Hij is namelijk rond. Maar waarom dan?
Nou, dat heeft twee redenen. Ten eerste, hij moet het mogelijk maken voor meer dan duizend automobilisten om dagelijks droog naar de overkant te komen. Je verwacht het niet. Ten tweede, de brug moet -omdat hij rond is- automobilisten automatisch laten afremmen. Hierdoor zal er niet te hard gereden worden, volgens techinsider.
Goed, maar hier zijn toch veel efficiëntere manieren voor? Klopt. Echter, een trajectcontrole trekt jaarlijks niet erg veel toeristen. In tegendeel zelfs.
Dat is namelijk wel wat deze brug moet gaan doen, toeristen trekken. Het hele project heeft zo’n 11 miljoen dollar gekost en dat zou zich in no-time terug moeten gaan verdienen. Er zouden zelfs mogelijkheden zijn voor een uitkijkpost en een plek om gezellig te vissen. Of dit dan vanaf het loeihete asfalt moet (waar de auto’s gelukkig wel langzamer rijden) is niet bekend. Anyway, volgens de ontwikkelaars is het nu al een iconisch en architectonisch stuk kunst. Op dezelfde manier dat die troep kunst langs onze snelwegen of op onze rotondes misschien mooi is? (via jalopik.com)
In Nederland kan het nog veel erger. De rotonde op de A7 bij Joure. Dramatisch is het. Al jaren lang sta je daar gewoon vast, zowel in de ochtenden als in de avonden. Wat diegene die dat idee bedacht bezielde weet ik ook niet. Gelukkig gaat de rotonde aangepakt worden, maar dat had al wat eerder moeten gebeuren.
@viezefreddyw: Ik ken het daar niet, maar als ze gewoon stoplichten plaatsen is het toch gewoon opgelost?
@jasperhallo: Nee, dan is het niet opgelost. De rotonde zelf is gedeeltelijk 3-baans. Je kan 4 kanten uit. Joure in, richting Heerenveen, richting Lemmer en richting Sneek. Als je er stoplichten gaat plaatsen zal je alleen maar langer in de file staan. Deze rotonde is gemaakt als een soort van vervanger van het klaverblad. Het idee is misschien leuk, vanuit de lucht ziet het er leuk uit maar in de praktijk is het een hel, geloof me.
@viezefreddyw: je kan dus eigenlijk maar één richting uit, the abyss..
@viezefreddyw: Moah… valt wel een beetje mee, toch? Richting Lemmer: Gewoon tot aan de rotonde recht blijven rijden en pas van baan verwisselen op de rotonde. Maar gedurende de spits zal het vast hel zijn….
@viezefreddyw: jup, woonde tot voor kort in Sneek en elke keer dat ik voor school naar Groningen ging met de auto of de motor weer die klote rotonde pakken in de spits. Gelukkig zijn ze nu bezig om er een conventionele verkeerssituatie van te maken, hoewel het nog wel een aantal jaar zal duren voordat dat voltooid is.
@coenijn: Ik woonde tot vorig jaar in Sneek. Voor mijn werk in Heerenveen elke dag die rotonde op gemoeten, gek werd je er van. Ik ben benieuwd naar het resultaat, maar zoals je al zegt; het zal nog wel even duren.
@viezefreddyw: ja elke dag lijkt me zeker geen pretje. Ik deed het hoogstens 2 keer per week op de motor als het lekker weer is dus dan is het nog te overzien. Nu dichter bij de studie wonen is zo erg nog niet ?.
@coenijn: Weet je wat nog beter is? Weg gaan uit Friesland en lekker gaan wonen in de Randstad. Veel prettiger.
@viezefreddyw: van een rustig ontspannen leventje naar een hectisch mierennest waar mensen je niks gunnen. Yep, een hele verbetering.
@viezefreddyw: Ja. Want daar zijn geen files…. Wtf?
