Een kijkje in de geheime rally-kelder van Toyota Motorsport
Een plek waar de rally-helden van vroeger gebroederlijk naast elkaar staan.
Het succes voor Toyota in het WRC begon in 1990, toen Carlos Sainz het kampioenschap won achter het stuur van een Toyota Celica GT4, twee jaar later gevolgd door een twee de titel. In 1993 won Toyota’s motorsportafdeling, dat toen nog Toyota Team Europe heette, naast het reguliere kampioenschap (Juha Kankunnen) ook de constructeurstitel. Het racesucces van Toyota breidde zich daarna verder uit. Niet alleen in de rallywereld – waar het toch vaak Subaru voor zich moest dulden – maar ook in Le Mans-races en van 2001 tot en met 2009 aan de startlijn van de koningsklasse.
Terug naar het rallysucces begin jaren negentig. De overblijfselen van die tijd staan netjes opgeborgen in Keulen, waar petrolfotograaf GF Williams onlangs een kijkje mocht nemen. Hij stuitte er onder meer op een Celica TA64 (Group B), de Celica GT4 van Carlos Sainz en een sinister zwarte MR2.
Check de gallery voor meer rallypr0n met open pijpen.
17 reacties
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_MR2#Toyota_222D_rally_car
https://www.youtube.com/watch?v=wNSVmIU6h9o
https://www.youtube.com/watch?v=QNo8M5aTw04
Anti Japanse reacties in 1…2..3..
Liever dat dan dat ze worden opgefokt door de verkeerde mensen!
OT:
Schitterend om te zien!!
Twijfelgeval: Celica gt4, hi-lux
De rest toch niet: Aygo, Starlet, Corolla, Auris, Camry, Carina, Avensis, mr2, supra, rav4, fj cruiser, urban cruiser, IQ, alle busjes, “Amerikaanse” suv’s als de Tundra.
of vergeet ik er nu een paar?
Was tenslotte een toppunt van inventiviteit.