Na vorig jaar de eerste versies van de nieuwe M te hebben aangepakt, is Brabus nu bij het slotakkoord beland: een bewerking van de ML63 AMG. Deze widebody schopt het met zijn 620 pk en 820 Nm tot een topsnelheid van 300 per uur!
Het was vorig jaar in Essen geen luiheid, want de ML63 was echt nog maar net uitgekomen, vandaar dat we dit jaar het toetje in de reeks krijgen. Eigenlijk is het compleet van de pot gerukt: een lompe, dikke SUV, die in 4,5 seconden naar de 100 accelereert, en desgewenst op 280 of 300 km/u afgregeld kan worden.
Maar ‘van de pot gerukt’ is Brabus’ middle name, en de powerkit lag er toch nog van onder andere de nieuwe G63.
Dus: hoppa, extra paarden d’r in (standaard zijn t er 525), dikke 23-inchers er onder, en nu maar op zoek gaan naar een lekker rustig recht stuk snelweg. Toevallig (of juist niet toevallig) ligt die bij Brabus in de achtertuin: bij Bottrop begint de A31 naar Emden, alwaar ze ongetwijfeld de top van deze SUV al eens uitgeprobeerd hebben.
Overigens hebben ze goed gekeken naar Mercedes, want achterin dit exemplaar ligt nu ook een houten vloertje.
Trouwens, de vorige ML63 van Brabus had 650 pk en een top van 310 km/u, maar ook 700 cc meer cilinderinhoud. Desondanks denken we dat de Duitsers op termijn wel met een nog sterkere kit komen.
blijft toch wel erg dik :l
@darrock: Blijft toch wel erg dik? Ben je op je achterhoofd gevallen? 300 KM/h stelt niks voor..
Vergeleken met mijn fiets..
@marokkaanseheld: zekerweten dat het niet jouw fiets is.
Als je dan toch een nutteloze maar o zo gave ml63 koopt kan je ‘m net zo goed nog nét even wat nuttelozer maken door wat extra pk’s toe te voegen!
Niveautje Tupperware shit
Tot de conclusie komen dat de normale versie er mooier uitziet..
Timmerman editie?
de voorste bumper is veel te breed.
De Brabus wielen tot vele jaren terug waren echt super en dé herkenning van Brabus! Ik vind de nieuwe styling van de velgen tegenvallen. Ze zijn niet meer ‘eigen’ maar kunnen van iedereen afkomen.
Brabus fail bumpers…..
Ik ben persoonlijk benieuwd naar de banden, en dan voornamelijk naar de duurzaamheid hiervan bij dergelijke snelheden.
Het ledige wagengewicht is al 2245 kg. Dat is toch een aanzienlijke massa om door de bocht te drukken met 300+.
Verder niet mijn smaak qua styling, maar ik kan het technische hoogstandje, want zo mag dit toch wel degelijk genoemd worden, zeer zeker wel waarderen.
@zeeuw: jajohh met 300 door de bocht -.-
@zeeuw:
Ik vraag me eerder af hoeveel verder deze jumpt op die rotonde in Bree, en hoeveel contanten ze dan zullen vinden….
Waarom is het ML63 AMG en niet gewoon M63 AMG, het is toch ook gewoon een M-klasse en niet een verlengde versie of iets in die richting? Iemand?
@mikkeloentje: Ik snap het ook niet meer wat nou een M en wat nou een ML is. Een beetje vaag allemaal…
Ik snap Mercedes niet, het vorige model was veel mooier en het nieuwe model ziet er veel minder fraai en nogal plomp uit. Ze hadden beter het oude model iets langer kunnen maken.