Autoblog.nl

Ex-Audi baas en Pininfarina gaan supercars bouwen

Auteur: , gepost om – 11 Reacties

Voorbode van Pininfarina, de H2 Speed


Het bekende Italiaanse designhuis wordt een SUV… uh, sportwagenmerk.

Groot nieuws van een relatief klein designbedrijf. Pininfarina, dat in 1930 werd opgericht, gaat zich niet alleen focussen op carrosseriedesigns, maar ook op de technische ontwikkeling. Je hoort het goed: Pininfarina gaat eigen supercars bouwen.

Dat klinkt uitstekend, al moeten we de liefhebber van brullende achtcilinders, jankende V10’s en smeuïge V12-motoren helaas teleurstellen. Alle toekomstige Pininfarina-modellen zijn 100% elektrisch. Om dat te realiseren, investeert het Indiase Mahindra-concern, waar de Italianen onderdeel van uitmaken, 100 miljoen dollar om mee te starten.

Voorbode van Pininfarina, de H2 Speed

Over een periode van vijf jaar wil men vier auto’s op de markt brengen, waarbij in totaal 358 miljoen pond wordt geïnvesteerd. Op de Autosalon van Genève kon je laatst al genieten van het fraaie lijnenspel van Pininfarina’s voorproefje, de H2 Speed (zie foto’s). Dat moet een soort concurrent worden voor Bugatti en Koenigsegg, die intern PF-Zero wordt genoemd. Daarnaast volgen er drie SUV-achtige modellen. Eentje wordt een antwoord op de Lamborghini Urus, de andere twee SUV’s moeten het opnemen tegen de Porsche Cayenne en Porsche Macan.

Om een hoop ontwikkelingskosten te besparen, gaat Pininfarina samenwerken met het Kroatische Rimac (die zijn goed bezig) en het Mahindra raceteam uit de Formule E. Met diverse connecties en de hopelijk juiste man aan het roer (ex-baas van Audi India, Michael Perschke), wil Pininfarina een volwaardig autofabrikant worden. We houden onze vingers gekruist!

UPDATE 13 april 2018: Automobili Pininfarina zal een eigen merk worden, onder de vlag van de Indiase autofabrikant Mahindra. Ze zullen vooral elektrische SUV’s gaan produceren, het volledige persbericht lees je hier.

Automobili Pininfarina, promoted by Mahindra & Mahindra Ltd., will be based in Europe. The company will design, engineer and manufacture high technology, extreme performance, luxury electric vehicles for the most discerning global customers.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. Esprit_de_Flandre zegt

    Oei.

    Ik heb de tekst drie keer moeten lezen, in de hoop dat het me op een ander idee zou brengen. Maar alles in de tekst wijst erop dat Mahindra gewoon de naam Pininfarina op een soort Indiaas spul gaat plakken, dat qua design noch techniek hoogstaand zal zijn. En dat ook alleen maar zal bedoeld zijn voor de Indiase markt.

    Een soort van Brand Grab dus, zoals met MG gebeurd is…

    • BaRa zegt

      @esprit_de_flandre: je kan het zo lezen, maar het kan ook anders. Ervaring in formule E + (toe)leverancier(s) via Rimac + ontwerpervaring van Pininfarina + geld van Mahindra Group (21e bedrijf in India) = grote kans op succes. Daar zit een hoop kennis bij elkaar. Auto’s ontwikkelen zit een tikje anders in elkaar als het gaat over supercars, want aantallen en de prijs zijn niet noodzakelijk de remmende factor. Niet vergeten dat een paar kleine bedrijfjes als Zenvo, Koenigsegg of Pagani supercars in elkaar steken met nauwelijks meer dan een handjevol werknemers. Rimac doet overigens hetzelfde met hun concept one en two, al is het dan maar om de haalbaarheid (niet de schaalbaarheid) van hun technologie en kennis aan te tonen.

  3. rijnounsdoor zegt

    Pininfarina, de naam die op vele geweldige creaties uit het verleden staat. Ik noem een 288 GTO, een F40 en een Matrix. Deze naam staat nu op een inspiratieloos samenraapsel van Leepu en een F1 Sharkfin. Pininfarina, de naam die er ooit toe deed, verworden tot een lege branding huls. Dat doet pijn.
    RIP Pininfarina

Geef een reactie

Autoblog

Merken