En heeft hij nog steeds geen B-stijl?
Vorig jaar stond hij als concept in Genève, en dit jaar is het de beurt aan de productierijpe versie van de Ford B-Max. Deze versie wijkt eigenlijk vrij weinig af van het concept, met name in de instapruimte, die (indien ongewijzigd) vanwege het ontbreken van een B-stijl onverminderd groot is.
Het design verbaast verder niet, dat ligt in lijn met alles wat Ford uitbrengt, maar het gaat bij deze auto vooral om wat zich binnen afspeelt qua functionaliteit. En wat dat betreft belooft Ford ons laadruimte die ongeëvenaard is in zijn klasse, maar ook flexibele stoelconfiguraties. Niet spannend, wel praktisch.
Qua motoriseringen zal het ook voornamelijk praktisch nut zijn wat de klok slaat, dus we kunnen sowieso de nieuwe 1.0 EcoBoost driecilinder verwachten. En wat dieselaars natuurlijk. Meer info volgt in de aanloop naar Genève.
Wat een lelijkhok. Te chinees
Ziet er aardig uit, iets minder mislukt dan de C-max en dan vooral die 7-zitter
Pff Fords worden echt steeds lelijker..
Ik krijg er spontaan koude rillingen van en dat ligt niet aan de vriestemperaturen.
Als ze hopen hiermee winstgevend te worden, mogen ze het vergeten. Al is deze nog zo praktisch, de consument kijkt ook wel naar het uiterlijk, leer maar van Hyundai!
Zou de Fiesta dan echt de laatste mooie Ford geweest zijn…
Nee nee nee en nog eens nee
niet moeders mooiste, maar wel lekker praktisch. Blijkbaar gaat dat nog niet helemaal samen.
Er zal vast wel een markt voor zijn anders zouden ze hem niet maken. Maar mooi vind ik het zeker niet
Het is mijn soort auto niet, maar ik vind het er wel strak uitzien. Als je in de markt bent voor dit soort kleine bakkies met veel inhoud; wat kan je dan beter kopen? Dai-GrandMove? Opel Agila? Een of ander Peugeot hok?
Dit ding zal niet overdreven duur zijn, veel ruimte voor z’n kleine lengte hebben en van voren en achter (concept) ziet het er best strak uit.
Maar: gezien de 1.0 EcoBoost moet het niet veel groter zijn dan een Fiesta (lengte, gewicht); of komt het toch echt wel bij een Focus in de buurt. Aan de plaatjes is het moeilijk te zien.
Geen B-stijlen… Sarcasme?
Wat is dit dan?
Vind ik echt lelijk
Een echte Meriva-killer…ik had nooit verwacht dat ik het zou zeggen maar vergeleken met dit is een Meriva een mooie auto!
Geef mij maar een Scenic ipv dit lelijk hok
@gorre: Scenic is een totaal andere klasse en waarschijnlijk bijna twee keer duurder.
Superlelijk.
In de rechte lijne lijkt tie wel op de rest maar de nieuwe Smax is pas mooi.
Die velgen lijken een beetje op die van lambo
Ik vind ‘m erg lelijk, dit is het gewoon helemaal niet! die Smax vind ik wel heel erg mooi en deze heeft er wel wat van weg, alleen dan volledig naar de klote geholpen..
Nee dank u.
Niet spannend, wel praktisch?
Ik dacht dat Fords lekker sturende en goed smoelende auto’s waren.
Zelfs de S-Max is een gaaf ding, zeker voor een busje.
Je hoeft een auto niet per se lelijk te maken als hij ook praktisch is.
Een 1.0 driepitter is altijd te weinig.
Verloedering van de merkwaarden, dit soort meuk kost fabrikanten de kop.
Er zijn op deze manier namelijk altijd betere alternatieven.
Nee Ford, dit is het niet…
Lijkt wel een opgeblazen peugeot 1007, inderdaad zo’n brommobiel.
Opel Meriva blijft de benchmark in deze klasse. Ik snap de gehele filosofie van Ford ook niet om dit als Meriva concurrent te proberen te verkopen. Het is ongelofelijk dom om die bestelbus deuren te marketen als iets unieks…
Nu zijn bestelbus deuren op een personenauto altijd lelijk maar Ford maakt het wel erg lelijk. Gewone C-max ziet er leuk uit maar kan niet concurreren qua afmetingen waar de grand C-max dat wel kan maar dat is weer een lelijk poephok.