Staat Spa op de Formule 1 kalender van 2023? En Zandvoort?
Alle fans van de Formule 1 (dus ook de Nederlandse Max-fans met hun oranje outfits) kijken er al maanden reikhalzend naar uit; de kalender van 2023. Er was namelijk nogal wat onzekerheid over bepaalde circuits, zouden die er wel opstaan?
Er waren namelijk vragen over de Grand Prix van België op het machtige circuit op Spa en zelfs de race in Monaco stond op losse schroeven. Maar we hebben nu overal antwoord op, we weten welke circuits de Formule 1 allemaal aandoet in 2023.
24 Formule 1 races in 2023
Het wordt een druk jaar voor Max Verstappen en zijn collega’s. Ze mogen in 2023 namelijk op maar liefst 24 plekken hun rondjes komen rijden. Dit jaar waren dat er nog 22. Tuurlijk, de GP van Rusland is komen te vervallen, maar het waren er sowieso minder dan volgend jaar.
En dan nu de vraag, staan Spa en Monaco nog op de Formule 1 kalender van 2023? Daarop kunnen we kort maar krachtig antwoord geven. JA. Deze twee mooie Europese races worden ook volgend jaar gewoon verreden. En al is de race in Monaco misschien een saaie, de sfeer is wel geweldig en eigenlijk verplicht in de Formule 1.
Nieuw is de Grand Prix van Las vegas
Ook Zandvoort wordt in 2023 niet overgeslagen. Wat op zich geen verrassing is, want dat was al een tijdje geleden officieel bekendgemaakt. Sterker, je kan al lang en breed kaartjes kopen voor de GP van volgend jaar.
De enige nieuwe plek waar gereden gaat worden is Las Vegas. De gok-hoofdstad van de wereld zal het Formule 1 circus ontvangen in het weekend van 18 november. Daarmee is het de op een na laatste race van het seizoen.
Ben je nou benieuwd wanneer waar wordt gereden, kijk dan even hieronder. Daar staat de volledige Formule 1 kalender van 2023 afgedrukt.
- 23-25 Februari; Sakhir – Pre-season test
- 5 maart: Bahrein
- 19 maart: Saudi Arabië
- 2 april: Australië
- 16 april: China
- 30 april: Azerbaijan
- 7 mei: Miami
- 21 mei: Emilia Romagna
- 28 mei: Monaco
- 4 juni: Spanje
- 18 juni: Canada
- 2 juli: Oostenrijk
- 9 juli: Verenigd Koninkrijk
- 23 jul: Hongarije
- 30 juli: België
- 27 augustus: Nederland
- 3 september: Italië
- 17 september: Singapore
- 24 september: Japan
- 8 oktober: Qatar
- 22 oktober: USA
- 29 oktober: Mexico
- 5 november: Brazilië
- 18 november: Las Vegas
- 26 november: Abu Dhabi
Met dank aan F1.com
Race 1, 2, 19, 23 en 24 kunnen er wat mij betreft af.
Van mij mogen 5 en 6 ook weg.
4 ook nog weg 😄
@alpina007 wel in China maar niet in Rusland is inderdaad een beetje raar. Iets met Oeigoeren.
Back 2 back Las Vegas – Abu Dhabi, ok dan…
Las Vegas race is mede daarom op zaterdag
Ik mis nu hoe we op 24 kunnen komen als er maar 1 nieuw circuit is en Rusland ook volgend jaar geschrapt is.
Qatar, die mist dit jaar(ivm wk) en is volgend jaar weer terug.
China is dit jaar ook niet geweest. En Las Vegas dus volgend jaar nieuw erbij. Dus dan klopt 24 toch?
I.p.v. dat ze de GP van Miami, Canada, Las Vegas, de VS en Mexico nou eens een beetje achter elkaar zouden plannen… Dat zou een heleboel vliegbewegingen schelen.
Precies, betere vliegplanning, minder verbruik, meer mogelijkheden voor de auto’s.
De volgorde van de races roept bij iedereen toch altijd veel vragen op merk ik. Komt nooit heel efficient over, en dat voor een organisatie die duurzaamheid blijkbaar hoog in het vaandel heeft (of dat althans wil uitstralen).
Niet elk circuit is niet altijd beschikbaar, er moet ook wat afwisseling zijn. Op zich is het niet gek dat er zoiets uitkomt.
Vanuit de EU naar het midden-oosten om te beginnen, dan naar Australië, terug naar China, weer verder terug naar het “midden-oosten”, om meteen daarna naar de VS te vliegen voor 1 race. Dan richting Europa, tussendoor weer naar Noord-Amerika en dan weer terug naar Europa.
Dan zitten we op de helft.
Dan gaan we uiteindelijk een keer naar zuid-oost en oost-azië om daarna naar de VS te gaan en zo via midden-Amerika naar zuid-Amerika te gaan. Maar voordat we uiteindelijk weer eindigen in het midden-oosten moeten we wel eerst weer ff terug naar noord-amerika.
Moet nog heel wat gebeuren voordat de F1 “CO2-neutraal” is.
Ik dacht dat ze zo “milieuvriendelijk” wilden zijn?
Waar is eigenlijk die GP van Vietnam gebleven?
Die is een stille dood gestorven (ingezet door de coronapandemie) lijkt het wel…
Was volgens mij niet om Corona maar vanwege corruptie in de lokale organisatie. Eugenlijk een hypocriete reden dus, gezien de reputatie van enkele andere landen op de racekalender.
Ik mis Duitsland ook op de race kalender