De nieuwe Audi RS3 Sportback is absoluut een snelheidsmonster, maar zou het niet fijn zijn als je nog wat beter naar die vijfcilinder kunt luisteren?
Je kunt natuurlijk alle ramen open doen, maar je koopt geen RS3 Sportback om oncomfortabel over de snelheid te knallen. Dat moet beter kunnen, zo vond ook ontwerper X-Tomi. Hij maakte allereerst een sedan van de hot hatch (zie foto hieronder), om vervolgens aan de slag te gaan met het dak. Want waarom zou je er geen cabrio van maken!?
De kans dat de ontwerpers van Audi eens buiten de lijntjes kleuren is helaas niet zo groot, dus verwacht geen ‘gekke’ sprongen van het Duitse merk. Die RS3 Sportback-cabrio gaat er dus niet komen, maar fantaseren mag natuurlijk altijd. En neem je met wat minder genoegen, dan kun je altijd nog in de A3 Cabriolet stappen.
Dit moest er al veel veel eerder zijn !
@pureturkish1: een a5 is exact hetzelfde
@dirkiii: “exact” ? wauw !
@dirkiii: nee. Een A5 heeft altijd het blok in lingterichting staan, en met 4wd permanente aandrijving op alle wielen via een Torsen differentieel. Een A3 heeft het blok altijd overdwars geplaatst en in geval van quattro AWD via een Haldexkoppeling. Dus niet helemaal exact.
OT: ik sluit niet eens uit dat deze er komt. Er is al eens een RS4 Cabrio geweest en er is al een RS5, dus waarom niet? De huidige Cabrio leent zich er goed voor (de eerste A3 cabrio was niet zo’n best design).
@gtwillem:
Geen hond ziet hoe de motor erin ligt, zelfs als je de klep opentrekt zie je de motor niet.
Dan zie je alleen maar goedkoop plastic..
@tupperware: je voelt wel hoe het rijdt ;-)
@gtwillem: In de praktijk blijkt het allemaal niet te baten echter:
http://m.bild.de/auto/tests/audi-rs5/audi-rs5-bmw-m4-vergleich-36463684.bildMobile.html
http://www.autobild.de/artikel/audi-rs-5-cabrio-bmw-m4-cabrio-vergleich-5463759.html
Onderstuurde Audi’s met te zware neuzen die de voorbanden te warm maken resulterend in nóg meer onderstuur.
@jaapiyo: kan zijn, de RS5 klinkt beter, heeft een mooier interieur en kan onder alle weersomstandigheden uit de voeten. Dat is voor mij belangrijker dan de circuiteigenschappen. Dat onderstuur treedt pas op als je idioot hard over een circuit heen gaat, bij een snel genomen klaverblad blijven ze gewoon keurig op de aangegeven route ;-)
Die sedan mag zeker gemaakt worden!
Ik vraag me idd af of er een sedan versie van komt
Heb de cabrio modellen van Audi nooit mooi gevonden… deze dus ook niet. Sedan is best tof.
@vlammenindefiatpanda: De sedan versie dan wel graag zo veel mogelijk als de clubsport concept
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201405/audi-a3-clubsport-qu-6_600x0w.jpg
Wat blijf ik dat Quattro onderin de grille bij die nieuwe RS modellen toch lelijk en proleterig vinden. Doet echt af aan het uiterlijk.
@jaimeeus: is een optie
Ik denk dat hij een rs3 maakte van een a3 cabrio en a3 sedan
Van de sportback van deze generatie kan ik maar niet warm worden, maar de sedan – of “limousine” – vind ik toch wel erg mooi. Een RS3 in die carrosserie vorm, vijfcilinder (zoveel gaver dan het blok van de S3), vierwielaandrijving, echt een snoepje. Ik heb ook ergens gelezen dat ze het hardnekkige onderstuur van de vorige generatie hebben aangepakt. Voor mij komt de RS3 in deze vorm erg dicht in de buurt van de nu M1(35i). Dus, A45, RS3 of toekomstige 1 M?
Doe mij die sedan maar.
*snelweg
Ze zouden de rs3 coupe moeten maken
@stijnnert: Is dat niet gewoon een TT RS?
@gregoryverstraelen: Mischien een beetje
Dit zou Audi moeten doen. De RS3 als sedan en als cabrio. Laat de “sport”back maar voor de eco versies als G-tron, E-tron en Ultra.
@mashell: Neuhhh, het zal je toch overkomen dat er een paar niches leeg blijven…