![De eerste LaFerrari gaat naar een klant in Monaco [gespot]](https://static.autoblog.nl/images/wp2013/laferrari-monaco-ferrari.jpg)
Ferrari heeft de 499 LaFerrari’s inmiddels allemaal toegewezen aan klanten. Hij is officieel uitverkocht. Driewerf pech voor de newbies onder de 1.000 geïnteresseerden, want Ferrari koos alleen de trouwste Ferraristi uit. Dat betekent dat het tijd wordt om af te leveren, want nu in Monaco schijnt te zijn gebeurd.
De eerste beelden van een rode LaFerrari in het Prinsendom komen tot ons via spotter @monaco. Hij meldt dat bovenstaand exemplaar vandaag naar een klant gaat. (Is er trouwens een betere dag dan zaterdag om een nieuwe auto op te pikken?) De primeurspot vind je op Autojunk.nl.
De tweede signalering van de Monegaskische hypercar is afkomstig van @HabsyP, die zijn foto op Twitter gooide:
UPDATE: dankzij @robzmc hebben we nu drie overduidelijke foto’s van de LaMonaco. Check ze HIERRRR.
Resumerend: het hart van de LaFerrari wordt gevormd door een 6.262 cc tellende twaalfcilinder met 800 pk, ondersteund door een elektromotor in de aandrijflijn, waardoor het totaalvermogen op 963 pk ligt. Stroom voor het KERS wordt opgewekt tijdens het remmen of wanneer de motor een overvloed aan koppel heeft, en opgeslagen in een accu van 60 kg. Hij gaat in 15 seconden naar de 300 km/u en beschikt over actieve aerodynamica (bewegende spoilers en luchtinlaten, red.). De 100 km/u tikt dit meer dan 1 miljoen euro kostende speeltje in minder dan 3 seconden aan. Hier meer specificaties.
In 15 seconden naar de 300?? Dat is echt hilarisch snel..
En nu maar wachten op de eerste brandende .
@rob68: we wachten ook nogsteeds op de eerste orginele opmerking..
@lambo4all: Geduld is een schone zaak…
@lambo4all: nog steeds ja
@rob68: Rob, je bent al 45 en hebt nog steeds van die kinderachtige grapjes? Grow up dude…
@MLTB: pure jaloezie noemen we dat.
@r32t: Tja, het woord afgunst komt in mijn woordenboek ook niet voor, maar het zit helaas bij de meerderheid van de Nederlanders wel in hun karakter…
@r32t: Joh! Jaloers? Nee,die hadden we al een tijdje niet meer gehoord….
@MLTB: Die kinderachtige grapjes worden juist erger hoe ouder je wordt, weleens in het bejaardenhuis een mop gehoord?
@rob68: ba dum tsss :)
@rob68: Nope, hoop dat ik dat ook lang nog mag uitstellen..
@MLTB: is niet zo raar gedacht, Ferrari/FIAT heeft immers geen ervaring met deze hybride technologie en het is een zeer complexe en extreme auto….
@fit4fun: Ja maar toch hebben we het hier nog steeds over Ferrari en niet KIA. Foutje kan altijd gebeuren.. Tesla’s kunnen ook in brand bijv.
@MLTB: lol kan je vertellen dat KIA een hoger R
Wauw. Ferrari FTW!!
http://youtu.be/8BiZfKkxmaE
Dezelfde als de foto!
vet handig een 300+ km/h auto in monaco, want je mag (en kunt) nergens harder dan 50
@super: Dus het is alleen zinvol om deze auto te kopen als je op een snelweg woont? Voordeel van een auto is dat je er ook buiten je stad/dorp plezier van kunt hebben.
@alcantara:
nee, want ook op een snelweg kun je vrijwel nooit 300km/h rijden
@super: Nee klopt, de honderden filmpjes op Youtube die dat bewijzen, zijn natuurlijk allemaal nep.
@berlinetta:
nog nooit een gezien met een auto met mc nummerplaten. Heel mc staat vol met parkeergarages met soeperkars, op de bergweggetjes waar het interessant zou zijn om met zo’n apparaat te rijden (ook al heb je daar zeker geen 1000pk voor nodig) zie ik ze echt nooit. Het enige wat ze er heel af en toe mee doen is hard wegtrekken bij tolpoortjes, om daarna met de wettelijke max snelheid verder te rijden. Gewoon penisverlengers, niks meer, niks minder dus, net zo zinvol als vierwielaandrijving op je suv.
