Waar the fock is Saab mee bezig! Gisteren werd op de bekende Dappermarkt in Amsterdam de nieuwe Saab 9-3 ‘op de markt gebracht’ (leuk zeg, zo’n woordspeling), door Margreet Dolman! WTF? Blijf bij je leest! Hockey, Golfen, zeilen en paardensport, daar moet Saab zich in blijven verdiepen.
Vooral nu Volvo meer het merk voor Jan en alleman is geworden. En natuurlijk moet Saab goede en vooral nieuwere auto’s bouwen. Met een 9-3 is niets mis, maar de 9-5 moet per direct vervangen worden en er moet een Saab onder de 9-3 komen als tegenhanger van de C30, A3, 1-serie.
-edit: ip-ban-
Ff serieus…SAAB maakt al jaren geen aansprekende auto’s meer..Voortborduren op een klassieke maar niet vernieuwende design..Tja..ik vind het niets.
Een omgebouwde vent voor een opgebouwde Opel. Past toch goed?
@autoblog: die gast boven me is wel heel blij met zijn first post….
Wat is nou de nieuwe doelgroep van saab??? Ouwe wijven?
Ooit een mooie quote gelezen in autoweek:
“Een Opel Vectra met het contactslot in de middenconsole is nog niet meteen een Saab…”
Sluit prima aan bij Tom…
Ik kwam vandaag nog de oude Saab 9-3 Viggen tegen. Prachtige wagen, zo hoort een Saab te zijn :D
Studentikoos Hocky Nederland woont in de omgeving van de Dappermarkt. Ik zie de logica wel.
Filmpje op Youtube via de link van de Dappermarkt: http://www.dappermarkt.nl/
Heerlijk, In het filmpje rijdt Margreet Dolman in de Saab. Zegt ze op een gegeven moment: Ik ben er trots op, dat je in de mooiste auto rijdt, die denkbaar is. Als je dat nu eens vergelijkt met die auto daar …… (ze wijst naar een vrachtwagen :-))
@L-Fred: dit filmpje bedoel je? http://nl.youtube.com/watch?v=QgPF9hRuFzk
Sorry, maar ik kan er niet naar luisteren. Irritante k*tstem.
En waarom zie ik geen Studentikoos Hocky Nederland op de foto’s?
@tom …. heeeeel erg grappig..
Het is eens wat anders dan je alleen richten op huisartsen en tandartsen.
Tja, als ík de foto’s had gemaakt, had ik wel een paar schone hockydames voor de camera gevraagd. Maar ja…… heb ik niet gedaan. Blame me :-)
EEN SAAB IS GEEN OMGEBOUWDE OPEL! VERDORIE!
Alleen enkele ondersteltechnieken van de 9-3 zijn gedeeld, de turbomotoren zijn compleet Saab, de versnellingsbakken net zo, dus kap met b*tchen op mijn merk!
Zo.
Ja, deze ‘marketing’actie is echt heel, héél jammer. Hebben ze een schitterende nieuwe 9-3, doen ze dit soort onzin. Een transseksuele zeug op een motorkap neerleggen? Was het maar een knappe vrouw, dan was het nog íets.
@El Loco
You are a wise man. Heerlijk wanneer iemand anders precies zegt wat je zelf wil zeggen, scheelt mij weer wat typen.
Vanwaar de Ip ban van de eerste poster? Nu ben ik wel heel erg benieuwd wat hij zei:p
Margreet Dolman is intelectuele humor. Dus dat past wel bij een Saab.
@ autoblogger: AUW, heb je gelezen wat DAT schrijft?
Ja, ik snap het niet…
@DAT .. o.k. …. dus daarom snap ik er geen snars van ..
Marc-Marie Huijbregts is zeker ook intellectuerieuze humor? Die heeft hetzelfde irritante stemmetje. Nee, doe mij maar gewoon platte Barbantse humor dan, lekker makkelijk;)
@autoblogger
Ik zal het uitleggen:
Margreet Dolman is VPRO-humor.
VPRO = tandarts/advocaat = Saab.
Voila.
En ik zeg maar zo; een intelectueel is ook maar een mens.
LOL @ DAT, nu maar wachten op een reactie van evo ;)
o nee…., die mevrouw heeft sokken in de sandalen…dat is nog erger dan een mannelijke komiek die zich graag als vrouw verkleed.
Nou de Saab importeur kan beter niet stoppen met de vaste advertenties in “Arts en auto” en in “Notaris en auto” want ik ben bang dat Margreet Dolman niet veel serieuze klanten naar de showroom lokt.
Hier is trouwens het saab-reclamefilmpje met Magreet Dolman: :)
http://youtube.com/watch?v=QgPF9hRuFzk
Het feit dat jullie het er nu al over hebben zorgt toch dat de reclamecampagne aanslaat.
Er wordt immers over gesproken.
LOL @ autoblogger voor posting deze inside mailconversatie!
Tja, hoewel ik op sommige momenten nog best de humor van die Margreet kan inzien, blijf ik het een vreemde keuze voor een (ongedefinieerde) doelgroep vinden. Aan de andere kant, door deze aparte actie staat het idd wel weer op Autoblog en beleeft Saab wel eventjes z’n ‘moment of fame’.
