De speciale ‘Ring-versie is zéér gelimiteerd.
Iedere reden om een feestje te vieren, moet je aangrijpen in de autowereld. Kennelijk zijn BMW M en de Nürburgring 25 jaar geleden begonnen met een samenwerking. Dat wordt nu dus gevierd met een speciale limited Edition Nürburgring van de BMW M4. De manier waarop M het feestje viert, is vrij opmerkelijk.
Een speciale versie uitbrengen ter ere van een jubileum is uiteraard niets nieuws. De auto vervolgens niet uitbrengen in het gebied waar de meeste Ring-rijders vandaan komen, is dat wel. Naast de presentatie van de Neue Klasse toont BMW in Shanghai ook de M4 Edition Nürburgring. ‘Waarom in Shanghai’, vraag je je af? Omdat de speciale M4 alleen daar te verkrijgen is.
BMW M4 Edition Nürburgring
Wat maakt de Edition Nürburgring nou de Edition Nürburgring? Als eerste draagt de speciale versie altijd de BMW Individual-mettalic-kleur Frozen Deep Green wat een knipoog is naar de ‘Groene Hel’. De grille heeft een rode omlijsting, de kleur uit het Nürburgring-logo. Datzelfde logo kom je tegen op de hoofdsteunen in borduurde vorm. Op de dorpels vind je welk van de exclusieve M4’s je hebt. Die deurlijst verklapt ook meteen hoeveel Ring M4’s er komen: maar 53. Dat refereert dan weer naar het 53-jarig jubileum van BMW M.
Specificaties
BMW-fans kennen de volgende getalletjes uit hun blote hoofdje, maar voor de volledigheid nog even de specs van de BMW M4 Competition met xDrive. De 3,0-liter zes-in-lijn turbomotor produceert 530 pk en 650 Nm. In 3,5 seconden gaat de M4 vanuit stilstand naar de 100 km/u. De topsnelheid is 250 km/u. Mag het allemaal nog wat ruiger? Dan moet je de M4 Edition Nürburgring laten staan voor de M4 CS.
Eerst leek ’t een varken, nu is ’t een varken met ontstoken neusgaten. 🐽
Al draagt een aap een Frozen Deep Green ring, het is en blijft een lelijk ding.
Dom dat het matte lak is, met die steenslag op de nurburgring. Of hij moet al PPF af fabriek hebben.
Het lelijkste deel van het hele design nog meer naar de voorgrond brengen door een rode omlijsting te geven… ik ben blij dat ik nog moet eten, anders lag het nu over mn laptop heen, want blijft de huidige M3/M4 toch een ontiegelijk lelijk hok zeg
Zo zie je maar dat smaken verschillen. Vind t onwijs vet ding.
De designfase dat ze insloegen toen deze M3 gepresenteerd werd, is de hele reden dat ik geen BMW’s meer heb, alles verkocht en naar andere merken gegaan, wil niet mee ge-associeerd worden meer….