Fiat Punto (2005–heden) – occasion video & aankoopadvies
Drie namen, één auto: de Fiat Grande Punto werd de Punto Evo en toen wederom Punto. We behandelen ze alledrie in dit aankoopadvies, aangezien het feitelijk om dezelfde auto gaat.
De naamstelling is een aparte: in eerste instantie werd de Grande Punto verkocht naast de reguliere Punto 188. In 2009 kreeg de Grande Punto z’n eerste facelift, waarbij de naam Punto Evo in gebruik werd genomen. Niet veel later ging de Punto 188 uit productie. In 2012 werd de Punto Evo gefacelift, en verdween de toevoeging Evo uit de modelnaam. Om het nog overzichtelijker te maken wordt in India ook nog steeds een Punto Evo verkocht, een aangepaste versie van “onze” Punto die is voorzien van extra bodemvrijheid en een andere neus en kont. De Fiat Punto is nu nog altijd nieuw te krijgen en dus gaat deze auto al ruim 10 jaar mee.
Er was voor iedereen wat wils. Benzinemotoren zijn er van 65 tot 180 pk, diesels van 70 tot 130 pk. De leukste uitvoeringen zijn natuurlijk de Abarths.
Aanbod op Marktplaats
Er is bijzonder veel keuze. Let echter goed op bij het zoeken naar een auto, want met de verwarrende namen gaan ook sommige aanbieders in de fout. Er staan ongeveer 375 Grande Punto’s, 285 Punto Evo’s en 335 Punto’s te koop op Marktplaats.nl. In totaal zijn er dus bijna 1000 auto’s om uit te kiezen. Van de Grande Punto was driekwart een benzinemotor, maar daarna kreeg diesel de overhand.
Een Grande Punto begint zo rond de 2000 euro, Punto Evo’s beginnen rond de 3500 euro en Punto’s van 2012 of nieuwer kosten minstens 5000 euro. Jong gebruikte Abarths kosten maximaal zo’n 19.000 euro.
Pluspunten
- Het is één van de meest betrouwbare en prettigst rijdende auto’s in zijn klasse
- Goede looks
- Behoorlijk ruim in z’n klasse
- Betaalbaar
Aandachtspunten
- De motoren van de elektrische stuurbekrachtiging gaan soms stuk.
- De versnellingsbakken van de 1.3 Multijet lijken wat vaker dan gemiddeld stuk te gaan.
- Alle drie de generaties hebben geen reservewiel, maar een reparatiekit. Check of deze kit aanwezig is bij de auto. Als dat het geval is: gooi hem weg en koop een goede set, of een volwaardig reservewiel. Het standaard setje is namelijk bagger.
- De elektronica is gevoelig, er gaat wel eens iets stuk. Veel voorkomende problemen zijn het niet willen starten, onterechte foutmeldingen van de bandenspanningssensoren en elektrisch bediende ramen die niet meer dicht gaan. De oorzaak is vaak te zoeken in slechte stekkers of contactpunten die niet lekker fris meer zijn.
- De achterdeuren van de vijfdeurs variant rammelen soms. Bovendien sluiten ze niet altijd even lekker.
- De Abarths zijn behoorlijk straf geveerd, niet iedereen kan dat waarderen.
Zoek de Punto of een andere auto op Marktplaats.nl
70 reacties
Nu een goede anderhalve ton aan kilometers en geen sleet te zien !
’t is een luxere uitvoering en de maat van de Punto zijn echt goed, het is net geenkleine en net geen grote auto!
Aanrader !
Twee keer een beurt gehad en een keer de banden van voor naar achter laten zetten. Er is een keer een plastic kapje van de buitenspiegel afgevallen, verder nooit iets mee gehad. Mooie en probleemloze auto die comfortabel rijdt en, behalve de wegenbelasting, niet heel veel kost.
http://static.moniteurautomobile.be/imgcontrol/images_tmp/clients/moniteur/c680-d465/content/medias/images/news/6000/700/30/NEWS_6737_1.jpg
Maar verder een leuk ding!
Zelfs een keer 4 weken bij de dealer/importeur gestaan vanwege een onduidelijke fluctuatie in de brandstofdruk. Verder een best lekker sturende auto. Vooral de Interscope audio-optie en Lounge-stoelen (logischerwijs sportstoelen) waren fijn!
Tis maar wat je wil…
Desondanks vind ik deze generatie (Grande/Evo) Punto de mooiste auto in z’n klasse. En dat zeg ik als VAG-rijder. Zonder gêne.
kreeg er een keer een mee van de dealer.. en dan ben je om… je wordt net continu uitgedaagd om lekker in de toeren te kruipen!…klinkt heerlijk!
De ruitenwissersproeiers staan af fabriek te laag afgesteld. Dus bij 120km/h spuiten ze zo goed als onder de wisserbladen. Ondanks dat er in het boekje omschreven staat ze te verstellen zijn, zijn ze dat helaas niet.
Een oplossing hiervoor is om bij de lokale Mercedes-dealer 2 sproeiers te bestellen van een Vito en 2m slang. De sproeiers van de Vito passen exact op de ruitenwisserarmen van de Punto en vervolgens hoef je alleen nog de slangetjes te trekken.
Minpunt Abarth:
De kuipstoelen zijn voorzien van flinke wangen op zowel de zitting als ook de rugleuning. Doordat deze dikke wangen elkaar raken bij het naar voren kantelen van de stoel blijft de stoel vrij rechtop staan. Hierdoor kun je niet gemakkelijk achterin komen.
Aandachtspunt:
Alle Punto’s zijn linksachteren voorzien van een sparing t.b.v. een 180w 12V aansluiting. Echter is dit ding nooit als optie geleverd, enkel geleverd in de 120pk sport uitvoering. Voor een kleine € 12,- is deze plug te bestellen bij Tuynder en is dat lelijke gat ook netjes opgevuld.
Minpunt:
Blue & Me, want het is een samenwerking tussen Fiat en Windhoos.
Afspelen van de USB stick ging niey van harte. 9 van de 10 keer kreeg ik de melding geen media gevonden. Telefoon er direct op aan werkte niet, althans android niet. Spraakbesturing was ver van perfect. Alleen het bellen zelf, dat ging wel altijd goed en helder
Maar niet lekker. Met die adapter ertussen werkt het perfect moet ik zeggen.
Hè verdomde autocorrect…
Satisfied?
Met de Lancia ypsilon ..
Bij achterklep ed.
Verder goed ding met prima volwassen rij eigenschappen :)
En anders savali wel
Wat @knipperlichtje voorstel is echt een aanrader, onze is nieuw gechipt en werkelijk waar probleemloos !
Zeer prettige auto, weinig op aan te merken en ziet er na 7 jaar nog steeds fris uit.
Louter om cosmetische redenen ..
Onaantrekkelijk geval ..
Na 50000 km verkocht. In die periode volgende problemen mee gehad: vervangen versnellingsbak, vermogensverlies, voorgrille die er tijdens het rijden is uitgevallen, tal van foutmeldingen, koffer die niet meer dicht blijft.
Daarnaast erg ‘zachte’ krasgevoelige lak.
Verder is het reservewiel een optie bij de Evo’s, je kunt er dus een aantal vinden welke deze wél heeft. Ik heb er probleemloos van genoten en kan iedereen zo’n auto aanbevelen (op de stoelen na)