We kunnen exclusief de prijs melden van de gloednieuwe BMW 545e. Als bonus hebben we ook de prijs van de 530e Touring.
We gaan deze middag vrolijk door met BMW-nieuws. Naast het motorenaanbod van de 1 Serie is ook het motorengamma van de 5 Serie uitgebreid. Het gaat om uitbreiding op het vlak van hybrides. BMW-puristen zullen hier misschien niet direct enthousiast van worden, maar: wees niet te snel met je oordeel.
BMW 545e
BMW introduceerde vorige maand een nieuwe versie van de gefacelifte 5 Serie: de 545e. Zoals de naam al doet vermoeden is dit een hybride. Dat betekent in dit geval niet dat het om een lullig blokje gaat, zoals bij bijvoorbeeld de i8. De vierwielaangedreven 545e combineert namelijk een zescilinder met een elektromotor. Samen zijn deze goed voor een systeemvermogen van 394 pk.
Krachtigste 5 Serie
Daarmee is de 545e momenteel de krachtigste 5 Serie onder de M5. De 540i en 540d moeten het namelijk doen met respectievelijk 333 pk en 340 pk. Er is nog meer goed nieuws: het is een hybride en dat zie je terug in de Nederlandse prijs.
Prijs BMW 545e
BMW heeft de prijs nog niet officieel bekendgemaakt, maar gelukkig hebben nog de welbekende man in de regenjas. Die wist te melden dat de 545e €71.995 gaat kosten. Daar zitten waarschijnlijk de kosten rijklaar maken nog niet bij, maar alsnog is de 545e goedkoper dan de 540i. De 540i xDrive staat namelijk voor €80.788,10 in de prijslijsten. De dieseltopper is de 540d, die vanaf €88.413,60 te krijgen is.
Update: inmiddels staat de prijs op de website. Het volledige bedrag komt uit op €74.643.
Prijs BMW 530e Touring
BMW voegt ook nog een andere hybride toe aan het gamma, de 530e Touring. De 530e kenden we al, maar die is er nu dus ook in stationwagenvorm. De achterwielaangedreven versie krijgt een prijskaartje van €66.575,10. De xDrive is er vanaf €69.795,60.
De 530e Touring is per direct te bestellen, de 545e staat op dit moment nog niet in de configurator.
Behoorlijk wat geld voor een auto met blauwe oogschaduw.
@poursuivant: mee eens! Niet pruimen die blauwe lijnen. Lijkt wel goedkope dame van achter het station.
Nope, juist tof.
De laser lights niet bestellen en probleem opgelost :-)
@poursuivant: hahahah heerlijke grap
Binnen het gamma van BMW is deze nog wel te pruimen.
Hoewel het absoluut geen mooie auto is.
@cazzo046: Het is een van de mooiste sedans/stationwagens die je momenteel kunt kopen.
Zijn jullie de M550i vergeten? Die telt toch ook gewoon mee als 5-serie onder de M5? Sinds de upgrade van een jaar geleden gewoon 530 heerlijke PK’tjes.
Die staat momenteel nog niet in de Nederlandse configurator
Staat er gewoon in hoor:
https://configure.bmw.nl/nl_NL/configure/G30/11BK/FLCRO,P0300,S01CB,S01DF,S01VL,S0230,S02NH,S02PA,S02T4,S02TB,S02VB,S02VF,S0302,S0423,S0428,S0459,S0465,S0481,S0494,S04KH,S04NB,S04T8,S04UR,S0508,S0548,S0575,S05AV,S0654,S0688,S06AC,S06AE,S06AK,S06C4,S06U3,S0710,S0715,S0754,S0760,S0775,S07CG,S0868,S0886,S08EK,S08KA,S08R9,S08S2,S08S3,S08TF,S09QX,S0Z21
Mooie bak, ben zelf aan het kijken voor een donkerblauwe van jet bouwjaar 2013, is er een aankoopadvies?
@ethylestra: 2013 is de f10/f11en 1 model en 2 faceliften terug.
Ps. Rij hem zelf ook (535d f11). Een heerlijke wagen en mooier dan de nieuwe. Maar dat verschil moet je toch wel zien hoop ik?
@loggy: ja zeker een erg mooie wagen die f11, e zeker beter dan de huidige generatie.
Ja die is er. Laat de 4 cillinders staan. Kijk liever naar een 2012 model met nog een 6 cilinder in het vooronder.
@paulvtec: hoezo de 4 cilinders laten staan? Ik zocht eigenlijk naar een 520D.
@ethylestra: Was in de veronderstelling dat je een benzine zocht. Ik weet niet hoe het zit met diesel maar ik dacht dat ik had gehoord dat de motor van een 520d andersom geplaatst is, dus distributie niet aan de voorkant. Misschien is er iemand hier die dat zeker weet. Let op de km stand en onderhoud is zeer belangrijk. Liever iets duurder met sluitende historie dan goedkoop/duurkoop. Op YouTube staan denk ik ook wel adviezen waar je op moet letten. Aanschaf is zo gedaan, problemen oplossen duurt altijd langer. Succes met je zoektocht.
@paulvtec: thanks voor de tip!
@paulvtec: Ik woon overigens in Noorwegen, daar kennen ze nog niet zon achterlijk wegenbelasting stelsel. Hier betaal je omgerekend zon 250 euro per jaar (zowel benzine als diesel) voor personenauto’s tot 3500kg. Dus het is ideaal om nog een tijdje te dieselen hier. Je ziet hier dan vooral ook of electrictisch óf diesel.
@ethylestra: Dan zou ik sowieso ook even een keer in een 530d gaan rijden voordat je wat aanschaft!
Tjee, dat is een nette prijs! Ik had destijds een 520d en die kostte, inclusief opties welteverstaan, €72.000,-
Nog geen 0-100 tijden?
De veel zwaardere X5 45e heeft dezelfde aandrijving (en luchtweerstand van een doos) en doet het in 5,5s
Zou ‘em onder de 5,0s gaan?
@w0ut: jup, sedan doet 4.7 meen ik
Zelfde motor als van de X5 45e dus.
Ik heb mijn 3 jaar oude Giulia Veloce voor de gein (nou ja, gein…..eigenlijk om te janken) eens door de car configurator gehaald en met de opties die ik nu ook heb ff € 10 K duurder nl € 71 K. Dan is deze BMW zo gek nog niet en laat zien hoe bezopen die NL BPM werkt.
Nice price. Blijft een flink bedrag, zeker als er wat pakketjes en opties bijkomen, maar toch niet verkeerd.
Helemaal geen gekke prijs. Nu nog de 545e als Touring! Please?
De prijs staat gewoon op de site van BMW NL, €74.910,41
Op het moment van schrijven nog niet
Alweer BMW? Misschien eens een keer iets over 50 jaar Opel Manta om maar iets te noemen? De laatste tijd lijkt het wat eentonig te worden met EV nieuws en BMW.
Als je in NL in de markt bent voor een 5 met een beetje budget, kan je welhaast niet om deze motor heen. Geldt ook voor de X5. Nu nog in de X3 lepelen?