@piebepost: Uiteraard zijn er hier in de randstad files, best veel natuurlijk. Maar daar in het hoge noorden is het rustig op de weg, overal. Behalve bij knooppunt Joure bij de rotonde. Je zou het een constructiedesign fout kunnen noemen. Na vele jaren zijn ze daar nu eindelijk achter gekomen.
@viezefreddyw: de oorzaak van de vertraging daar heeft twee oorzaken. De belangrijkste is de kleine rotonde joure in/uit die verstopt. De tweede is dat ze te snel rijden op die rotonde.
De kleine rotonde verstopt oa. Omdat ze de grote rotonde niet op kunnen of durven te rijden, vooral vrachtwagens en bussen. Ook is het gewoon te druk daar voor zo’n kleine rotonde. Een paar jaar geleden reed rijkswaterstaat wel eens rondjes op lage snelheid. Dat hielp enorm, maar was te duur.
@viezefreddyw: die rotonde Joure is gewoon een overblijfsel uit het verleden. Helaas is ‘ie er nog, dramading.
@viezefreddyw: het valt allemaal wel mee hoeveel vertraging heb je er nu werkelijk een paar minuten hooguit.
Punt is dat mensen verkeerd voorsorteren, niet naar de borden kijken. Je moet gewoon je rijbaan blijven volgen dan kom je vanzelf op de juiste afslag.
Het opstoppen van de mini rotonde erachter voor de mc donalds is gevolg van mensen die niet op durven/ kunnen rijden.
Wat mij betreft haal je de afslag Joure van de rotonde af, iedereen er via Joure west of oudehaske op en probleem is bijna weg.
@viezefreddyw: Wellicht kan ik je blij maken met deze website?:
http://www.knooppuntjoure.nl/
Zo te zien gaat het aangepakt worden, tenminste als dit hetzelfde stuk weg is natuurlijk.
Ik zie drift mogelijkheden..
@amgmerc: stichtse rotonde in Amersfoort. Lekker rustig en lekker glad. Daar gaat zelfs een nieuwe 3, met ESP aan, schuin.
Het is wel een geinig ding, maar 11 miljoen…. Wij hebben in de Haarlemmermeer van die fantastische ‘Calatrava bruggen’ , die krengen hebben bij elkaar 22 miljoen gekost, ze roesten al in de folder (echt waar, ze hebben al gigantisch onderhoud gehad) en ze liggen over een boerensloot van 5 meter breed. Word je toch niet gelukkig van……. Zonde van het geld van de gemeenschap.
@dutchdriftking: gelukkig zien ze er in de avond wel mooi uit!
@dutchdriftking: Ik heb altijd een dubbel gevoel als ik over een van die bruggen rijd. Inderdaad een mooi gezicht, maar ze hebben al zoveel ellende opgeleverd…
Ze zouden m moeten ontslaan. Wat n kerel. Er zijn 1001 andere mogelijkheden. Krijg je dit…
Een flitspaal had hetzelfde effect gehad qua afremmen van het verkeer en inkomsten genereren. En mensen die naar Uruguay gaan, zullen dit doen vanwege de natuur en cultuur, niet vanwege een brug.
Hoezo is het een reden dat er 1000 voertuigen overheen moeten om dat ding rond te maken? Dat kan toch ook gewoon met een normale brug. Het afremmen kan ik nog wel zien als een argument.
@jack_abarth: afremmen kan je ook op een drempel bovenop de brug
Zo vliegticket geboekt, huurauto geregeld. Ronde brug here we come!!
@larini: kijk, dat was precies de bedoeling :)
Volgens mij is de rest van de weg toffer dan die brug, loopt parallel aan water/zee zo te zien.
Ziet er juist vaart verhogend uit …
Ik zie een cirkel. Drift baby, drift!!!
Ik vind het een supertof ding, maar welke idioot met gezond verstand keurt zoiets goed?
