Het was een moedige poging om een paar niches te vullen, maar helaas voor MINI zit niemand te wachten op een onpraktische Roadster en een coupévariant met de daklijn van een petje.
Ter ere van hun 50-jarig bestaan presenteerde MINI in 2009 de Coupe Concept, wat twee jaar later leidde tot een productiemodel en een dakloze variant. De wereld zit vast wel te wachten op kekke variaties van de reguliere MINI met minder ruimte, dacht MINI. Maar terwijl er in de afgelopen jaren 47.177 Countrymans en 78.102 hatchbacks werden verkocht, bleef de teller voor de onaantrekkelijke Coupé op 3.858 stuks staan. De tweepersoons Roadster deed het met 2.678 units zelfs nog slechter.
MINI is echter niet van plan om aan een dood paard te blijven trekken. Er gingen al langer geruchten dat de Coupé & Roadster het veld moesten ruimen, en dat is op de LA autoshow bevestigd door MINI-topman Patrick McKenna. Aan Autoguide laat hij weten:
“The Coupe and the Roadster will actually go out of production next year. They’ve run their life cycle,”
In plaats van opnieuw incourante modellen aanbieden, wil MINI het huidige aanbod gaan uitbreiden met varianten waar daadwerkelijk vraag naar is, aldus McKenna. Een strategie waar geen speld tussen te krijgen is, maar daarmee lijkt ook het lot van de Paceman bezegeld: dat is de volgende die eruit vliegt, mark our words.
Update (26-11): Naast het feit dat MINI’s aanbod wordt beperkt tot vijf modellen, geeft het merk aan in te zetten op elektrificatie. Daarbij wordt naar verwachting gebruikgemaakt van de aandrijflijn uit de BMW i3.
Nee en terecht! Vind zoiezo dat een mini gewoon een mini moet zijn ,en niet al die onzin modellen die ze laatst allemaal uit gebracht hebben.
@keviinnn: Dat is wel erg kortzichtig. Jij vindt zeker ook nog steeds dat de Porsche Cayenne verbannen moet worden?
@granlusso: nouja dat niet perse maar modellen zoals de countrymab mogen ze van mij zoiezo overboord gooien.
@granlusso:
De Cayenne en de Panamera sowieso.
Deze Mini’s worden geheid collecters item’s, zo gaat dat nu eenmaal met auto’s die te duur en te onpraktisch zijn om te kopen maar stiekem wel erg grappig zijn.
Zeker de roadster versie zou nog weleens grof geld waard kunnen worden.
Als ik die aantallen zie dan heeft Smart het destijds helemaal niet zo gek gedaan met hun Roadster….
Nog onpraktischer, zeker zo duur maar wel 43091 stuks in 2,5 jaar….
@granlusso: als kevin dat vind ben ik volledig met hem eens..wat een lelijke tractor die cayenne
@granlusso: de cayenne, panamera en macan moeten sowieso verbannen worden Maarja. Geld.…
Leuk idee.. Maar het werkte gewoon niet :(
Die Roadster vond ik nochtans een leuk ding.
Vond die coupé ook niet om aan te zien..
Alle andere uitgemelkte Mini-varianten idem dito.
Met een kleine 4000 stuks wordt die coupé over 20 jaar een collecters item, de roadster zal het met nog geen 3000 stuks nog beter doen. Eentje aanschaffen dus, maar dan liefst onder een doek ophokken zodat je er niet teveel mee geconfronteerd wordt, slecht voor de gezondheid anders.
@jerudo: Precies mijn gedachte :)
@jerudo: Mja. Dat idee kan ik volgen. Maarrrrr… de goedkoopste Roadster die ik kan vinden zit op 20K, en een Coupe onder de 17K zie ik ook nergens.
Ze gaan heus wel een keer in waarde stijgen – maar dan toch vanaf de 4K. En voor ze daar zijn, is het toch zeker 2020.
Waren die dingen niet gewoon te duur? Voor dat geld koop je vast iets leukers en praktischer. MX5 bvb…
Ik heb echt zitten nadenken over een roadster om de mini cabrio van mijn vrouw te vervangen. Maar toen ik de eerste keer in de wagen zat merkte ik dat het niet klopte. In basis in het een cabrio met een heel schuine voorruit maar de bovenrand komt zo laag dat je bijna geen zicht meer hebt. Tenzij je max een 1.70 groot bent klopt het niet.
Ik vond het echt vet en apart. Jammer..
Een relatief zware Roadster, met voorwielaandrijving… Next!
Nee, dan kun je voor minder geld & minder onderhoud gewoon beter ’n MX-5 kopen.
Jammer, de roadster is de leukste MINI.
Best jammer vond de roadster een leuke auto. Maarja de verkoopcijfers liegen er niet om…
Neeeeeeeeeeeneeeneee!!
Het grootste probleem was niet het onpraktische maar hoe het is uitgevoerd.
De coupe was in de markt gezet om sportiever te zijn dan de gewone mini. Hij was echter gebaseerd op de cabrio waardoor hij al meer woog en dus minder goed presteerde als de gewone, dus waarom nog kopen ?
Als men de Coupe nu echt leuker deed rijden door bv lichter te zijn ipv gewoon stijvere ophanging er onder te steken, dan had die wél aangeslagen.
Mini’s zijn gewoon veel te duur. Dit soort variaties helemaaaal! Zó leuk zijn Mini’s helemaal niet.
Die roadster is wel vet
Echt jammer van beide varianten, vond ze beide leuke auto`s. Vooral die Coupe was echt een geinig, apart ding. Je houd er van of je haat het.
Jammer van de roadster, rijdt heerlijk en ziet er lang niet zo verwijft uit als een gewone mini cabrio
En nu is het moment om ze aan te schaffen! Deze zal vanzelf in waarde stijgen aangezien er zo weinig van zijn geproduceerd.
Hoppa, Darwin slaat weer toe. Natuurlijke selectie op zijn best.
En terecht! Alhoewel ik de gewone cabrio eigenlijk nuttelozer vind dan de roadster.
Hoera!
Dat is goed nieuws!
Heb ze altijd verlept en lelijk gevonden.
Ik heb de roadster!
Die lijnen zijn tenminste wel mooi!!
Coupe is inderdaad erg lelijk maar de roadster valt zeker mee hoor jongens!
Gr D of KenD