Er is er één jarig, hoera... - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Er is er één jarig, hoera…

Auteur: , gepost om – 39 Reacties

Autotaart

Als je mij vandaag doormidden zaagt tel je weer een ring meer dan gisteren. Verwacht van mij vandaag dus ook geen reacties verder, ik ben de hele dag druk met kaarsjes, toeters, bier en versnaperingen. Omdat dat zo hoort, schijnbaar. Grappig genoeg waren er deze week ook wat verjaardagen van anderen te vieren. Een stuk belangrijker verjaardagen ook trouwens.

Zo werd de Renault Espace deze week 25. Spannend? Misschien niet, maar toch is het wel een icoon dat jarig is. Het was toch de eerste familiebestelbus die een hit werd in Europa, als we de Voyager ff vergeten. Nog steeds worden er een heleboel van verkocht. Ik ben geen fan van busjes, maar er zijn uitvoeringen die me wel kunnen bekoren. Zo werd er ooit een F1-versie gemaakt. Nét niet streetlegal, maar het resultaat uit de Renault Sport keuken is desondanks erg prettig.

Ja, de Espace is toch wel een icoon te noemen en eigenlijk niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Ik vind het geen knappe auto, maar ik zou überhaupt niet snel voor zo’n peoplecarrier kiezen, ze zijn mij te groot en lomp. Daar mag best een beetje overbodig staal vanaf. De poging van Top Gear om er een cabrio van te figuurzagen kan ik dan ook nog altijd waarderen.

Een ander icoon dat dit weekend zijn verjaardag viert is de Mini. Dit weekend wordt dat uitbundig gevierd op Silverstone. Iedereen moest zijn zwembroek meenemen maar er werd niet verteld wat men ging doen (sorry, flauw, maar het moest even). De Mini is natuurlijk een legendarisch wagentje. Twee keer zo oud als de Espace alweer maar nog altijd een ongekende hit. De “oude” Mini (en volgens puristen de enige echte Mini) is zo klein dat ik er amper in kan zitten. En ik ben niet eens zo heel groot met mijn 1.85 zou je denken. Ik heb het ooit eens geprobeerd en ik zat klemvast met mijn hoofd tussen mijn knieën. Sommige mensen beweren nog steeds dat dat aan die specifieke Mini moet liggen omdat ze eigenlijk best ruim zijn van binnen. Ik zal het ooit nog wel eens opnieuw proberen. Misschien was het exemplaar waar ik toen in probeerde te zitten te heet gewassen. De nieuwe Mini pas ik gelukkig wel. Persoonlijk vind ik de oude Mini overigens wel véél leuker dan de nieuwe Mini. De nieuwe Mini is wat mij betreft een geweldig autootje, maar veel te Duits. Wat logisch is, aangezien de stiefpapa van het merk uit Beieren komt en gewend is premium spul op de markt te zetten. Daardoor mist de Mini wat mij betreft ten opzichte van het oude model een beetje karakter, al bewijst het recente Cooper S exemplaar van mijn zwager dat er best wat rammeltjes en kraakjes te realiseren zijn, mits de juiste rijstijl gehanteerd wordt. Dat geeft misschien dan toch wat meer de beleving van vroeger. De nieuwe Mini is een prima auto, maar ik vind het toch jammer dat het zo sterk verschilt van het origineel. Niet alleen qua styling maar ook qua beleving en uitstraling.

De Mini verworf ook faam door optredens in geweldige achtervolgingen in films. Zo was er de originele Italian Job:

Maar ook de achtervolging in The Bourne Identity was wat mij betreft één van de betere filmachtervolgingen met een “oude” Mini. Helaas kon ik niet direct een filmpje vinden met alleen die achtervolging. Ook de nieuwe Mini is overigens op het witte doek te vinden, bijvoorbeeld in de remake van The Italian Job . De marketingafdeling van Mini Australië speelde handig in op de trend om de Mini als onderdeel van achtervolgingen te laten fungeren.

Enfin, ik verkeer dus in goed gezelschap met iconen als Mini en de Espace. En hoewel zij veel belangrijker zijn dan dat ik ooit zal worden, kan ik iets wat zij niet kunnen. Taart eten. En dat ga ik nu dus weer even doen. Ik snap dat u van mij houdt en mij grote geldbedragen wil schenken zodat ik eindelijk wat auto’s van die felbegeerde verlanglijst kan wegstrepen, maar dat hoeft niet. Mocht u mij desondanks cadeautjes willen geven, plaats dan in de reacties een link naar de mooiste foto die je op het web weet te vinden waar een auto in voorkomt. Dan heb ik wat te doen morgen (buiten het kijken van de Formule 1 in Monaco natuurlijk) als ik mijn kater uitzit. Mijn dank is groot.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  5. AMGJunk zegt

    Gefeliciteerd Casper!
    Leuke colums schrijf je, vooral die colums die een beetje naar een klaagzang neigen. Klinkt misschien raar, maar dat soort columns zijn toch de leuke. Dat is toch een beetje waarom je een column -of betoog- leest. Want als je een feitelijk pers bericht wilt lezen zijn er genoeg.
    Je bent altijd wel goed hierin, dus wanneer komt er weer eens een klaagzang? :mrgreen: Kan niet wachten!

  8. wapz zegt

    Vergeet de oude Multipla niet – die was er al in 1956!

    Met spectaculaire prestaties: A 633 cc right hand drive Multipla was tested by the British magazine The Motor in 1956 and was found to have a top speed of 57.1 mph (91.9 km/h) and could accelerate from 0-50 mph (80 km/h) in 43.0 seconds.

    :-)

  14. Koenraad zegt

    ”@wapz:

    “de eerste familiebestelbus die een hit werd”

    Dat kan niet gezegd worden van de oude 600 Multipla”

    Maar wel van de volkswagen bus. En die bolt al rond sinds 1950.

  23. vla zegt

    De Mini verworf ook faam door optredens in geweldige achtervolgingen in films.
    Dacht je dat ik het door de vingers in zien omdat het je verjaardag is mss? :P
    Gefeliciteerd Casper! :)

  34. Hupke zegt

    Gelukige verjaardag feestvarken!

    http://aminus3.s3.amazonaws.com/image/g0001/u00000045/i00008929/72d77015f1cad91131897ace2d7d5d4c_large.jpg
    Ongetwijfelt de mooitse

    http://www.motorbase.com/pictures/contributions/991201/std_1939_mercedes_benz_770k_cabriolet-hitler-_fvrtopmax.jpg
    Ongetwijfelt het meeste stijl en het meeste luxe

    http://images2-telegraaf.nl/multimedia/archive/00466/mclaren_mclarenf1_d_466226a.jpg
    Ongetwijfelt de snelste schoonheid en onbetwistbaar de beste

Geef een reactie

Autoblog

Merken