Deze BMW M3 Coupé met 5.8 V10 is buitenaards lekker

Auteur: , 56 Reacties

Gave bodykit, bizarre velgen en een natuurlijk ademende 5.8 V10 in het vooronder. Deze M3 is leuker dan een fonkelnieuwe M4!

Je hebt tuners en tuners. Je hebt van die toko’s die nieuwe wagens behangen met plastic en vervolgens de techniek met rust laten of een simpel ECU-chipje aanpassen. Daar maak je een auto wat mij betreft niet beter mee en dat is uiteindelijk toch de bedoeling van tuning? Nee, dan de heren van Alpha-N. Dat zijn echte tuner, helden zo u wilt.

Zij begonnen hun klus reeds met een prima basis, de BMW M3 Coupé, Baureihe E92. De toch al niet misselijke 4.0 V8 werd eruit gesloopt en vervangen door de natuurlijk ademende V10 uit de vorige M5. Niet dat dat blok onaangetast werd gelaten, door ouderwets vakwerk werd het blok opgeboord tot 5.8 liter. Samen met andere nokkenassen, geoptimaliseerde ECU en een titanium uitlaatsysteem komt het totaalvermogen daardoor op 640 pk. Om al dat vermogen in toom te houden, is het standaard remwerk vervangen door een Brembo-systeem, met zes zuigers per schijf aan de voorzijde en vier aan de achterkant. Het onderstel is volledig instelbaar en kan volgens de tuner zowel met zijdezacht circuit-asfalt als met stukgereden zoab overweg.

Ook visueel werd de M3 aangepast en wederom ging Alpha-N niet over één nacht ijs. De voorbumper, achterbumper, voorschermen en achterschermen zijn van carbon vervaardigd en dus veel lichter dan voorheen. Ook de motorkap werd opnieuw ontworpen om de enorme V10 voldoende plaats te geven. De wielen zijn een verhaal apart, de fraaie 19-inch wielen hebben een turbine-ontwerp en zijn uit één stuk gefreesd. Het geheel wordt afgetopt met carbon insterts.

Bij Alpha-N geen gekke kleurtjes of een overdaad aan carbon. Het is er wel, maar het zit keurig verstopt achter een laagje Veritas RS-zilver. Ik ben helemaal weg van Alpha-N Performance BT92 5.8 V10, want zo heet het beest voluit, maar wat is jullie mening?

Update: met dank aan lezer @senne met zijn olifantengeheugen, blijkt de bodykit krek eender te zijn als die van Brabham uit 2009. Dat bedrijf werd een tijdje terug namelijk overgenomen door Alpha-N, dus heel vreemd is het niet. Zou het dezelfde wagen zijn, of hebben ze gewoon nog een exemplaar gebouwd om de V10 in te lepelen?



56 reacties

Alleen het interieur is jammer.
@dirkiii: Dat neem ik voor lief, ik zou hem maar wat graag willen hebben zeg!
@hight96: ik zou het ook niet afslaan huisige speeltje in de verkoop en dan een ander kleurtje er in👍
@dirkiii: en die midden geplaatste uitlaat en velgen
Ow….. dat interieur…. om te janken
Op het interieur, de achterbumper en de velgen na is dit wel een heel geile wagen
@wachtmaartotmijnvtecinkicktyo: op haar lelijke kop, dikke reet en hang tieten na is het best een lekker wijf
@stefane30v8: mijn comment was dan ook met enige ironie geschreven
@stefane30v8: je hebt het over mijn zus begrijp ik?
@gtwillem: hmm, herhaling…
Knap staaltje vakmanschap,
Alleen vind ik de originele bumpers en uitlaat beter staan.
Interieur is mooi alleen de kleur is om te huilen.
@amnesia: oja.. De velgen horen thuis bij de lokale junkfoodgigant
Dit is wel tunen zoals het bedoelt is! Maar ik denk dat ik andere velgen op de foto’s zie. Die vallen van bij minder in de smaak. Geef mij maar de ‘standaard’ smal gespaakte M-Velgen.
Kan me herinneren dat Brabham ook een widebody had gemaakt van de e92 m3 wat jaren terug…
Die leek verdomd veel op deze auto.
@senne: Sterker nog, dit is exact zo’n zelfde widebody…
@senne: Hmmm, Brabham racing is overgenomen door Alpha N kom iknet achter…
Verklaard een hoop 😄
@senne: 200k voor een bodykit? R U shitting me?
@Senne: Veromd, heb jij even een olifantengeheugen! Ook de velgen lijken, op het kleurtje na, overeen te komen.

