Autoblog.nl

De taxi-fittie bij Schiphol duurt voort!

Auteur: , gepost om – 42 Reacties

De taxi-fittie bij Schiphol duurt voort!


Mooi allemaal, dat “keihard aanpakken”. Ondertussen is de gewone, goudeerlijke taxichauffeur wel mooi de sjaak.

Nu de verkiezingen voor de Tweede Kamer met rasse schreden naderen, wordt het tijd om zieltjes te winnen. Voor Sharon Dijksma reden om korte metten te maken met de louche ronselaars die op Schiphol proberen om toeristen naar taxi’s te lokken en vervolgens een veel te hoge ritprijs rekenen. De dienstdoende beveiligers zorgen ervoor dat reizigers alleen gebruikmaken van taxi’s op de officiële standplaats bij de luchthaven en dáár zit ‘m het probleem.

Een groep van 58 taxichauffeurs heeft zelfs een advocaat in de arm genomen omdat zij volgens de rechter pal voor Schiphol mogen staan om hun diensten aan te bieden. Zij zouden hun werk op een nette manier doen en bovendien zegt deze groep dat de benodigde papieren gewoon aanwezig zijn. De overijverige beveiligers hebben het echter ook op deze groep eerlijke chauffeurs gemunt.

Zodoende hebben de chauffeurs geweld gebruikt tegen de beveiligers, die er op hun beurt weer niet voor terugdeinzen om zelf de knuppel ter hand te nemen. U begrijpt: dit escaleert volledig uit de hand. De groep van chauffeurs wil bij gemeente Haarlemmermeer afdwingen dat de beveiligers alleen de louche ronselaars aanpakken en dus niet de eerlijke chauffeurs. Zij mogen op de openbare weg immers hun diensten aanbieden.

De gemeente Haarlemmermeer heeft aangegeven dat alle partijen binnenkort met elkaar om de tafel gaan zitten, om dit complexe probleem de nek om te draaien. We houden je posted.

Foto: een hele dikke taxi, @kuifje via Autojunk

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. baklava zegt

    Prachtig visitekaartje voor Nederland. Kunnen we taxi’s gewoon niet afschaffen bij Schiphol? Zijn we van dat hele gezeik af. Wie neemt er überhaupt tegenwoordig nog een taxi vanaf Schiphol? Onvriendelijke chauffeurs die met een snelheid rijden, waardoor je bijna moet kotsen en ook nog eens woekerprijzen rekenen. Neem gewoon de trein, ben je nog sneller ook.

  2. leaper035t zegt

    Vreemd hoe dat er aan toe gaat in NL. Kan iedereen zomaar een taxibedrijf zonder licentie oprichten misschien? Moeten de tarieven niet worden weergegeven in de taxi zelf etc.? Hoe dan ook moet je als toerist toch ook zelf je gezond verstand gebruiken. Een opdringerige die je wil meenemen naar een taxi lijkt me sowieso een no go.

  3. faalhaas zegt

    Trap al die taxichauffeurs van de luchthaven.(Alleen nog wegbrengen)
    Chauffeurs in eigen beheer, passagiersstroom is redelijk constant en vantevoren het adres afstemmen en meteen vooraf betalen volgens een vast tarief per kilometer tot het eindadres, ongeacht hoe lang de rit duurt. Verdient Schiphol er ook nog een zakcentje aan. En in nood kan je altijd huurwagens en eigen personeel die even niks te doen heeft of uitzendkrachten tijdelijk inzetten.
    Of denk ik nu te moeilijk?

  5. granlusso zegt

    Het lijkt me niet zo complex. Voor die beveiligers moet het toch wel te doen zijn om de ‘goede’ chauffeurs door te laten. Maar goed, lekker makkelijk vanaf m’n toetsenbord.
    Overigens: escaleert volledig uit de hand is met een knipoog denk ik? ;)

  11. wimbers zegt

    ik moet ook nog wel eens op schiphol zijn, Ik rijdt alleen nog maar met een taxidienst die ik ken, Die bel kills ik er heen moet, en ik geef mijn vluchtnummer door als ik weer terug kom,
    keurige mensen, die normaal onze taal spreken, een flesje water in de auto hebben, een oplader voor mijn telefoon. Ze rijden ook normaal, dus ik kom comfortabel thuis of op kantoor aan.

    In het buitenland gebruik ik Uber (black), en daar heb ik dezelfde ervaringen, plus het voordeel dat ej weet wat het gaat kosten.

    Die taxichauffeurs die met een afgeragde naar rook ruikende e-klasse rijden en mij in gebrekkig nederlands te woord staan, vreemde routes nemen om een paar euro’s extra te chargen kunnen wat mij betreft achterwege blijven.

    • HZW zegt

      @lincoln: De overheid heeft dit probleem zelf gecreëerd.
      Het wordt tijd dat Taxi’s weer een overheid ding wordt, met rook vrije herkenbare gestandaardiseerde Taxi’s met het Taxi bord door het dak heen vastgeschroefd.
      Als je Taxi chauffeur wilt worden kan je solliciteren voor een baan en in aanmerking komen op basis van een aantal standaard eisen, de juiste vergunningen/diploma’s, fatsoenlijk Nederlands spreken, enzovoort.

      • lekbak zegt

        @HZW: zo is het ook tijd dat de bakker weer een overheids ding word, en de kledingwinkel om de hoek. En de autogarage. En als we dan toch bezig zijn ook gelijk inkomsten van iedereen gelijk trekken, behalve als je lid bent van de partij.

  14. sbmmaxx zegt

    Schiphol zou zich verantwoord moeten voelen om dit probleem aan te pakken. Gecertificeerde taxi’s toegang geven tot de voordeur van Schiphol en duidelijker aangeven dat deze taxi’s volgens bepaalde normen hun werk uitvoeren. Of iets met een kaartverkoop zoals een treinkaartje. aangesloten taxi bedrijven krijgen naar rato kaartjes geen inkomsten. Probleem opgelost!

Geef een reactie

Autoblog

Merken