We toonden jullie al gelekte plaatjes in zwart wit en kleur, maar nu is de Seat up! Citigo Mii officieel geel en hebben we al die pikante details voor jullie, zoals het lage gemiddelde verbruik dat volgens Seat te danken is aan de topsnelheid!
Zo komt de Seat Mii met motoren van 60 en 75 pk in de showroom te staan, had je niet verwacht zeker? De Ecomotive versies (er komen er twee) verbruiken slechts 1 liter op 23,8 kilometer en stoten daarbij niet meer dan 97 gram CO2 per kilometer uit. Later komt er ook nog een Mii met CNG drive die niet meer dan 86 gram CO2 per kilometer gaat uithoesten. Het basismodel is overigens goed voor een gemiddeld verbruik van 1 op 22,2 (60 pk) of 1 op 21,3 (75 pk) wat volgens het persbericht te danken is aan de topsnelheid van respectievelijk 160 en 171 kilometer per uur. Ja echt:
“Due to its top speed of 160 and 171 km/h, its fuel consumption is just 4.5 and 4.7 litres per 100 kilometres.”
Het basismodel is al voorzien van alle basisbenodigdheden voor veiligheid en “urban driving fun” zoals ABS, airbags en een stuur. Oh sorry, een verstelbaar stuur. Ook is er City Safety Assist, het systeem wat bij de up! City Emergency Braking heet. Als je meer wilt kan je altijd nog kiezen voor het pakketje Reference of Style. Wat Reference inhoudt meldt Seat niet, maar met Style krijg je in ieder geval centrale deurvergrendeling en elektrische ramen.
Natuurlijk is de Seat Mii vet sportief, want het is een *kuch* echte Seat. Volgens de Spaanse autobouwer is er dan ook een keus tussen “sportief chique” en “chique sportiviteit” dankzij de twee style packages Chic en Sport. Uiteraard kan je je interieur meepimpen. Standaard zitten er lichtmetalo’s en een lederen stuurwiel in die pakketten. Bij de Chic krijg je verder chromen sierdingetjes all over the place, bij de Sport krijg je getinte ramen en een verlagingssetje. Ook de Mii krijgt trouwens de portable navi die we in de up! en Citigo ook gaan zien.
Wil jij ook zo’n bruut sportieve Mii? In Spanje is hij eind dit jaar te krijgen, komende lente komt hij naar de rest van Europa. Hebben jullie ook ineens zin in Chinees?
Kan perfect hé laag verbruik dat te danken is aan een hoge topsnelheid, lage rol- en luchtweerstand… :)
@StijnB:
Eerder aan een vijfde versnelling die zo lang is dat de topsnelheid in de praktijk voornamelijk theoretisch is..
Ben nu wel is benieuwd naar de prijzen van die wagentjes (Mii & Citigo). Specs zijn grotendeels toch hetzelfde!
Die deur bekleding in dat glimmende plastic ziet er wel heel goedkoop uit. Duidelijk dat VW de eerste keus kan bij de kleurstellingen.
@mashell: Volgens mij is dat gewoon de carrosserie, is bij de Citigo ook zo. Als je een rode zou bestellen is het van binnen ook rood. Beetje retro, in de jaren 70/80 zag je het wel meer.
@Tommy2: Inderdaad, mijn moeder heeft een rode Arosa, daar is dat gedeelte ook rood… Zal wel een traditie zijn!
“Volgens de Spaanse autobouwer is er dan ook een keus tussen “sportief chic” en “chique sportiviteit””. Marketing taal, want dat ding lijkt allesbehalve chique of sportief. Het design is dan ook vreselijk oubollig, alsof de Mii in 2003 is uitgebracht.
En waarom gebruikt Seat niet meer een Spaanse stad als naam voor dit ding. Dat klinkt veel beter dan Mii.
