan vind ik er in het wild toch ook altijd best lekker uit zien. Touring is ook prachtig inderdaad, allemaal mooier dan bovenstaande!
Ik vind ‘m goed gelukt, valt niet tegen!
Ik durf het bijna niet te zeggen, maar ik begin te wennen aan de neus. Zeker in dit rode kleurtje best te pruimen! Helaas zullen we hem wel metname in het zwart en grijs tegen gaan komen.
Hij lijkt inderdaad niet meer op een bever dankzij die luchtinlaten links en rechts. Hij lijkt nu meer op een hamster met volle wangzakken. ;)
@osmo:
@osmo: ik vind die luchtgaten links en rechts in de voorbumper het geheel juist weer wat te druk maken, daar ik inmiddels gewend was aan grille, maken die luchtgaten het imo weer erg naar beneden.
@antoonniels: geen idee hoe je die grill mooi kan vinden. Ik denk dat mensen het zichzelf maar wijs maken dat ze hem mooi vinden. Als je kijkt naar renders hoe het had moeten zijn dan zie je het wel denk ik.
@smex Hij heeft niet gezegd dat hij hem mooi vindt. Hij begint te wennen.
Dat is een beetje zoals Willem die al gewend is aan zijn zus na al die jaren. Er zullen vast liefhebbers voor zijn, maar ze lopen toch niet zo dik.
en dan schijnt het irl nog minder raar te zijn…maar fan is weer wat anders
@antoonniels: nou, bij mij went het niet hoor.
Design wat je gelijk mooi vind gaat vervelend. Design waar je aan moet wennen blijft langer goed.
Heel goed dus wat mij betreft. Nu ik ze in het wild zie deze nieren beginnen ze wel te bevallen.
Gran Sedan zullen ze bedoelen. Met een coupé heeft dit niets te maken.
Gran Liftback dan.
Vraag ik me af. Vorige generatie was inderdaad een liftback. Maar als ik naar de foto’s kijk, is dit meer een sedan.
Wel jammer, maakt ‘m wat minder praktisch in mijn ogen.
Het is in principe een i4 met een verbrandingsmotor. De i4 is ook een liftback.
Moest even zoeken naar een plaatje met geopende klep; je zal gelijk hebben!
https://www.bmw.nl/nl/modellen/bmwi/i4/ontdek/highlights.html
Maar goed, neus is nog steeds niet om aan te gluren. Dus deze komt niet op de verlanglijst.
Je beoordeelt een auto toch op z’n uiterlijk en/of prestaties? Toch niet op een naam die een marketingafdeling heeft bedacht?
De grille kan ik ondertussen wel hebben. Begin het zelfs mooi te vinden. Maar de rest van de auto vind ik niet heel geslaagd. Bij een vlugge blik moet ik zelfs eerder aan de opvolger van de 3GT denken dan aan de 4GC. Ik mis een vleugje sportiviteit in het design en dan is dit ook nog de versie met het M-pakket.
Wat ik overigens ook heel lelijk vind aan M-pakketten is die grote zwarte stukken op de achterbumper. Die lijken met iedere generatie groter te worden. Hoeveel mooier zou het zijn als die achterbumper wat strakker was.
@berlinetta: de grille is vooral mooi op een M, bij mij in Apeldoorn rijdt een M3 in vuilniszakkengrijs (Dusseldorp demo) en dan vind ik die grille toch wel heel erg gaaf en dik. Vooral de M krijgt er een erg agressieve neus van.
Bogie ik dan eindelijk de grote nieren mooi te vinden? … nee …
Niet slecht, zie echter niet het praktisch nut van dit model (behalve geld verdienen).
Ik kan uit persoonlijke ervaring (F36) vertellen dat een liftback veeeeel praktischer is dan een sedan. En geheel subjectief natuurlijk, maar ik heb de 4-serie door de daklijn altijd mooier gevonden dan de wat meer hoekige sedan. Dat is zoals gezegd persoonlijke smaak.
Dat de grill de auto verpest is al wel duidelijk. Maar die lelijke lijn onder de deurgrepen maakt het ook niet beter. Momenteel heb ik de F36 4 Serie Gran Coupé en had echt gehoopt dat ze de grill zouden laten vallen, al had ik het niet verwacht. De lijn is misschien aan te wennen uiteindelijk, de grill niet. Dan ga ik nu toch maar naar een ander merk.
Die nieren zullen nooit in het boek met mooiste design elementen allertijden komen, maar moet zeggen dat het me nu ook niet meer echt stoort. Sterker nog deze auto oogt prima. Totdat je natuurlijk de budget 420i GC ziet…
Vind hem zelfs beter er uitzien dan de huidige GC.
Lijkt te veel op de lelijke 2-serie GC. Ik zie liever de A5 Sportback.
@bernoulli: de 2 gc is echt totaal mislukt, daar klopt helemaal niets aan
Erg mooi en door de i4 geen verrassing. Wat ik wel bijzonder vind, is dat het lijkt dat het brede enkele (optisch in ieder geval) scherm vooralsnog voorbehouden lijkt voor de volledig elektrische modellen van BMW.
Gelukkig ook maar. Dat brede scherm ziet er in mijn ogen uit als een budgetoplossing. Dit is veel mooier weggewerkt.
