Jarenlang werd de naam Charger verguist door Dodge. De eerste drie generaties waren pure musclecars, daarna ging het bergafwaarts. In 1999 liet Dodge echter zien nieuwe plannen te hebben met de legendarische naam.
De Dodge Charger kwam in 1966 op de markt, gepositioneerd tussen de immens populaire Ford Mustang en de Thunderbird. Met name de tweede generatie werd legendarisch door zijn optreden in The Dukes of Hazzard en ook de derde generatie was in zijn eerste jaren een heuse musclecar. In 1973 sloeg de oliecrisis echter keihard toe en werd de Charger niet meer dan een schim van zichzelf. Als in 1975 de vierde generatie op de markt komt, is al het sportieve er wel uit. Dat het nog erger kan, blijkt in 1981 als de vijfde generatie Charger niets meer is dan een Talbot Horizon met een iets sportievere carrosserie. In 1987 verdwijnt de naam Charger uit de Dodge-showroom.
Eind jaren ’90 staat er op de NAIAS weer een Dodge Charger en wat voor een! De door Tom Gale getekende Charger R/T Concept is weliswaar een vierdeurs, maar het lijnenspel is een schitterende ode aan de tweede en derde generatie. De auto staat op het platform van de toenmalige Dodge Intrepid, het broertje van de Chrysler 300M, maar is in tegenstelling tot die auto achterwielaangedreven. Voor de aandrijving zorgt een 4.7 V8 die niet op benzine, maar op CNG loopt. Alle positieve reacties ten spijt, tot productie komt het niet. De ontwikkeling van de auto zou te kostbaar zijn en bovendien zou de auto in zijn huidige vorm nooit de chrashtesten met voldoende resultaat kunnen doorstaan.
In 2005 verschijnt er alsnog een Dodge Charger in de showroom, ditmaal als opvolger van de Intrepid. Helaas zien we van het lijnenspel van de Charger R/T Concept helemaal niks terug, de Charger is een weinig subtiele en bonkige sedan die bar weinig aanspraak maakt op zijn legendarische naam. Bij de ingrijpende facelift in 2011 maakt Dodge dat gelukkig goed. De kenmerkende lijn op de flanken keert terug, net als de achterlichten over de volledige breedte van de auto. Zo fraai en stijlvol als de concept is de huidige Charger zeker niet, maar het is eindelijk weer eens een stap in de juiste richting.
Ik heb die 2 extra deuren nooit begrepen i.v.m. De historie als 2-deurs.
@dutchcorvette: eens
@dutchcorvette: Geld. Dodge was al bezig met een nieuwe Challenger en een tweede coupé zou simpelweg niet rendabel zijn. De naam is dus vooral afgestoft omdat hij zo lekker bekt en historische waarde heeft, niet omdat ze zo graag een spirituele opvolger wilden maken.
@dutchcorvette:
Fusie met MB ..
En die noemen ALLES coupe ..
@dutchcorvette: waarschijnlijk probeerden ze een nieuwe doelgroep te berijken ofzo
Hee een kwaliteitsartikel.
Voor 1999 en een Amerikaanse auto heeft deze een best mooi interieur! Ook de achterkant is best gaaf.
Charger en Challenger 2 magische woorden, vanuit het commercieel punt snap ik wel waarom er een 4-en 2-deurs is.
De concept heeft een achterkant dat nog best te pruimen is, maar er is geen samenhang in het geheel.
Een van de tofste Amerikaanse concepts ooit als je het mij vraagt. Erg jammer dat ze deze niet gewoon in productie hebben genomen destijds
Doe mij de charger r/t van Toretto maar
Zo had hij moeten worden, die is gaaf!
Het had een heel leuk ding kunnen zijn!
Prachtig van de zijkant en achterkant, daklijn en heupen ook super, nieuwe neus van de 2016 Charger erop Hell Cat motor erin klaar ! Goedkopere/exclusievere/leukere versie van Aston Martin Rapide/Panamera.
@RobUSA: Nah, dan hadden ze beter een neusje kunnen pakken in de stijl van de nieuwe Challenger, maar dan wat meer smooth zoals de rest van deze auto ook is. De 2016 Charger is leuk, maar in vergelijking met de mooie, strakke lijnen van deze auto is het toch wel enigszins een lomp hok
Beter ook. Deze z.s.m. Weer vergeten
Doe me toch maar de huidige hellcat.
Ligt het aan mij of zie ik hier een tesla in?