@super: je bedoelt dit:
http://youtu.be/gZebDgpM2i4
@rufctr01:
dat is een frans nummerbord, binnen mc rijdt hij netjes 50 en buiten mc had je hem met een willekeurig gti-tje bij kunnen houden omdat het zo druk op de weg is, en ook al was het wel rustig geweest had hij toch nooit 1000pk nodig gehad om een beetje leuk te rijden.
@super: nou, prima toch?
@super: Klopt, dat is wat anders en niet Monaco specifiek. Je hebt al zo’n kilometer vrije snelweg nodig om op die snelheid te komen. En al kan de auto moeiteloos die snelheid halen, andere weggebruikers passeren met een snelheidsverschil van bijna 200km/u geeft ook niet echt een comfortabel en relaxt gevoel lijkt me. Een inhaalactie 300 meter voor je en je duikt er al achterop.
@alcantara: Zelfs 300 km/u tot stilstand doet zo’n hypecar in minder dan 300 meter.
http://www.autoblog.nl/nieuws/video-deze-brembo-remmen-beteugelen-laferrari-57805 “LaFerrari heeft 30 meter minder nodig dan een Enzo om te stoppen vanaf 200 km/u”, en dan kom je op 105 meter uit. Vgl. met de P1:
McLaren P1 200-0 km/u 116 meter
McLaren P1 300-0 km/u 246 meter.
@stephanotis:
bij 300 km/h leg je bijna 100m per seconde af, dus voordat je de rem hebt gevonden ben je al heel wat metertjes verder.
@super: ga toch weg. Ik heb met mijn auto de 260 aangetikt op de A2, met zo’n auto haal je dat met twee vingers in de lucht. De vraag hoe lang je dat kan volhouden is iets anders…
@e550:
Hard rijden en “aantikken” zijn verschillende dingen. En je moet een redelijk eind rijden vanaf monaco om een stuk snelweg te vinden waar je min of meer veilig harder dan pakweg 200 kunt rijden vanwege vele bochten en drukte, de snelweg vanaf de a8 naar toulon zou het kunnen, of de weg vanaf savona omhoog naar torino, maar allebei meer dan 100km rijden.
@alcantara: Op een snelweg mag je niet wonen.
@pjp911: En dus? 300km/u rijden mag ook niet.
@super: je weet dat monaco 1 vierkante kilometer groot is he? zelfs een ford gt kan op een halve tank de snelweg bereiken. En als je 220 kan rijden in een oude c klasse (wat zeker langer als 15 seconden duurt) dan is 300 in een laferrari no problemo.
@lambo4all:
ik werk in mc dus je hoeft me niet uit te leggen hoe klein het is, er zijn weinig plekken hier in de buurt waar je langer dan een paar seconden 200 kunt rijden zonder jezelf of andere weggebruikers in gevaar te brengen.
@super:
Kom op, zo ver is het niet om een mooi stukkie snelweg te vinden daar.
Die loopt immers net boven MC en zeker richting Genua (autostrada dei Fiori) kan je een serieus potje sturen. Je bent inderdaad wel een hele vent als je daar langdurig boven de 200 kan blijven.
Maar laten we wel zijn, vol gas rechtuit is alleen interessant voor pubers zonder roze papiertje.
Oh wacht, dat is 95% van de reaguurders..
@tupperware:
ja dat rijdt wel inderdaad wel leuk, maar ik betwijfel of je daar in real life echt sneller bent (dwz zonder al te veel risico te nemen ivm andere weggebruikers) met een laferrari dan met een gemiddelde porsche of een snelle bmw bijvoorbeeld.
@lambo4all: Monaco meet bijna twee km2…
@super: Rijd jij een brommobiel?
Echt slim bezig daar, mocht de klant een LaFerrari willen verkopen heeft Ferrari het eerste recht om deze terug te kopen.
@agera:
hoe krijg je dat ooit juridisch dichtgetimmerd? helemaal al in mc waar juridisch een nogal rekbaar begrip is
@super: Niet. Is totaal niet rechtsgeldig, ook niet in Nederland.
Doe je het niet dan is het natuurlijk wel aan Ferrari om je voor de Le-Ferrari2 te schrappen van de speciale lijst.
Super waardevast.. Kan alleen meer worden.
Volgens mij is elke dag wel een goede dag om een LaFerrari op te pikken.
Tenzij je echt een gruwelijk slechte dag hebt en ze komen dat ding brengen waardoor je denkt ‘ah fijn, even die V12 laten brullen om de frustraties weg te blazen’ en het ding dan niet wil starten…
Tering wanneer komen die rijtesten nou van die 918, P1 en LaFerrari ( en dan bedoel ik van Evo, Autocar en Chris Harris )
@MLTB: 918 is al getest door EVO: https://www.youtube.com/watch?v=Z07BO5CIpbE
De video van Chris Harris over de 918 is ook al ingeblikt (zie twitter). De P1 krijgt Chris Harris voorlopig niet mee (zie twitter).