http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/23/gespot-bmw-brabham-bt92
@Dizono: Vind het altijd zo goed van jou dat je geloofd in het credo: ere wie ere toekomt. Het artikel netjes aanpast na invloed van het publiek. Is jammer genoeg geen gemeengoed onder websites..
@dell: Dank. Alles voor een beter Autoblog, want je weet:

http://static.autoblog.nl/images/wp2016/divers/autoblog-beter-550.jpg
Dat interieur en die velgen vind ik het dan weer een beetje verpesten op die auto.
Dat interieur vind ik nog wel meevallen , die centrale uitlaat ziet er niet uit
Smaken verschillen, dit is voor mij hoe een interieur hoort te zijn.
VIEZE VUILE PURE PORNO. Heerlijk.
@bk15: Gezien je leeftijd wel weer begrijpelijk ;)
@bofkont: het heeft vrij weinig met leeftijd te maken dat er ook mensen zijn die iets anders dan saai zwart ook kunnen waarderen.
@bk15: 100% eensch!
HRE-velgen en een ander interieue graaf
@dizono, het kwam mij nogal bekend voor. Twee Brabham conversies. De eerste is de auto zelf:

Brabham BT92:

http://pre08.deviantart.net/1be4/th/pre/f/2009/258/f/e/bmw_brabham_bt92_by_bymodifieci.jpg

Die had nog een opgefokte en uitbeoorde V8.

Daarnaast had Brabham een conversie voor de M5, uiterlijk bijna standaard, maar de motor komt mij bekend voor:

http://cdn2.evo.co.uk/sites/evo/files/styles/gallery_adv/public/images/dir_612/car_photo_306082.jpg?itok=bndqCdGH

Die had je met een 5.5 liter V10 en later zou er ook een 5.8 variant komen.

Brabham wist ze lastig te verkopen omdat een Brabham BT92 rond de 250.000 ponden kostte. Misschien dat dit bedrijf alles heeft overgenomen en goedkoper verkoopt?
Het idee is geniaal. Jammer dat het net niet is. Techniek is geweldig, de bumpers (met name de achterbumper ) en de wielen zijn afschuwelijk. Het interieur is gewoon niet mijn ding, maar opzich niet slecht. Ik vind het vooral niet passen bij het racey karakter van de auto.
Verschrikkelijk ding, vooral die velgen/bumpers/interieur.
De motor swap is wel echt vakmanschap.
Voorkant is heel dik, alleen de velgen, achterkant en interieur zijn heel lelijk
V10 altijd +1
Lekker dik alleen hadden ze nog iets subtieler moeten zijn. Een M3 met V10 heeft die velgen en interieur niet nodig. Iets minder maakt mooier
@dizono: Aan de cilinderboring van het blok is niks veranderd, het is juist de slag die aangepast is d.m.v. een andere krukas.
Gta v velgen
5.8V10…
En de rest is bijzaak, al zit er een Lada omheen gebouwd.
DIKKE BMWW!
@EdGaR: Blijft leuk fragment,en toen werd ze weggetrokken en lag ze dwars
Zou het nog lekker sturen met zo’n klomp motor voorin?

Ohja, dat interieur……not nice..
@norge: goede vraag! Het is niet dat de gewone V8 een stakker was, ofzo…

Interieur lijkt een beetje op die separeercel in ‘One Flew Over The Cuckoo’s Nest’ (ik weet zeker dat jij deze nog wel kent ;-)).
Ik vind dat interieur heel mooi hoor?
Alles schön totdat ik foto 9 en 10 zag…bleh!
Daar krijg je toch een stramme kabouter van…
Maakt dat hem een nep M3?
Zowat 10 jaar terug deed Hartge de E90 h50 V10, wat maakt deze dan speciaal?
Veel leuks op YouTube te vinden
@tombe: je haalt me de woorden uit de mond…
Als de DKG bak eraan hangt dan yes, anders met de SMG van die V10… Dno.
Prachtig. Alleen die velgen die hebben ze volgens mij van een willekeurig Mad Max voertuig geplukt.
Vet. V10 :)
Mooie techniek, maar ik vind die bodykit echt kapot lelijk

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).