In navolging van de Nederlandse Koenigsegg is er nu ook een Belgische Koenigsegg.
Er zijn weinig merken die dit jaar zo hard gegroeid zijn in de Benelux als Koenigsegg. Het aantal Koenigseggs in de Benelux is namelijk verdubbeld, van één naar twee exemplaren. En vorig jaar waren dat er nog nul.
Zoals je wellicht nog weet is begin dit jaar een gloednieuwe Koenigsegg op Nederlands kenteken gekomen. Dit is niet de eerste, maar wel de enige. De Koenigsegg CC8S die eerder op Nederlands kenteken stond is namelijk al jaren geleden geëxporteerd.
In België had er überhaupt nog nooit een Koenigsegg op kenteken gestaan, maar daar is nu verandering in gekomen. De allereerste Koenigsegg op Belgisch kenteken is een feit. Uiteraard is het kenteken in kwestie gepersonaliseerd, want die €1.000 kan er ook nog wel vanaf.
Net als de Nederlands Koenigsegg betreft het een Jesko Attack. Die kun je herkennen aan de enorme achtervleugel. De Jesko Absolut heeft die niet, omdat de focus ligt op topsnelheid in plaats van downforce. Hoewel het dezelfde versie is, heeft de Nederlandse Jesko toch meer vermogen. Die heeft namelijk het optionele pakket waarmee de auto ook op E85 kan lopen en dan 1.600 pk heeft. Standaard heeft de Jesko Attack ‘slechts’ 1.280 pk.
Nederland en België hebben natuurlijk geen eigen Koenigsegg-dealers, maar als je zegt ‘zo’n Koenigsegg lijkt me wel wat’ hoef je niet ver te zoeken. In het Duitse Alsdorf, vlak over de grens, zit Esser Automotive, die gemakshalve ook als dealer voor de Benelux fungeert. Zij hebben dit jaar dus een topjaar, met maar liefst twee leveringen in de Benelux.
Wat deze auto gekost heeft weten we niet, maar hij zal wellicht ietsje goedkoper zijn geweest dan de Nederlandse. Die kostte €3.524.707, waarvan €150.356 richting de schatkist ging als bpm. Waarschijnlijk heeft deze Belgische Koenigsegg dus alsnog dik €3 miljoen gekost, dus we kunnen deze keer niet zeggen dat auto’s zo goedkoop zijn in België.
Zowel Nederland als België heeft nu dus één Koenigsegg, maar dit is nog maar het begin. We hebben van Esser verenomen dat er nog meerdere Koenigsegg onze kant op komen.
Foto’s: Esser Automotive
Waarschijnlijk een Nederlander met een woning in België!
Want er zijn geen rijke Belgen ?
Jawel maar die rijden toch iets stijlvols zoals een klassieke Porsche?
Dat is een onjuiste aanname.
Deze Jesko is overigens niet nieuw. Dit was een van de eerst geleverde Jesko’s. Was deel van een imposante collectie in Denemarken, ook door Esser geleverd en nu dus, via Esser in België beland.
Dat van die nummerplaat kan je al schrappen. Dat is een zelfgemaakte plaat die er op hangt. Geen officiële plaat(toch niet op deze foto´s)
Wat een super gave verschijning op de Belgische wegen eindelijk!
Inderdaad, valse plaat. Wrs is die wel op belgische bodem geregistreerd maar heeft de eigenaar een andere nummerplaat om zijn privacy te beschermen.
Hoezo beschermt het geheim houden van het kenteken je privacy. En waarom vind je dat nog belangrijk als je zo’n opzichtige auto rijdt?
Bij een auto van 3,5 miljoen heb je ongeveer 1 miljoen aan BTW betaald. Opties als een luxe matten-set zullen ook niet goedkoop zijn. Dan maakt die 1,5 ton aan BPM ook niet meer uit.
Jij doet je belastingaangifte niet zelf?
Ik heb die 21% BTW teruggerekend over de netto prijs (+ BPM); dat is (3.524.707 – (3.524.707 / 1,21 =) € 611.726,-
En dus bedroeg de netto prijs (na aftrek van de BPM) € 2.912.981 – € 150.356 = € 2.762.624,-
Snap de hype van dit merk niet zo los van het feit dat de meeste stof staan te happen in een privécollectie of met problemen in een garage staan…