Het is sowieso lastig voor Saab om een juist strategisch beleid te voeren, want met achterhaalde auto’s als een 9-5 is het nu eenmaal lastig scoren. De 9-5 werd in dezelfde periode geïntroduceerd als deze V70:
En die V70 is inmiddels 2 generaties verder. De 9-5 is steeds beetje bij beetje lichtjes aangepast…
Met een BMW, Audi of Mercedes kan Saab sowieso niet concurreren. Dit Duitse drietal is hoger gepositioneerd en is vaak allemaal net een tikkie beter en mooier afgewerkt. Maar doordat de prijzen van deze Duitse drie zo exorbitant hoog zijn, ligt er een mooie markt open voor merken als Saab, Volvo en Lancia. Stuk voor stuk stijlvol, tijdloos zonder te veel opsmuk en dat alles redelijk betaalbaar. Daarnaast hoeven ze ook helemaal geen steken te vallen als het aankomt op het gebied van betrouwbaarheid en veiligheid. Echter, daar waar Volvo slaagt, is het huilen met de pet op bij Saab (en bij Lancia). En hoewel ik bij de classic-900 en classic-9000 modellen nog een warm gevoel kreeg (ook omdat Saab toen nog wél aardig meespeelde in het luxe segment), laat een 9-3 (en in minder mate de 9-5) mij eigenlijk behoorlijk koud. Maar goed, het grootste gedeelte hiervan valt natuurlijk te wijten aan het feit dat het met GM niet echt lekker gaat…
taaffert; Daar heb je zeker een punt. Deze campagne is minstens net zo ‘anders’ als Saab zelf wilt zijn, en op dat gebied slaat het aan. Of het de juiste manier van anders zijn is, staat dan ook duidelijk ter discussie.
perfecte nieuwe wagen……. marketing laat even een steekje vallen mischien…. maar de auto is gewoon goed… en onthoud de 93 deelt enkel de ondersteltechniek met: opel, fiat, caddy enz
Naar analogie met Alfa had je dit stukje moeten titelen “De Saab Babes … ”
Ik maak samen met m’n zoon altijd grapjes als we weer eens een SLAAB voorbijzoeven.
In desperate times, you take desperate actions……
al met al .. saab hoort samen met dolman op het kerkhof .. GM houd ze nu allebei nog synthetisch in leven…
Taaffert, elke gek zijn gebrek! :D
Saab investeerd al jaren te weinig in nieuwe modelen. Natuurlijk is hier een logica achter, ze maakte ook al jaren geen winst. GM kocht het over en dacht goedkoop goed te kunnen verkopen door modellen mondjes maat te updaten, dit blijkt echter niet zo te zijn, verkoop cijfers vallen al jaren tegen.
Er is een simpele conclusie, of je ontwikkeld echt vernieuwende autos of je stopt met autos. De vergelijking met premium brands wil ik hier niet eens maken.
Saab als merk draag ik overigens een warm hart toe, zeker een mooie 900 classic liefst een Turbo is prachtig! Hé Taaffert, maar dat “maakte” Saab, ooit Saab. Als ze die “innovater” zonder grote mond weer worden krijgen ze hun altijd trouwe klanten groep weer terug. Deze 9-3 onderscheid zich meer, maar het is een stap en het is nog een flink stuk lopen, om Saab weer Saab te maken!
@Powertje
Ik denk dat het geen strategie was van GM, maar gewoon geldgebrek.
Er is gewoon geen geld om nieuwe modellen te ontwikkelen.
AAHHH vreselijk wat een mens!!!!
HAHA ”typisch saab, je hebt geen files”
9-3 Cabrio is nog wel enigzins te haggelen. Maar inderdaad, dit soort marketing is een béétje jammer.
GOEIE actie van ons toch!
Hoezo saab een duur merk? We zijn ruim2 a 3000 euro goedkoper als de gemiddelde concurent!
En meer uitrustig. En met een vanafprijs van 29.000 euro zijn we niet duur (in ons segment).
Misschien is het een slechte mikking met Margreet Dolman. Maar ons doel: dat iedereen, bijna gesprek vd dag, erover praat is TOCH GELUKT.
Gelukkig is Saab is volume merk, de charme zit duidelijk in het exclusieve karakter van de auto. Er zijn al genoeg grijze muizen als BMW, Mercedes en Audi op de weg. Over smaak valt gelukkig te twisten en dat mag. Feit is wel, dat ook een Saab op leeftijd altijd nog een representatieve auto is, kennelijk zijn de modellen dus toch tijdloos. Daarbij trekken ze ook op oudere leeftijd nog een “goed” publiek aan. Oude modellen van Audi, Mercedes en BMW trekken altijd mensen aan die niet representatief zijn voor deze merken (een groot probleem waar Audi, BMW en Mercedes ook zelf mee zitten want het tast hun imago aan). En dan dat eeuwige gezeur over dat Saab een Opel zou zijn. Ja, ze delen onderdelen, so what? In mijn Audi kwam ik onderdelen met de merknaam Seat en Volkswagen tegen! Delen Ford, Volvo en Jaguar ook geen bodenplaten? Zijn de Porsche Cayenne en de Volkwagen Tourag ook niet op de zelfde bodemplaat gemaakt? Maakt dat de Porsche tot een Volkswagen? Saab vaart haar eigen koers en maakt daarmee dat het niet saai wordt op de weg. Het is daarom mooi dat er nog zulke kleine merken zijn en dat er mensen zijn die zich durven te onderscheiden van de massa door merken als Saab, Lancia, Citroen en Alfa te rijden. Hulde aan deze mensen die de straten sieren!
GM heeft maar 1 Premium merk in Europa, en dat is SAAB.
Kijk maar goed wat er de komende jaren gaat gebeuren met het merk: GM is er weer bovenop an 30.000 man eruit gekickt te hebben. De geldkraan kan weer open. SAAB komt vanaf dit jaar elk jaar met een nieuw model.
Nu is de volgende aan de beurt: iemand die Volvo van het kwakkelende Ford wil kopen????
een saab 900 met 3 ton op de teller ryd ryd en ryd maar door gekocht met 2 ton 500 euro onkosten over 2 jaar 14 jaar oud wie doet hem na tyd loze trend car