Volkswagen weet de elegantie van de ID.5 GTX alleen nog heel knap te verbergen met camouflage. Je zou bijna denken dat het gewoon een plompe cross-over is.
Dat Volkswagen zich gaat richten op de ID-range betekent niet dat ze geen sportieve modellen meer uit gaan brengen. Integendeel: de Duitsers hebben het GTX-label in het leven geroepen. Zie het als een GTI, maar dan elektrisch. En minder sportief.
Een nieuw label wil je eigenlijk meteen goed op de kaart zetten met een indrukwekkend model. Dat heeft Volkswagen dus niet gedaan met het GTX-label. De eerste GTX is namelijk de ID.4 GTX. En dat is geen toonbeeld van sportiviteit. Niet alleen omdat het een vrij logge cross-over is, maar ook omdat de verschillen met een normale ID.4 beperkt zijn. Het verschil zit ‘m er vooral in dat de GTX 299 pk heeft in plaats van 204 pk en dus sneller is. Maar daar houdt het dan ook op.
Wordt het volgende GTX-model wél een echt sportieve auto? Dat kunnen we alvast verklappen: nee. De volgende GTX wordt namelijk de ID.5 GTX. We hebben de normale ID.5 nog niet te zien gekregen, maar het lijkt erop dat Volkswagen de ID.5 meteen als GTX wil introduceren. Daarmee kunnen ze natuurlijk het sportieve karakter van dit model onderstrepen.
De ID.5 wordt namelijk een coupé-SUV, die Volkswagen omschrijft met de woorden ‘elegant’, ‘atletisch’ en ‘sportief’. Bij Volkswagen vinden ze Erica Terpstra waarschijnlijk ook nog steeds elegant, atletisch en sportief.
Met de aflopende daklijn hebben we overigens ook meteen alle verschillen met de ID.4 GTX benoemt. De ID.5 is namelijk de coupé-versie van de ID.4, niets meer, niets minder. We kunnen er dus ook gerust vanuit gaan dat de specificaties identiek zullen zijn. Als je wilt weten hoe de auto rijdt kun je dus alvast de onderstaande rijtest van de ID.4 GTX bekijken. Dan weet je al alles wat je moet weten.
De ID.5 GTX zal onthuld worden op de IAA. Dat wil zeggen: een gecamoufleerde ID.5 GTX. Gezien de verregaande gelijkenissen met een ID.4 is deze geheimzinnigheid nogal overdreven, maar Volkswagen maakt het graag spannend. De Volkswagen ID.5 GTX zal volgend jaar bij de dealer om de hoek staan. Tegen die tijd zonder camouflage, als het goed is.
Het was al geen fraai ding, de proporties zijn bij dit hok al helemaal zoek.
Vreemd hoe smaken kunnen verschillen want ik vind deze er echt goed uitzien al !
@Ben: zeg Ben, maak je bril eens schoon, je kunt wel VW liefhebber zijn, maar de EV’s mogen wel meer sjeu hebben. Kijk eens naar de Arteon, dat is wel een mooie lijn.
@harrie: klopt.
@harrie: oogt beter dan de Model Y en Mustang Mach E
Voor een dikke pad als deze vind ik de kleurkeuze heel zo gek nog niet.
Oh man die achterkant weer. Wat een vieze dikke paddenreet weer. Ik snap werkelijk waar niet wat mensen in aflopende daklijn crossovers ziet. Want voor een coupé heeft het te veel deuren, en voor een SUV heeft het te weinig ground clearance. Wat een eng ding. En dat terwijl de ID4 best goed smoelt.
@Johanneke: nergens staat dat SUV grond speling moeten hebben..ze moeten er onverzettelijk uit zien en hoge instap en zit hebben.
@benja01: wat jij beschrijft is een crossover. Een SUV heeft toch echt een hogere bodemvrijheid om zo offroad te kunnen.
Wat een gedrocht!! VW slaat de plank compleet mis met de ev’s. De Audi ev’s zien er tenminste niet uit alsof ze rechtstreeks uit startrek komen.
Het mooiste uit dit artikel is “zal onthuld worden op de IAA”. Eindelijk weer een beurs. Eindelijk!
Ik opende dit met de bongokaart in aanslag, ik wacht nog even op de ‘VAG-meuk’ – ‘DIt is inferieur ten opzichte van Tesla’ (Pascal?) – ‘Toch liever een Taycan ;)’ van meneer Baguette en de ‘IONIQ 5 kan alles beter!!’ van meneer Hyundai. Nou 3x een vinkje bij ‘Optisch niet zo mooi’ kan ik alvast zetten. Nu de rest nog! Go go go!
En dan een serieus puntje; hoeveel zal dit doen met de range? Betere CW-waarde gok ik, of is het verwaarloosbaar?
Weer een doorsnee EV-suv. Saaie boel die betaalbare EV’s.
@ericc: de Ionic5 is toch wel een wat beter uitziende EV eerlijk gezegd.
@ericc: ja want die raar design DSen bv. verkopen zo goed…
@ericc: ja, want een doorsnee Golfje of i30 is zo sprankelend!
De ID3 flink oppompen dan wordt het een 4, weer een beetje luxht erbij en me krijgt een….
De zoveelste veel te dure bluf SUV waar je geen bal aan hebt. Nog los van het feit dat de voorkant er uitziet als een pad, en de achterkant als een kakkende hond. Net als al die SUV coupe horken van rijdende schuren
IK hoop alleen maar dat die ID.Buzz geen enorme teleurstelling wordt. Maar ik vrees met grote vreze dat daar straks ook de leuke randjes vanaf geschaafd gaan worden.
Jee, wat een mormel! Kunnen ze deze standaard leveren met urban camo, zodat ie niet zo goed zichtbaar is op de weg straks? De ID.3 is niet echt mooi, beetje meh, de ID.4 vind ik voor wat het is niet eens zo lelijk, maar deze… Laat maar!
Wat heeft Erica Terpstra hier nu weer mee te maken? Schoenmaker blijf bij je leest… Leuk beetje Popi Jopie doen hoor, maar het gaat wel steeds meer richting het mavo niveau van geen stijl, jammer is dat.
Wat mij betreft mag Volkswagen z’n hele ID-enbus in de shredder gooien
Dan oogt de Q4 Sportback toch een stuk fraaier, met zijn “coupé-lijn”. Dit moet een beetje het VW-equivalent daar van zijn, toch?