Dat is goed nieuws voor de wegenwachters van de Touring (de Belgische ANWB): die hebben 10% extra werk vergeleken met vorig jaar.
Belgische autobezitters wachten nu langer om naar de garage te gaan voor onderhoud, waardoor meer auto’s stranden met pech. Een kleine groep automobilisten verhelpt zelfs na een pechgeval de problemen nog niet. Leden van de Touring Wegenhulp mogen jaarlijks vijf keer een beroep doen op hulp. Vroeger was het uitzonderlijk als automobilisten dat vaker nodig hadden, maar nu is er al een groep mensen die dit jaar al aan dat aantal zit. Sommigen verhelpen de euvels simpelweg niet, zodat wegenwachters worden gebeld door mensen die ze een paar weken ervoor ook al hielpen.
Zelfs op veilgiheidsitems als banden wordt nu bespaard. Onlangs trok Touring al aan de bel dat chauffeurs veel te lang met versleten banden rondreden. Inmiddels wordt er ook op goedkope items als ruitenwisserbladen bespaard en laten automobilisten liever tweedehands onderdelen monteren.
Met dank aan Jorn voor de tip!
Lekker slim…
Eerst zijn ze corrupt en nu ook nog is gierig, onderneemt de overheid daar niks dan?
Koop zo’n oude Toyota Hilux (die van TG) als je te karig bent om je auto fatsoenlijk te onderhouden. Een Hilux krijg je niet kapot. ;)
Dit is ook een oplossing…
http://www.refdag.nl/artikel/1416522/Man+aangehouden+voor+diefstal.html
:D
@Rayner:
Ik denk nu niet dat dit typisch Belgisch is. Het bericht komt gewoon uit België. Ik denk dat men in Nederland evenzeer hetzelfde kan melden.
En wat zou de overheid dan wel moeten ondernemen: gratis nieuwe banden en groot onderhoud uitdelen?
@Svenska.. ja denkke goedkoop uit te zijn met gratis ruitenwissers moet je waarschijnlijk een boete betalen.. of zou er een rechtzaak komen voor een paar ruitenwissers..
OT
jammer dat er op veiligheid bespaard wordt
brede oude bandjes in de regen, dat is leuk, zeker in de bochten :p
okkazie = kamikzaie he mannen, 2ehand spullen zijn vaak nog net zo goed als nieuwe!
Als je hier het straat doorloopt zie je vééél mensen hun auto met versleten banden = levensgevaarlijk :s
Het zal jou kind maar wezen dat het straat oversteekt waarbij de chauffeur met versleten banden bij nat weer niet op tijd kan remmen.
Ik heb mijn banden alle vier net vervangen toen ze nog ver boven het wettelijk minimum zaten. Ook nog mijn olie en oliefilter en rechterroulement, klein 500 euro, ook al heeft mijn auto er maar 2000 gekost, op onderhoud bespaar ik nooit.
Enne veel mensen kopen een bak om mee te showen op veel jaar afbetaling, maar erna mag het geen geld meer kosten…
En idd, dit zal niet iets typisch belgisch zijn…
@ Thibaut
Zou mooi zijn als de overheid dat deed he;) Maar wat dacht je van controlles? Boetes hoger dan een setje banden, dat leert ze wel. Mijn beeld van belgie is gecreerd door meerdere dingen, en niet alleen deze twee artikelen
Dit is toch geen nieuws? Het gebruik van tweedehands onderdelen is in België redelijk normaal, of niet?
Vraagje: hoe zit het dan in België met de apk?
Ik neem aan dat jullie ook een dergelijke keuring hebben?
Geen idee eigenlijk, ben wel benieuwd…
Dus beste Zuiderburen, verlicht me!
;)
@ Rayner:
Dat veronderstelt dat een agent uit kan maken of een wagen al dan niet goed onderhouden is… in België… Banden kun je nog nagaan, maar de rest wordt al moeilijker. En bovendien dient de autokeuring daar voor.
Niet dat ik het niet onverantwoord vind om rond te rijden met een slecht onderhouden wagen (zelf laat ik meteen alles vervangen door nieuw materiaal, veiligheid gaat voor), maar je kan moeilijk volledige technische controles gaan uitvoeren bij routinecontroles langs de weg. De voor de hand liggende zaken wel, en ik ga er van uit dat men dat al doet… alhoewel… België… ;)
de belgische manier van besparen, ik zou zeggen freude am fahren:p
@SAAB: http://www.wegcode.be/wet.php?wet=22&node=art23
@Svenska Aeroplan_AB:
Nieuwe auto’s: 4 jaar na eerste inschrijving: naar de GOCA keuring.
en dan is het elk jaar opnieuw naar de keuring. (tenzei minder als x km’s na 4 jaar, dan keuren ze heb voor 2 jaar ofzo)
En de keuring hier in België is een stukje erger als in NL, aangezien dat niet zomaar bij een garage gebeurt…
dit lijkt me toch een randprobleem. Geen echt nieuws vandaag?
Vind ik ook geen nieuws!
@Rayner
Insinueer je nu dat Belgen gierig zijn? Of hollanders dom?
