Voor de echte race fanaten heeft Ferrari een nieuw speeltje voor op het circuit, de F430GT. Ontwikkeld in samenwerking met Ferrari tuningshop Michelotti, is dit voor een groot deel een gestripte F430, want de F430GT is ontdaan van alle electronische hulpjes, waar een échte coureur niet op zit te wachten…
Ook in het interieur is ‘ie gestript van alle overbodige luxe. Ten opzichte van de F430 is het gewicht van de F430GT met 350 kg gereduceerd en het motorblok beperkt tot een 4.0 liter V8 (was 4.3 liter) om tegemoet te komen aan de FIA regels.
De F430GT zal het op gaan nemen tegen de Porsches in de GT2 races. Lees meer op italiaspeed.com.
mooi voor op het cicuit
niets maar dan ook NIETS gaat boven een porsche
ik denk dat het best wel eens deze F430GT kan zijn die boven de Porsche staat…….
ben benieuwd naar de max rpm en het geluid natuurlijk
gerekend met het specifieke vermogen van de 360GT ga ik uit van 480 tot 500 pk bij een maximum toerental van meer dan 8500 toeren (500 moet kunnen als ze de 9000 halen). Reken op een 1100 kg…(ongeveer 400pk/ton) dit is dus een erg snelle racer. Vergeet straatauto’s, dit is een volbloed racer.
netjes, de spoiler is ook niet zo overdreven
mooi vind ik em niet, met die gaten voor en achter in hetodywork, maar wel een stoer apparaat. Ben benieuwd naar de gevechten in de GT2 klasse……….
wow bruut in het zwart graag
@W0o0dy
kijk eens naar de vorige gt3 rs die was toch ook beter dan de 360challenge +als je het bekijk berijkt porsche veel meer met minder middelen
met veel minder middelen? De laatste GT3 RSR heeft 445pk en weegt 1125 kg, als deze idd meer dan 480pk heeft dan is te verwachten dat ie het goed gaat doen in de FIA GT klasse. De F360 (GTC) was wel goed, werd tenslotte tweede op Le Mans. En de Stradale Challenge klopte de GT3 (straatuitvoering) bij TopGear. De F430 wordt gezien als een auto die veel beter is dan de 360 en dit is zeg maar de fullracing F430 (dus vergelijkbaar met de F360GTC, niet de Stradale) inclusief een veel betere aerodynamica. Ik verwacht dan ook dat Porsche behoorlijk veel moeite zal hebben met deze GT uitvoering.
Michiel vd Brink had al eens een impressie gemaakt van een mogelijke GT-racer:
Via http://spaces.msn.com/michielmobiel/blog/cns!ACA11367C1246842!1020.entry?_c11_blogpart_blogpart=blogview&_c=blogpart#permalink
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/THE-ONLY-RED-TAN-6-SPEED-SUPERAMERICA-ON-THE-MARKET_W0QQitemZ4618635263QQcategoryZ6212QQrdZ1QQcmdZViewItem#mainImage
dit is pas een mooie ferrari alleen de naam steekt wat tegen
vind die uitlaten “verpest”, maarja, dat zou wel positieve gevolgen hebben voor op het circuit
Images van het circuit (Sebring 2006):
Wow! doe mij een straatversie in deze uitvoering!
@Dekster: 3e in de eerste race, da’s een goed resultaat. Maar eerlijk is eerlijk, er stond (nog) een GT3 RSR voor (belachelijke naam voor een GT2 auto, maar goed…)
Weet iemand hoeveel van die F430GT’s er gestart zijn voor die race op Sebring?
ja maar kwind hem gewoon mooier vooral int rosso en zwart lederen interieur maar hijs net 1miljoen bf opgeslaan :s omdat er teveel vraag naar is !!! :s das nie zo leuk als ge zomaar op 1 dag 1miljoen moet bijbetalen e :s
mijn eerste schatting over het vermogen was aardig goed. De auto heeft 483pk uit een 4 liter V8. De auto heeft het “E-Diff” en verder ook het Manettino systeem(instelling van het onderstel op het stuurwiel). Verder had de F430GT gelijk in de eerste race kunnen winnen, maar problemen met de wielmoeren gooide roet in het eten. De GT2 klasse wordt spannend dit jaar :-)
bij de challenge hebben ze de uitlaten ietsje hoger en zijn de gaten in de achterbumper ook gewoon “dicht” met gaas. de verplaatsing van de uitlaten heeft idd iets met het racen te maken. bij de “gewone” f430 zitten ze namenlijk onder in de hoeken van de bumper. bij een botsing is nu de kans van beschadiging verder afgenomen. maar de auto blijft gewoon fantastisch.
Wat een heerlijke, temperamentvolle racer. Wat zal dat lekker klinken en gillen.
Onnodige onderdelen zijn weggelaten en dat is vast en zeker een flinke berg.
de ferrari wint van de porsche TENZIJ er een ’test’ gedaan wordt door het duitse motor & sport magazine.
want daar wint een standaard 911 of M3 het ALTIJD van iedere ferrari natuurlijk.
krijgen auto’s ook punten toegewezen.
dan koop je een M3csl omdat ie 59 punkten heeft ipv de 56 punkten voor de 360cs.
wat een benauwde toestand met dat blad. uiteindelijk zegt die dikke horst von ‘saur’ dan dat de 360cs wel ‘wat meer beleving’ heeft.
heinoos & bratwursten. goede auto’s, gemaakt door emotieloos volk.
den dekster zegt da niks bove een porsch ga hahaha en die laatste afbeelding dan die ferrari zit VOOR de porsche ben ook benieuwd naar de hoge toere en power die hij onder de kap heeft steke!!
@Dekster : bijna ALLES maar dan ook ALLES gaat boven Porsche ;-)
En dus is het nu een F400 GT