Discovery richt zich steeds meer op autoliefhebbers! Naast de deal met West Coast Customs gaan ze in Amerika ook een eigen versie van TopGear starten… Ze schijnen eerst een test gedaan te hebben om een USA-vriendelijke versie van het programma te maken (bleek nogal lastig voor Jeremy) maar uiteindelijk wil Discovery het zelf gaan doen.
Earlier this year, Discovery decided they wanted in on the Top Gear action, starting with 18 repackaged programmes using existing items from TG UK. Accordingly, our pluckly lads spent five days at the Top Gear base recording new studio linkds in a more American-friendly way. Basically, getting Jeremy not to call them fat and stupid. This, however, was a mere entree for Discovery’s main plan: to make thier own version of Top Gear on US soil. Thier own studio, thier own test track, even – since our boys were too busy and anyway James May doesn’y like places that don’t server a decent cup of tea – thier own presenters.
That’s why earlier this eyar a brand new TG USA production team assembleddeep in the Mojave desert to create a pilot show for thier version of Britain’s favourite almost-BAFTA-winning car programmer. And, liker thier idea of what constitues a decent cup of coffee, the American take on Top Gear wasn’t entirely the same as ours. Instead of a shabby hangar and a track built around arifield taxiways, they got a pit garage and a proper circuit. Instead of filling the studio with 200 grunting Subaru drivers, they did without an audience. And instead of The Tall One, The Short One and The Other Oen, they hired three rather different American presenters. Bruno, a professional drag racer with casual tales of crashing at 230mph. John, the super keen jock, blessed with quaint ’sir and m’am’ good manners that only Americans can do. And, Johnny, a former reality show winner with a nice line in wierd humor.
If Discovery likes the pilot show, a series will follow in 2006. Then Americans can enjoy a weekly shot of Top Gear, just like the rest of the world…
Lees het originele bericht op finalgear.com (via jalopnik.com).
Mooi, graag een testje van de Chrysler ME 412, want die moest ik gisteren bij MTV zien met een of andere rare actrice waar ik nog nooit van gehoort heb. Het enige zinnigge wat te melden was was 0-16 mph in 2,96678 seconden ofzo.
Ben erg benieuwd of ze het succes van Top Gear enigzins kunnen meenemen. Het lijkt me lastig om in Amerika een goed autoprogramma te maken. Waar ze bij Top Gear UK veel op weggedrag en gevoel van een auto letten met veel subjectiviteit, zie ik de Top Gear USA meer als een programma met drag races en de Toyota Prius….want die is zo economisch en goed voor het milieu…..boring!
Kom, kom powerslide…zo’n prius lijkt me wel een goede auto voor jou!!
Dank je. Ik tap toch liever sap in mijn auto aan de pomp dan de Eneco een plezier met mijn fantastisch spannende hybride wagen!
En dan te bedenken dat Porsche een hybride Cayenne wil uitbrengen in Amerika….
Meer info over de Amerikaanse topgear op http://www.topgear.com/content/features/stories/2006/01/stories/08/1.html
Instead of a shabby hangar and a track built around airfield taxiways, they got a pit garage and a proper circuit.
Instead of filling the studio with 200 grunting Subaru drivers, they did without an audience.
And instead of The Tall One, The Short One and The Other One, they hired three rather different American presenters: Bruno, a professional drag racer with casual tales of crashing at 230mph; John, the super keen jock, blessed with quaint ‘sir and m’am’ good manners that only Americans can do; and Johnny, a former reality show winner with a nice line in weird humour.