OT: tja ik onderhoud mijn wagen als anders… maar ik kan mij voorstellen dat mensen nu eventjes wachten om hun banden te vervangen, ondanks het onveilig kan zijn
@ Thibaut en Nijntje: thanks!
Maar… waar worden de keuringen dan gedaan?
En waar staat GOCA voor?
Ben in een nieuwsgierige bui vandaag!
;)
Ik vervang mijn banden vanaf ik mijn white wall niet meer mooi krijg maarja niet iedereen zijn auto is een ijdeltuit als de mijne :P en anders onderhoud tja elk jaar nieuwe olie en elke 5 jaar nieuwe bougie’s en dat is het zo wat zowel voor mijn Impala als Ram
@Svenska:
Goca: . De Groepering van erkende Ondernemingen voor Autokeuring en Rijbewijs. Ik weet het, de afkorting slaat nergens op…
Ze doen dus de autokeuring, en zorgen voor de rijbewjizen…
De autokeuringen worden gedaan in de een van de 76 Keuringscentra’s in ons land.
http://www.goca.be als je meer weten wil ;)
@ Lan_Evo
Inderdaad…
Nadat ie helemaal tot het uiterste is gegooid en gesmeten draait de motor nog steeds…
(Compilatie van de Hilux destruction)
http://www.youtube.com/watch?v=EhoOkMccPZo
@ fout, ik insuneer dat er weer meerdere oplossingen voor dit probleem zijn, maar ze stomweg gewoon niet uitgevoerd worden. Zo wel als in Belgie als in Nederland.
@ Thibaut
Ik vind dat je geen patrouille mag rijden als je gewoon niet over de kennis beschikt over meerdere dingen, anders wordt je maar wijkagent ofzo. Verder weet ik niet hoe het in belgie gesteld is met de politie en hun algemene kennis.
Je moet gewoon weten wat de grens is..
Als een auto om de 40.000 km (ik zeg maar wat) een grote beurt nodig hebt en je blijft dat ondanks alles maar uitstellen dan kun je er op wachten….
@SAAB:
Keuring gebeurt in keuringscentra, waar je je wagen moet gaan aanbieden na het ontvangen van een oproep. Of je kan zelf gaan aanbieden voor bijvoorbeeld ‘keuring voor verkoop’ (verplicht voor het particulier verkopen van aan wagen). Er bestaat ook een minder strikte oldtimerkeuring (auto minstens 25 jaar oud). Dan krijg je een O-plaat en dien je je aan bepaalde restricties te houden. Je hoeft ook niet jaarlijks terug te gaan in dat geval.
http://www.goca.be (maar de site werkt precies niet goed): groepering van erkende keuringscentra
Misschien nog het vermelden waard is dat er vaak geklaagd wordt over willekeur bij keuring.
Thanks, best eens leuk om te horen hoe het ‘bij julie’ gaat.
Grootste verschil is dus dat het bij keurigscentra gebeurd. Lopen de dealers wel omzet mis zeg! En de willekeur? Tja, dat idee heb ik in NL ook vaak…
@SAAB:
Niet echt hoor. Mijn pa laat bijvoorbeeld de garagist eerst een checkup en eventueel onderhoud doen en laat dan hem gaan naar de keuring er mee. Zo hoef je niet weg en weer te gaan tussen keuring en garagist als er wat mis zou zijn.
Waarschijnlijk bespaard iedereen nu een beetje. Ik ben bijvoorbeeld voor een Stage 1 turbo setup gegaan ipv een Stage 2 met intercooler.
Het is gewoon keuzes maken nu….
Ik ben in elk geval niet een van die Belgen die bespaard op onderhoud, integendeel :)
:) dit is al langer bekend :) met mijn vorige wagen, ford fiest ’92 gingen we pas naar de garage, wanneer het keuring was :D
ik denk dat dit gewoon in elk westers land voor het moment het geval is…
de percentages zullen hier ook wel hoger liggen hoor mannen
bespaar nooit op je veiligheid. (zoals goede banden etc)
dan kun je beter een keer wat oude spullen verkopen/minder dingen kopen of een keer de vakantie aanpassen/overslaan.
Als je dan bespaart, bespaar dan op autorijden door minder van de auto gebruik te maken. Dit is niet verstandig… En tweedehandsonderdelen, waarom niet? Nog goed voor het milieu ook. :mrgreen:
Dat is niet echt slim om op onderhoud te besparen. Dit is voor je veiligheid en voor de veiligheid van iemand anders… Ga dan maar een maandje aan de Bavaria ofzo ;)
Wat staat daar voor een auto op die foto? Het model deed mij meteen denken aan een jaren 60 Ford Bronco… maar het is een Chevy, is dat een heel oud type Blazer?
Een Hillux zuipt nogal dus dat schiet ook niet op als kostenbesparing, tenzij je niet veel km maakt natuurlijk.
Kinderen horen n iet op de straat en al zeker niet alleen !
Als jij ze niet in ’t oog houd is het je eigen schuld als er iets gebeurd , niet komen zijken erna !
De straat dient om verkeer langs te leiden , niet om te spelen .
Net zoals de dode hoek van een vrachtwagen , IEDEREEN wéét gewoon dat je dan iet zichtbaar bent , toch negeren velen dit met alle gevolgen van dien ..