Al konden er nou twee bruggen in die open konden, kon ik me nog voorstellen dat het nuttig was, dat het verkeer dan door kon rijden terwijl de brug open is ofzo, maar dit is volkomen nutteloos…
Misschien zijn wij Hollanders ook gewoon te nuchter voor dit soort dingen.
Ziet er wel grappig uit maar volgens mij niet echt een toeristische trekpleister..
Dit is nog niets. Een stukje verderop ligt een looping. De kurkentrekker is nog in aanbouw.
Ik vind hem wel mooi ! Ik had alleen in het midden nog een hoge fontein met verlichting gemaakt om het af te maken.
Wat een typisch hollands gezever van sommigen hier.
Ik vind dit een leuke en creatieve oplossing en een leuk alternatief voor verkeersdrempels enzo.
En wat is nou 11 miljoen dollar voor zo’n brug?
Heel de papierwinkel alleen al zou hier in NL al een veelvoud kosten.
@Hubert: Je wilt waarschijnlijk niet weten wat de papierwinkel in Uruguay nog gekost heeft, bovenop die 11 miljoen…
Verder geef ik je helemaal gelijk hoor, het Nederlandse wegenbouwkartel komt z’n bed niet eens uit om een brug van een paar honderd meter voor 11 miljoen neer te leggen.
@Hubert: Als Uruguay nu zo’n rijk en welvarend land was had je ons niet gehoord, maar dat is niet het geval. Ik heb een hekel aan prestigeprojecten die ten koste van de burgerbevolking gaan.
@dikdraak: het VOLLEDIGE project voor de verbinding kostte 11 miljoen dollar, waarvan 10 miljoen opgehoest is door de projectontwikkelaar Eduardo Constantini. Dit om de kustlijn van Rocha beter te kunnen ontwikkelen. Als je dus ergens tegen wilt zijn, is het tegen Uruguayaanse projectontwikkelaars die “cleane” kustlijnen willen vertalen naar dollars. Tegelijk moet je beseffen dat de vaste grond van de lagune maar voor 35 procent bebouwd mag worden, en dat 50% groen moet blijven. Dus Belgische kust-scenario’s komen daar voorlopig niet.
Maar als de automobilisten wel hard gaan rijden belanden ze in het water……dat lijkt mij ook niet de bedoeling.
@zoraul:
Of juist wel… Werkt wel beter dan de zoveelste boete :-)
Origineel en geinig!
Jammer dat je hem niet helemaal rond kunt rijden, die drifmogelijkheden zouden dan een stuk leuker worden :)
Of zouden de mensen die uit Zandvoort zijn verhuisd voor hun rust en naar Uruguay zijn getrokken dan gaan klagen?
@Gulli: +t
Ik ben benieuwd volgende maand ga ik even kijken.
Wat onwijs indrukwekkend zeg.. Ik ga meteen een ticket boeken! Die vis-spot maakt het af!
Powerslide bridge! Niks mis mee hoor!
Fantastisch mooie brug. Iconisch. En een goeie oplossing. Enneuh… dat het met een verkeersdrempel kan, klopt natuurlijk. Maar mag het af en toe gewoon goed bedacht zijn, in plaats van enkel functioneel? ’t Is uiteindelijk voor 91% met privaat geld gerealiseerd.
Komt er in het midden nog iets? Klinkers icm viooltjes? Groen?
@asmulders: Nee, ’t geld voor de landschapsarchitect was op.
’t wordt toch nog even slijpen aan de driftskills, om die twee puntjes te nemen. Het kán wel, denk ik. Op de zebra’s moet je de kont om laten komen naar de verkeerde kant, en dan voor het puntje een dikke zwieber terug.
Zo te zien aan de rijbanen moet je auto alleen niet te lang zijn. Da’s dan wel weer jammer.
T feit dat we hier over die brug liggen te lullen zegt genoeg over het succes van de formule…
Van een rechte brug kijkt geen hond op… En er rijdt al helemaal niemand voor rond ?
De locatie voor een nieuw driftfilmpje van Ken Blockfaustvlasblom …?