Leuk karetje maar wat kost ie
@karreman: v.a. 6500 euri schat ik.
dan koop ik nog liever een punto uit het jaar 2004/2005 1.2 litertje. Daar zit in ieder geval meer aan boord als deze + het materiaal van het interieur zal van de punto misschien zelfs hoogwaardiger aanvoelen dan dit.
Snap ik niet; Seat Strooit al jaren guitig gestylede concept cars uit op diverse beurzen. Al die concepts hadden de Seat styling, zagen er allemaal fris en modern uit met het moderne Seat front.
Vervolgens krijgen ze de kans die stijl op een kleine Seat te ‘plakken’ (al het echte ontwikkelwerk is immers door VW gedaan) en dan komen ze met zo’n gedrocht van een front op deze gerebadgede UP..
Vind persoonlijk tot nu toe de Skoda er het beste uitzien!
@ukbob: gezien de slechte cijfers van Seat zal de geldkraan wel flink dichtgedraaid zijn.
Met deze styling is het niet gek dat iedereen voor de Skoda of VW gaat. De auto ziet er nu al veroudert uit terwijl deze nog op de markt moet komen. Een beetje meer inspanning en er is echt wel iets leuks van te maken. Zodra de nieuwe drieling (Aygo, C1, 107) op de markt komt, ziet deze auto eruit als één die al 6 jaar mee gaat.
De Seat is de leukste in het rijtje van VAG (t.a.v. Citigo en de Up!). Kortom, met spanning volgen en genieten als mensen bewust kiezen voor een kek wagentje !
Moet ik heel erg dood omdat ik dit nog best een kek autootje vind (m.u.v. de achterlichten, dat wel).
Denk dat dit bakkie heel goed in de smaak zal vallen bij vooral dames. Zou me er zelf ook niet voor schamen in een iets mannelijkere kleur (donkerblauw, rood of zwart).
Dit zou trouwens heel goed de redding van SEAT kunnen gaan betekenen. Om vervolgens weer om zeep geholpen te worden om dat ‘ie beter gaat verkopen dan de UP!.
Toch wel heel droevig als je parkeersensoren bestelt op je Mii (zoals op de plaatjes)… xD
Als ik dan toch zou moeten kiezen uit een van de drie, dan zou ik toch voor deze gaan. Deze oogt wat stoerder/sportiever dan die andere twee die toch wat vrouwelijks hebben.
Heeft de Volkswagen UP trouwens als enige een geheel zwarte achterklep?
@vwally: er is niks mannelijks in deze segment ..
HIj zal ongetwijfeld verkopen maar hij ziet er niet uit voor deze tijdse maatstaven, te recht en lijkt nog op dat vorirge koekblik wat ze hadden.
Op de Fabia na 1 van VAG’s mooiste ontwerpen van de laatste Deccenia.
bah :( zo een interieur !
Luxury is a crime…
Ik vind het prachtig. Basic, naar het Spartaanse toe. Meer van dit soort dingen. Alleen zou ik hem dan wel liever als vijfdeurs hebben…
@Esprit_de_Flandre: Denk zelfs dat dat gebrek aan vijfdeurs een probleem gaat worden. Een 107/C1/Aygo heb je toch ook als vijfdeurs? Vraag me af of die nog achterkomt, in stoere mini-MPV vorm…
@Esprit_de_Flandre:
http://www.autoblog.com weet daar meer over te vertellen ..
Zeer slap aftreksel van de Up.
@Tommy2: Ja euh dat is de bedoeling! Als je meer verandert dan strikt noodzakelijk is, maak je teveel R&D kosten! Hoe verdient VAG nou het meest, door drie totaal andere auto’s neer te zetten of door één auto te maken en er drie verschillende stickers op te plakken?
Check hier de seat mii site:
http://mii.seat.nl
ik geloof dat de uitstoot (bij 75pk) lager is dan die van de citigo, vreemd?
Ik vind het wel een leuke auto, mooie wielen ander kleurtje en gaan!