De afgelopen weken is er weer het nodige bekend geworden met betrekking tot een eventuele verkoop van het noodlijdende Chrysler, hoog tijd dus voor een update. Er was al bekend dat er twee kapitaalfonden (Cerberus Capital Management en Blackstone Group) en een auto-onderdelenleverancier (Magna) in de race waren om Chrysler over te nemen, maar toen verscheen plotseling ook General Motors ten tonele.
Aangezien GM ook een beetje krap bij kas zit en niet al te florisant draait kwamen ze met het volgende voorstel, GM zou geen geld betalen voor de overname en DaimlerChrysler zou GM betalen(!) en in ruil daarvoor zou DaimlerChrysler dan een deel van de aandelen van GM krijgen. Het spreekt voor zich dat de heren in Stutgart hier niet voor te porren waren. Dus als serieuze kandidaten blijven alleen Cerberus (met Wolfgang Bernhard), Blackstone en Magna over.
Het is overigens niet uitgesloten dat Magna samen gaat werken met een of beide kapitaalfondsen. De Financial Times weet inmiddels te melden dat de voorlopige biedingen zouden liggen tussen de vier en vijf miljard euro. Definitieve biedingen zullen echter nog maanden op zich laten wachten. Of de uitgestelde presentatie van de eerste kwartaalcijfers van DaimlerChrysler hier iets mee te maken heeft blijft gissen.
gaat het hier puur om chrysler, of betekent het dat ook dodge in de verkoop zit
@Jurrian, het gaat om het bedrijf Chrysler en daar vallen Dodge en Jeep ook onder. Maar het gerucht gaat dat Mercedes Jeep wellicht wil behouden.
thanx, dat dacht ik al. chrysler kan me weinig schelen, maar dodge maakt zo af en toe wel interessante modellen
maar toen verschijn plotseling?
‘maar toen verscheen’ of ‘maar dan verschijnt’
just a slip of the ‘pen’ ;)
@MarcO, het is aangepast
goed nieuws dat chrysler de verkoop in gaat (en dat ze daar al aardig ver mee zijn). ook dat ze Jeep en misschien Dodge willen houden.
Mercedes zegt zelf dat hun kwartaal cijfers uitgesteld is omdat zij hun report niet meer volgens de Amerikaanse eisen opstellen (Wat opzich geen verrassing is met de verkoop van Chrysler en de strengere eisen die in de VS gesteld worden) maar dat ze gebruik maken van de Europese eisen en deze omschakeling levert een vertraging op. Dit verhaal geloof ik op zich ook wel.
T verbaasd me dat er nog geen Chinezen zich hebben gemeld voor de overname. Die zijn er meestal als de kippen bij in dit soort situaties.
SAIC, Chery, Nanjing, Roewe… Wakker worden!!!
Ik dacht dat ik hier een aantal dagen geleden al wat over hoorde op het Journaal… Over een samenwerking van Magna en een van die banken. Zou ik het me ingebeeld hebben?
tussen de 4 en 5 miljard!!!! dan heeft ford het niet slecht gedaan met aston martin.
@lincoln mark8, haha nee idd nou je het zegt… Maar nu is een winstgevend bedrijf met groeiperspectieven kopen natuurlijk ook wel iets interessanter als een verliesdraaiend bedrijf met prut modellen (muv. 300c) en zonder dat er ook interessante modellen in de pijplijn zitten. Wellicht dat de prijs van am hierdoor wellicht ‘hoog’ uitvalt tov. deze prijs…
ot: Haha wat een grappenamkers die van GM! haha losers!
@joep…. dat is waar.. en chrysler zal ook niet helemaal schulden vrij zijn.
@joep …. en nog een zwik personeel… achterstallig onderhoud… pensioen fondsen!!!! toch niet zo,n gek bod van GM .
Zelfs de chinezen hoeven die troep van chrysler niet indd, dat zegt wel wat.
het betekent dat de bouwkwaliteit niet omlaag kan om kosten te besparen :P
@lincoln, haha ja idd als je alles zo optelt.. jeumig, wie wil daar zn handen nou weer aan branden?
uiteindelijk valt chrysler nog wel mee wat modellen betreft
300c
huidige sebring nog niet de hele nieuwe wat in juni verwacht wordt.
voyager
crossfire
deze 4 zijn niet mis, de voyager is ook een populaire monovolume.
*de huidige sebring is ook niet mis maar je ziet hem niet (nadeel alleen benzine)
de pt cruiser is wel ooit speciaal geweest maar is passé.
het feit dat het hier weinig verkoopt is dat chrysler weinig reclame maakt en dat de motoren fiscaal niet echt interessant zijn. + de modellen zijn appart maar daar moet je aan wennen
maar dat kan niet als je ze amper ziet rijden.
bv de citroën c4 of audi a2 waren ook rare modellen toen die pas uitkwamen maar hoe vaker je die ziet in het dagelijkse verkeer hoe gewoner het wordt.