Niet alle Saabjes zijn goedkoop.
In Nederland zijn babyboomers vooral fan van de Saab 900, maar de Zweedse autofabrikant heeft natuurlijk nog veel meer modellen gebakken. Eén van de latere modellen was de tweede generatie 9-5. Ze gaan nog voor een flinke prijs van de hand, getuige deze occasion.
De sedan staat op het Epsilon II platform van General Motors. Onder andere de Opel Insignia, Chevrolet Impala en Cadillac XTS rollen ook op dit platform. De aangeboden 9-5 Aero is vrijwel compleet aangekleed en uitgevoerd met de fijne 2.8 turbomotor, gekoppeld aan een zestraps automaat. Met 300 pk en 400 Nm doet de sedan 0-100 in minder dan zeven seconden en de top ligt op 250 km/u. Bovendien beschik je over vierwielaandrijving. Met een gewicht van 1845 kg is de Saab wel wat aan de zwaardere kant, wat de niet bijster snelle sprint naar de honderd verklaart.
Vanbinnen oogt de auto wat gedateerd voor het bouwjaar. Dit kan een argument zijn om de auto links te laten liggen. Wel beschikt deze 9-5 over een head-up display en twee schermen achterin zodat eventuele kinderen zich kunnen vermaken tijdens een autorit. De sedan heeft 82.749 kilometer gedraaid en dateert uit 2011. Je moet wel een echte liefhebber zijn om hier de nodige ekkermannen op stuk te slaan. De Saab staat te koop voor 36.945 euro, exclusief 245 eurie kosten rijklaar maken (hey ACM!).
Prachtig model, vind alleen de doorlopende achterlichten niet zo mooi.
@shibby: Mee eens… plus dat het halve alfabet op de kont staat gekriebeld. Eraf peuteren dat gepriegel.
Tsja, als je uit alle mogelijke opties voor 36k uit 2011 dit verkiest als 2e handsje kun je wel stellen dat je een echt enorme voorliefde voor Saab hebt: liefde maakt blind?
Hele dikke bak! Beetje retro interieur heb ik geen bezwaar tegen.
@thomassnelweg: Retro?? De doorlopende luchtroosters heeft Audi rechtstreeks overgenomen in de nieuwe A4!
@svenska_aeroplan_ab: Dan denk ik dat retro nog steeds in de mode is.
Mooie bak. Vast ook lekker comfortabel. Je betaald je wel scheel aan de wegenbelasting met 1845kg. En minder dan nog minder snel dan mijn huidige auto ook haha
Die 245 euro doet ’t ‘m wel!
@banaan7: Dat meldpunt van de ACM zal wel roodgloeiend zijn van alle Autobloggers.
https://www.acm.nl/nl/contact/tips-en-meldingen/uw-tip-of-melding-doorgeven-aan-acm/
Dat interieur… al even triestig als in een subaru
@nasty: ja, echt lelijk je. Lijkt zo uit een ’78 record te komen
Wat blijft dit toch een mooie auto. Hele mooie neus met een dikke kont. Strak hoor. Mooi samengesteld ook.
Het merk had een beter lot verdiend…
De auto stond al enkele jaren klaar, maar GM wilde niet. Toen VM de boel kocht een dit ding vrijwel onmiddellijk lottery bouwen, was het dus al eigenlijk een (te) verouderde auto. Het had zo mooi kunnen zijn als dit gewoon wat eerder als opvolger in de markt was gezet. Maar nee, de beancounters waren bang voor kannibalisme met de insignia omdat opel toch vooral de premium markt op moest bewegen..
Tja. Toen mooi, nu zou ik m’n geld ergens anders aan uitgeven
@coffeecup: *een=en *lottery=liet
Lijkt me geen straf om in te rijden. Misschien dan wel van die mooie rotorvelgen er onder. En even die schermpjes en koptelefoons eruit slopen.
Totaal niet geschikt voor het Nederlandse belastingklimaat maar het blijft een schitterend model.
@lekbak: hoezo ? Genoeg zware auto’s in NL
@slickrick: stuk voor stuk niet populair bij Nederlandse particulieren, zelfs de hier befaamde 159. Tweedehands, een jaar of wat oud zijn ze niks meer waard. Alleen zakelijk maakt wegenbelasting weinig uit.
Dit mag dan de duurste op Marktplaats zijn, op Gaspedaal zijn nog veel duurdere Saabs te vinden…
Wat te denken van een 9-5 SportCombi Diesel voor 60k (helaas net verkocht) of een 9-4X 2.8T voor 55k €?
@potver7: dus?
Ik zou graag een 9-5 rijden. Nog even doorsparen dus…
Voor dat geld heb je genoeg W205jes tweedehands….
Die rijklaarmaakkosten zijn sinds november wettelijk verboden, dus die kun je er alvast aftrekken :)
@bmwalpina: nee, het is verboden ze in de verkoopprijs te verwerken/niet de benoemen.
Heb ooit eens in de auto mogen meerijden. Hele fijne wagen. Het interieur is niet mijn smaak, maar de rest mag er wel wezen! Zeer fraai.
Vind het echt zot geld voor zo’n ding. Voor hetzelfde geld heb je ook een 550i van dit bouwjaar en ong gelijke km stand.
@e34m5touring: Tja, een BMW schrijft nu eenmaal een stuk harder af dan een Saab…
@svenska_aeroplan_ab: Ik hou het op een verkoper met enige vorm van realiteitszin bij de BMW.
@svenska_aeroplan_ab: een 550i was ook 2x zo duur als een Saab. Dus schrijft ook met grotere stappen af. Verschil is alleen dat z’n Saab een verdomd lastige auto is om te verkopen…..Bmw kom je snel van af
@e34m5touring: ja klopt. Maar dat is een BMW
@erro: Ja weet ik. Daarom zeg ik het ook.
Dat interieur kan echt niet…vind het exterieur wel mooi en onderscheidend
Dit is de duurste Insignia van Marktplaats
Als je echt wat geld uit wilt geven aan een mooie Saab, dan moet je bij Venza kijken naar de Estate uitvoering van dit model 9-5.
Dan rijd je echt iets bijzonders.
@escort77: ze hebben zeker leuk spul staan maar om nu 100k te vragen voor een nieuwe Grand Cherokee of 200k voor een Hellcat…. gaat nergens over , daar koop je een dikke X5 en Ferrari voor
1845kg was goed geweest.
Volgens Zeperfs:
Din (getankt): 1945kg
EU (getankt en met 75kg chauffeur): 2020kg
Zwaarste gewogen (EU): 2046kg
Maar zeker een fijne auto.
Aha, Janssen, hier in Ede, is niet de goedkoopste, maar je kunt er altijd nog wat vanaf dingen.
Auto is, op de kleur na, prachtig, wel liever nog een Estate, in het donker blauw, of paars.
Mooie auto. Ik vindt de dashboards van Saab alleen altijd lelijk. Ik vind het zo raar dat juist die ontwerpers nu bij Volvo aan de slag lijken te zijn gedaan….
Deze is nog duurder:
Saab 9-3 2.0T 162KW A6 2014 Zwart
http://link.marktplaats.nl/m1145037429?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios
Ad
1850 kg, een echte Opel.
@carlover66: idd. Veel geld voor een opgekalefaterde Insignia. Wel veel mooier, dat dan weer wel
Hij heeft wel een echteDame Edna bril op
Zweedse auto’s zijn mooi. Net als mijn 850R ?
Hoe doen ze de garanti enzo?