@MLTB: hier is Autocar: http://www.youtube.com/watch?v=D9vBKEGjytE
@MLTB: En hier kan je alvast lezen wat Chris Harris er van vond: http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=29049
@MLTB: En hier kan je woensdag kijken wat ie er van vond:
http://www.youtube.com/user/drive
Waarschijnlijk ook op pistonheads, en op jalopnik, en hier, maar het eerst op DRIVE.
@Vincegail: Held :) Thnx voor de inside info. wist ik idd nog niet. En /Chris Harris kanaal check ik vrijwel dagelijks! Die man moeten ze een nobelprijs geven echt.
@MLTB: En als afsluitertje, EVO komt in magazine 192, volgende editie dus, met een artikel ‘918 finally on the road’. Als ze niet bedoelen wat je net gezien hebt in dat filmpje van Mistertie, achter een rode Porsche aanrijden op het circuit, maar effectief op straat, zullen ze daar ook wel een filmpje van maken vermoed ik zo.
@Vincegail: We houden ook dat in de gaten man! Ook gelijk goed excuus om toch maar eens abbo te nemen op dat UK Magazine. Top Gear is soms ook maar ‘so so’ ( al is het blad nog steeds een verademing tegenover de show op TV, dan liever Fifth )
@MLTB: Om je maar al voor te bereiden : evo zal met zekerheid een eerste lovend artikel schrijven, om vervolgens later te zeggen dat een Porsche (911 rs, 918,..) toch beter is, om een reden die ze niet helemaal kunnen uitleggen. Gevoel gewoon, wwet je. Als ze echt in hun doen zijn zeggen ze doodleuk dat een mini beter is. Mark my words.
@heidekonijn: Mmm.. ben benieuwd dan! Dacht dat het redelijk eerlijk oordeel is altijd en dat ze daar niet deden aan merk worshipping e.d.
@MLTB: Geen merkvoorkeur? Mogelijk, subjectief natuurlijk. Maar laat me zeggen dat ik toch een soort van thema zie in hun top 5 “auto van het jaar”…
1998
1 Porsche 911 Carrera 2 (996.1)
1999
1 Porsche 911 GT3 (996.1)
2000
1 Porsche 911 Turbo (996)
2001
5 Porsche 911 Carrera (996.2)
2002
2 Porsche 911 Carrera 4S (996.2)
2003
1 Porsche 911 GT3 (996.2)
2004
1 Porsche 911 Carrera S (997.1)
2005
(Ziekte? Geen nieuwe Porsches dat jaar?)
2006
2 Porsche 911 GT3 (997.1)
2007
1 Porsche 911 GT3 RS (997.1)
2008
3 Porsche 911 GT2 (997)
2009
2 Porsche 911 GT3 (997.2)
2010
1 Porsche 911 GT3 RS (997.2)
2011
1 Porsche 911 GT3 RS 4.0 (997.2)
2012
2 Porsche Boxster S (981)
4 Porsche 911 Carrera S (991)
2013
1 Porsche 911 GT3 (991)
ook al mag je maar 50 rijden overal in Monaco..dan is het niet verkeerd om, als het dan toch moet, dat dan in zo’n Ferrari te doen..misschien in de stad niet zo handig als bijvoorbeeld in een aygo..maar ja…
@hjhj: als ze er al in rijden, meestal verdwijnen zulke auto’s in verzamelingen en komen ze nooit buiten….
Ik vind hem er zo op straat veel mooier dan de persfoto’s. Lekker bak zeg.
Ik vind ‘m gewoon lelijk, ben ik de enige?
@taka: Misschien dat we deze auto over een tijdje echt mooi gaan vinden. Jammer van de vooral anonieme achterkant. Ander nadeel is dat deze wagen gelijktijdig werd gepresenteerd met de McLaren. De P1 is gewoon mooier.
@taka: Nee, je bent niet de enige. Het is gewoon een lelijk ding.
@taka: mooi lelijk wat maakt het nu echt uit? Hij moet vooral snel zijn en naar Ferrari standaarden gemaakt zijn. (Ja de affik grappen mogen )
Toch vind ik de P1 en de 918 mooiere auto’s om te zien
Ferrari had ze beter in italië laten staan.
Wat een hondslelijke wagen
Alleen de P1 ziet er deftig uit in vergelijking met de laferrari en 918
WoW