Het Chinese Geely heeft grote plannen. Geely Automobile Holdings Ltd. wil 4 fabrieken overnemen (ter waarde van $500 miljoen) en is tevens op zoek naar assemblage-fabrieken in Amerika, Europa en Afrika. Daarnaast wil Geely flink investeren in research, het goedkope imago moet verdwijnen (denk aan de KK-1 Concept).
Ex-Chrysler executive Frank Zhao is vorig jaar reeds aangenomen om deze research activiteiten te leiden. “We started from the production of cheap and simple small cars and now we want to enter a phase of technological leadership and good quality,” zo liet Geely-CEO Li weten.
Geely heeft 15 nieuwe modellen klaarstaan en is bezig met een nieuwe motor die voldoet aan alle emissie-eisen. Volgend jaar wil men het dubbele aantal units produceren (600.000) en rond 2010 moet de productie-teller op 1 miljoen auto’s per jaar staan. In 2015 moet dit 2 miljoen zijn (bron: reuters).
Volgens mij zijn de oude Daewoo fabrieken in Polen http://www.fso-sa.com.pl/ en Roemenië http://www.rodae.ro/ nog te koop. Lijkt me een goed begin voor de verovering van Europa.
Wat een losse flodder, jullie herinneren je toch die schetsen nog wel? Drama inteelt dit.
Het gaat snel!! Maar dat zeggen ze/we al jaren….
[quote]“We started from the production of cheap and simple small cars and now we want to enter a phase of technological leadership and good quality,” [/quote]
Dus… we klagen erover dat de chinezen alleen maar simpele, slecht gebouwde auto’s leveren. Guess what: dat was ook hun opzet! en daarmee hebben ze een lekker deel van Azië, het midden-oosten en Afrika als klant gekregen. Ben benieuwd of ze dat nieuwe plan, goéde auto’s bouwen,ook zo goed afgaat….
Als ze een ex chrysler manager aanstelle zal het met die vermeende kwaliteit wel meevallen…
@Thomaz: LOL.
Iedereen lacht die Chinezen uit en heeft het over het schaamteloze kopieren van ze, maar waarschijnlijk rijden er binnen een paar jaar een hoop van die gedrochten rond in Europa/Nederland.. :-(
Ze menen het in ieder geval serieus en ze hebben er geen moeite mee goede ideeen af te kijken.
Allemaal leuk en aardig; als ze die auto’s maar in eigen land/regio verkopen…
ik noem mijn chinees op de hoek ook altijd geely .
@lincoln: en hoe noemt hij jou?
@autoblogger .. tja .. iets van .. “blijf eens uit mijn vuilcontainer lelijke zwerver” .. maar ik kan er ook naast zitten .. het is altijd moeilijk te verstaan als hij met een hakmes achter mij aan rent.
“We started from the production of cheap and simple small cars and now we want to enter a phase of technological leadership and good quality”
Volgens mij zijn dit niet twee fasen die logisch op elkaar volgen. Laten ze zich eerst eens richten op degelijke kleine auto’s, met een eigen design. Dat blijkt al moeilijk genoeg te zijn, de Koreanen zijn het ook al jaren aan het proberen…
Ben benieuwd naar die motor. De meeste chinese bakken van formaat hebben de 2.4 Mitsu-motor ( Lanwind, BS6 etc). Niet echt een brokje vernuft meer.
Hoe kun je van een goedkoop imago af geraken als je oude en waardeloze modellen kopiërt van een ander!
H.j Vaeskes Dat waren photoshops en geen Schetsen je bent niet bij je tijd Man!!!
Geely heeft al contact gehad met de directie van Nedcar maar ondanks dat de Chinezen hastig opzoek zijn was zelf voor hun Nedcar niet interesant genoeg.
Wie moet dan in hemelsnaam Nedcar redden?
hou het liever bij een betrouwbaar merk.
de tijd van aflevering en service zijn ver te zoeken.
de mening van een landwindrijder