Erg mooie kleur zeg
Bij BMW zijn ze mi al een tijdje de weg kwijt qua design. Dit is daar een mooi voorbeeld van drukke onnodige lijnen en fratsen die er niet op hoeven. Ontwerp gewoon een strak en clean design, blijven ook langer mooi en zijn tijdlozer…
@Charles Taycan 4S: is het misschien zo dat alle strakke designs, die je met een paar lijnen kunt tekenen, al gemaakt zijn? Dat je alle lijntjes en frutsels nodig hebt om nog iets nieuws te ontwerpen? Noem mij één moderne auto zonder een lijntje teveel…
@italdesign: Giulia
@lekkerlinksrijden: dat is geen moderne auto. Die straalt in alles 2012 uit.
Idd, Alfa, Porsche, Ferrari… Maar ze zijn zeldzaam aan het worden.😉
Erg mooi kleurtje idd, daar houd het voor mij wel op.
Voor een nieuwe BMW ziet er niet eens heel lelijk uit. Die neus begint wel wat te wennen. Ben normaal niet van de zwarte accenten maar deze grille in het zwart is best te doen. Blijf er bij dat BMW eigenlijk de keuze zou moeten bieden net als Mercedes dat deed met de keuze uit een Ster op of in de neus afhankelijk van de uitvoering.
Vind het op foto 5 van de eerste gallery net een 3 Serie GT. En met alle respect naar die auto, dat vind ik niet de Gran Coupé naam waardig.
Iemand stuurde mij vannacht plaatjes van zowel de nieuwe X3 als de 4 Serie Gran Coupé. Had je dat in 2015 gedaan, dan was het de 4GC die voor mij het grote nieuws was. Nu was ik meer te spreken over de X3 die ik erg goed gelukt vind.
Daklijn is nu wel geslaagd. Bij de 2 deurs is het net een Ford Mustang. Overigens niet lelijk, maar niet helemaal BMW.
Matig geslaagde, hoog op de poten staande 13 in een dozijn auto. Op die neus na, eerlijk is eerlijk. Maar dat ik die nou mooi vind…
Zo, die is wel serieus gegroeid!
@rubenpriest: Meer dan 5cm hoger, meer dan 14cm langer en meer dan 2cm breder dan het uitgaande model of dan de 3-serie? Indien vergeleken met het uitgaande model, wat zijn dan de verschillen met de nieuwe 3-serie? Zou ook graag andere vergelijkingen zien t.o.v. de nieuwe 3-serie. Behalve een 5e deur, wat onderscheidt de 4 van de 3?
@sportabgasanlage: die 53mm hoger had niet gemogen, dat neemt het “coupé gevoel” helemaal weg. Een coupé hoort laag te zijn, dat geeft m een vloeiende lijn, dat mis ik bij deze tov de voorganger
Ja dat brede stoere wat de vorige had heeft deze niet vind ik. Maar het valt niet tegen.
Het goede nieuws is dat je tegenwoordig niet heel getalenteerd hoeft te zijn om designer te worden bij BMW.
@jippie: idd, gewoon wat aankloppen met ’n zwarte stift.
Neus pakt hier beter uit dan op de coupé, komt denk ik omdat die grafische elementen en de kleur van de grille terugkomen in de bumper. Veel minder alsof hij erop geplakt is door een kleuter. Terwijl de neus in de basis volgens mij precies t zelfde is doet hij toch anders aan
Die 53mm die ie hoger is, trekt m helemaal uit proportie. De vorige was prachtig, deze is het minder
Op AutoWeek staan ook persfoto’s van een matgrijze met chromen raamrand. Dat oogt al ietsje beter.
A/s zaterdag mag ik nog een uitlopende model 4-serie GC ophalen. Naar mijn idee een mooiere auto, zonder die afgrijselijke grille. Interieur is echter wel aardig aangepakt, op de goede manier. Erg geslaagd en mooi opgefrist.
Hoewel ik die van het uitlopende model ook nog steeds niet slecht vind.
Het nieuwe interieur is net wat strakker qua materialen en hoekiger qua vormgeving, de rondingen van de oude maken het model wat klassieker / eleganter. Met de juiste uitrusting heb je er nog altijd een fraai en technisch erg aangenaam interieur aan. Veel plezier met het ophalen van je nieuwe bimmert!
Veel plezier man, prachtige auto en zeker mooier dan de nieuwe if you ask me.
en dan bij een lexus commentaar hebben op de neus, maar hier gaan mensen het toch ineens mooi vinden….humzz….
Er is iets heel raars aan de hand met dit ontwerp. Kijk eens waar de portierhandgrepen zitten ten opzichte van de raamlijn. Optisch zitten ze er veel te ver vanaf. Echt geen gezicht. Raar hoe zoiets een auto compleet voor me kan verpesten. Niet dat het verder een ravissante schoonheid is, maar toch.
@vaakbenjetebang: dat is de 53mm dat de auto te hoog is
Prijzen staan in de configurator op bmw.nl
Waarom hebben ze dit model in godsnaam HOGER gemaakt?
BMW, als ik een hoge auto zou willen zou ik de 3GT bestellen. Of de sedan. Een coupé hoort gestrekt en laag te zijn!