Deze blubberdikke E60 AMG Combi is super zeldzaam

Wij willen deze heerlijk dikke E60 AMG Combi maar wat graag aan de Autoblog Garage toevoegen.

Als het gaat om legendarische Duitsers, staat de Mercedes-Benz 500E / E500 op zeldzame hoogte bovenaan. Het is een van de best gebouwde auto’s, een heel erg snelle auto en een heel erg onopvallende. Tegenwoordig zijn er vooral snelle auto’s.

In de jaren ’90 was het namelijk Jürgen Schrempp die de bonentellers bij Mercedes heel erg blij maakte. De verkoopprijzen van de Benzen bleven min of meer gelijk, maar de kwaliteit ging er op achteruit. Nu vergeten we twee dingen. Ten eerste, dat ‘over engineeren’ was extreem duur (en drukte de marges). Ten tweede, zó slecht waren de nieuwe generatie Mercedessen nu ook weer niet. Ze waren simpelweg iets minder onverwoestbaar.

Blubberdikke E60 Combi

En als je er voorzichtig mee omgaat, kun je er lang mee doen. Wat te denken van deze geweldige Mercedes E60 AMG Combi? Nu kan het zijn dat je denkt: een E50 en E55 ken ik wel, maar er was dus ook een E60? Ja! Sterker nog, van de S210 waren er vier verschillende AMG’s. In 1996 verscheen de E36 AMG (3.6 liter zes-in-lijn, 280 pk) en de E50 AMG (5.0 V8, 347 pk). Toen kwam in 1998 de E55 AMG (5.4 V8, 354 pk).

De E60 AMG is maar één jaar geproduceerd. In dit jaar stond deze niet eens in de prijslijsten. Je moest namelijk een speciaal verzoek indienen bij AMG, die er eentje voor je ging bouwen. Ondanks dat Mercedes en AMG innig samenwerkten, was AMG toen nog zelfstandig.

1997

Dit exemplaar komt uit oktober van 1997 en is dus alweer bijna 25 jaar oud. Onder de kap vinden we een 6.0 V8 met 381 pk. Optioneel was een 6.3 V8 met 405 pk ook mogelijk. In dit geval is het geld uitgegeven aan groene stiksels, 25 jaar oude high-tech electronica en ten slotte geweldige tweedelige pannenkoekvelgen.

Als kers op de taart is er ook een speciale optie: Sonderlackierung. Dat slaat uiteraard op de lakkleur van de auto. En het is niet dat er gekozen is voor een andere Mercedes-kleur die niet Mercedes niet aanbood in de folder, nee het gaat om ‘flip flop blauw groen’. Een kameleonkleur die meekleurt.

Alle opties van deze blubberdikke E60 Combi:

Voor liefhebbers hebben we hier de optielijst voor je:

• 214 – Adaptives Dämpfungs-System (ADS)
• 220 – Parktronic-System (PTS)
• 242 – Beifahrersitz elektrisch verstellbar mit Memoryfunktion
• 249 – Innenspiegel automatisch abblendbar
• 260 – Wegfall der Typenkennzeichen auf dem Heckdeckel
• 275 – Memorypaket (Fahrersitz, Lenksäule, Spiegel)
• 313 – Telefon D-Netz “Handy”
• 345 – Regensensor
• 354 – Antenne für Telefon (D- und E-Netz)
• 404 – Multikontursitz links
• 405 – Multikontursitz rechts
• 414 – Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung
• 423 – Automatisches 5-Gang Getriebe (NAG)
• 472 – Electronic-Stability-Program (ESP)
• 500 – Außenspiegel links/rechts abklappbar
• 511 – Audio 50 APS inkl. DVD-Wechsler
• 543 – Sonnenblende mit Make-Up Spiegel
• 551 – Einbruch- und Diebstahl-Warnanlage (EDW)
• 600 – Scheinwerferreinigungsanlage
• 611 – Ausstiegsleuchte für die Fahrertür
• 612 – Xenon-Scheinwerfer
• 655 – Sportfahrwerk
• 682 – Feuerlöscher
• 728A – Sitze aus Leder in schwarz
• 792 – 18″-AMG-Felgen (S210)
• 810 – Sound-System
• 816 – Fernbedienung für Radio/Comand
• 819 – 6-Fach CD-Wechsler
• 873 – Sitzheizung Vordersitz links und rechts
• 882 – Innenraumschutz und Abschleppschutz
• 954 – Avantgarde
• 957 – AMG-Technik-Paket
• Z98 – Sonderlackierung (Flip flop blau grün metallic)

Zoals je mag verwachten ziet de auto er keurig uit. De kleur maakt ‘m natuurlijk heel erg bijzonder. Tegenwoordig doet men een wrapje eromheen, maar je ziet in het motorcompartiment dat dit de originele lakkleur is.

Kortom, een heel erg dikke auto voor een vrij stevige prijs. De verkoper – een Ferrari handelaar – wil afscheid nemen van dit blubberdikke apparaat als je 64.900 euro achterlaat. In prinicpe heel erg veel geld, maar ja: vind hier maar eens een tweede van. De advertentie kun je hier bekijken.

Meer lezen? Dit zijn de hoogtepunten van Mercedes stationwagons!