Dit is de droomauto van iedere leaserijder.
Echt nieuwe modellen van Tesla gaan we voorlopig niet krijgen, maar ieder nieuws van Tesla is groot nieuws. Allereerst komt natuurlijk de facelift van de Model Y, maar daarnaast komt er ook een nieuwe topversie van de Model 3. De Model 3 Plaid. Of de Model 3 Ludicrous. Dat is nog niet helemaal duidelijk.
We lieten eerder al screenshots uit een video zien, maar nu hebben we ook haarscherpe foto’s van deze auto. De auto is zonder camouflage gespot in Malibu, ook al is ‘ie nog niet onthuld.
Niet dat deze auto zoveel afwijkt van een normale Model 3, maar er zijn wel degelijk verschillen. Om te beginnen heeft de Ludicrous daadwerkelijk een andere voorbumper, met twee extra sleuven aan weerszijden. Net als bij de Model S Plaid zien we aan de achterkant een spoiler. Verder heeft de extra snelle Model 3 speciale velgen en grotere remmen.
Zoals gezegd moet de auto nog onthuld worden, dus officiële cijfers zijn er nog niet. Wel hebben een paar speurneuzen al de (mogelijke) specificaties gevonden in de code van de configurator. Daarin wordt een tijd van 0 tot 60 mph (96,6 km/u) in 3,2 seconden genoemd. Elders wordt echter een tijd van 2,9 seconden genoemd, dus het blijft nog even een verrassing.
De topsnelheid zou 261 km/u zijn. Dat is een stuk minder dan de Model S Plaid, maar in ieder geval meer dan de 201 km/u van de standaard Model 3. De actieradius wordt volgens de gelekte info 499 km. Daarmee zou de Model 3 Ludicrous het niet heel veel slechter doen dan de gewone Model 3 RWD, die 513 km haalt.
We moeten nog een slag om de arm houden, want we weten alles pas zeker als de Model 3 Ludicrous officieel onthuld wordt. Aangezien de auto nu al open en bloot rondrijdt kan dat niet heel lang meer duren.
Foto’s: @boo op X
Pff wat moet je ermee joh, een Model 3 LR AWD is al zo absurd snel dat je bij dagelijks gebruik compleet ‘out of sync’ bent met de rest van het verkeer. Zie de behoefte niet om dat nog erger te maken.
Ik heb bewust voor de model 3 performance gekozen vanwege aanpassingen aan onderstel en remmen. Dat maakte de auto net een stukje directer dan een LR. Extra idioote vermogen gebruik ik eigenlijk nooit. Teruggekeken was een LR met een knappe schroefset ook voldoende geweest, maar dan is het geen OEM gevoel.
De droom van elke leaserijder is gewoon die witte instapper.
Dat is de droom van de particulier met SEPP.
Ook
Dit is toch je nachtmerrie als ‘leaserijder/loonslaaf’ – dat je gedwongen wordt om hierin te rijden of een prius of zo.
Dat zou je misschien denken… maar ik kom uit een BMW en rij nu bijna 5 jaar in een LR AWD (vrijwillig zelf uitgezocht trouwens, wel die 4% bijtelling pakken natuurlijk) en dat bevalt me 10x beter dan ik had verwacht.
Idem! Overweeg zelfs om eind december gewoon weer een Model 3 te nemen. Of een Zeekr 001. Voor mij nooit meer dino-sap..
Dit inderdaad. Lekker dezelfde auto rijden als menig andere leaserijder, en maar denken dat je iets unieks hebt. Ziet er buiten dat om ook gewoon echt niet uit in mijn ogen
Nou ja, heb iets unieks rijden uit mijn hoofd gezet zo lang ik geen 8 cijfers voor de komma op mijn rekening heb.
Dat valt wel mee. Maar een Tesla zie je natuurlijk wel erg vaak in precies dezelfde configuraties
Vreemd, ik heb precies nog niemand gesproken die in de illusie leeft dat ze iets unieks rijden in de prijsklasses onder de 5 nullen en al zeker geen Tesla-rijders. Enige unieke wat je krijgt aan Tesla’s is de performance voor het geld. Begrijp trouwens niet dat er soms zo hard wordt afgegeven op het design van de Model 3. Hij staat ook zeker niet in mijn top 10 mooiste auto’s, maar tegelijk zie ik dagelijks op de weg talloze auto’s die ik héél wat lelijker vind.
Hoeveel leaserijders worden gedwongen om in een Model 3 ‘Ludicrous’ te gaan rijden dan?
Hopelijk nu deze Plaid en komt binnenkort met Track Pack en loopt 328 km/u dan, zoals de zwaardere broer.
Ludicrous: “so foolish, unreasonable, or out of place as to be amusing.” Echt wel toepasselijk!
Mooie kleur! & mooie specs.. Maar ik kan nog steeds niet wennen aan de platte neus en in verhouding enorme raampartij.. Doe mij deze specs een een alfa ex + interieur en het is idd een droomauto.
Nu is het “op basis van specs” idd de beste auto.
Voor iedereen met een liefde voor snelheid, goede (EV)prestaties en gebrek aan geld voor iets wat er ook nog eens goed uit ziet… (of die dat gedeelte onbelangrijk vindt natuurlijk).
De model 3 had een “mini model S” moeten zijn. Die is wel prachtig in verhouding, maar raakt inmiddels al wel wat gedateerd net als de Model y (ook alweer 5 jaar oud en toe aan een goede face-lift).
Wellicht de reden dat in NL men massaal voor Volvo’s kiest met mindere specificaties hoger verbruik maar beter (mening) interieur en exterieur.. Al is de ex30 ook al bijna een Tesla van binnen…
Dat met die verhoudingen; probleem is dat wanneer je de auto 85% maakt qua grootte, de inzittenden niet vanzelf ook 85% worden. Vandaar die hoge raampartij.
Doe dit pakket overigens maar in een Model Y. Dat komt verdomd dicht bij de ideale auto. In de Model 3 kan onze buitenmaatse hond niet mee.
Deze auto ‘ziet’ er toch niet uit..? Of is iedereen de looks van mooie auto’s vergeten?
Waar de Model S nog altijd een mooie auto is, die nog wel kan. Vind ik de model 3 wel echt snel oud geworden, is toch wel wat leukers, moderners en spannenders (qua uiterlijk dan) te krijgen nu in het segment.
Deze leaserijder droomt van veel, maar zeker geen Tesla! Wat een dodelijk saaie auto’s van matige kwaliteit zijn dat zeg. Mag eind dit jaar weer een nieuwe auto uitzoeken. Wordt zeker elektrisch, maar Tesla is letterlijk het enige merk dat bij voorbaat afvalt. No way!
In het gebruik zijn ze beter dan de andere elektrische auto’s op dit moment, maar ga vooral voor een auto waar jij blij van wordt
Al lang niet meer… Qua accu winnen ze het nog steeds. Voor de rest zijn er vele andere elektrische auto’s net zo goed of een stuk beter, geregeld ook nog voor minder geld en een beetje leuk uiterlijk
Ik zou me hier wel zien inzitten als daily! Zeker in deze kleur.
Wel even fatsoenlijke velgen regelen…