Zolang Audi het niet officieel heeft bevestigd, speken we formeel nog van een gerucht, maar het gerucht dat er een Audi TT RS komt, wordt steeds sterker. Al vanaf de onthulling van de nieuwe TT wordt er over een RS uitvoering gesproken…
Volgens het Duitse blad Auto Zeitung zal de 2008 of 2009 TT RS worden uitgerust met een minstens 300 pk sterke 3,6 liter V6. Op dit moment is de grootste motor uit de range 3,2 liter. Daarnaast krijgt de RS grotere velgen, speciale remmen, RS4-style stoelen en een vernieuwd front. Spannend!
ik hoop dat hij weliets meer PK mee krijgt. 300PK is niet de RS-benaming waardig maar een gewone S. ik ben wel is benieuwd welke dieselmotor er in de TT komt. waarschijnlijk de 2.0TDi met 170PK die nu ook in de golf zit en in de Audi A3 komt.
300 pk in een RS versie van de TT vind ik maar bitter weinig…450 pk ofzo klinkt al heel wat beter.
ben het volledig met christoff eens
met 300 pk zou de TT niet tot de RS familie mogen horen
RS of S, maakt mij niet uit.
Als er een 3,6 liter +300 PK versie komt, kan je daarmee al langs een Porsche Cayman gaan staan aan het rode licht, of langs andere S versies van Audi.
Ja maar vergeet niet dat Audi de nieuwe R8 rond de 450 pk heeft zitten….en waarom zou je dan ook de TT op die cijfer zetten (zorgt voor interne concurentie)…
Jeetje….alsof alleen PK’s de snelheid en acceleratie bepalen???? Welnee…wil je een snelle wagen hebben, dan gaat het om PK/gewichtsverhouding en hoe je al die vermogens naar de wielen krijgen (en grip dus). Wil je soms nog veel meer pk in proppen, dan heb je een boel pk’s overbodig.
Mijn theorie wat ze met de RS gaan doen: lichter maken, betere wielophanging, aangepaste aerodynamica-pakket en gewoon 300 PK. Dat is mijn versie, daarmee heb je al een snelle wagen.
Wat zeiken jullie nou, als je in zo’n bak rijd ben je toch al sneller dan een gemiddelde rijder :-P
ik sluit me aan bij remco en stefan, die auto gaat toch wel hard;D
@ Js
komt er echt “maar” 450 pk in de R8 ??
ik dacht dat ze de gallardo motor ervoor gingen gebruiken
dat is een 5 liter V10 met 500 pk en 510 Nm
maar goed misschien dat jullie gelijk hebben en is 300 pk genoeg, maar als je nou 400 pk gebruikt kan je de auto ook wat zwaarder laten, dus ook wat luxer
Zo is het stefan….
Hou er in ieder geval rekening meer dat er in de R8 ook een V10 Bi-turbo kan gaan gaan komen.. 600+ pk..
@Remco: dat zou dan de eerste keer zijn dat Audi dat doet. De RS modellen worden gekenmerkt door veel pk’s en helaas ook door veel kg’s.
500 pk is goe voor mij.
300 pk is veel veel te weinig.
Volgens mij ontwikkeld de VAG groep momteel een 2.0liter TSI (zoals 1.4TSI principe) met 300pk. Lijkt me voor het gewicht ook beter om deze in de TT te leggen. Audi had tijdens de laatste Detroit show al een model met 3.2 liter motor met 300 pk, dus waarom op schroeven naar 3.6 liter.
lichtgewicht en audi geen niet samen, verheug je daar niet op.. quattro weegt al een hoop, en dan nog de afwerking en kwaliteit zoals dat bij audi hoort.. kom je al gauw uit op anderhalve ton… 300pk is helemaal niet eens zo mis?? zelf zou ik hem positioneren met 350pk onder de kap, gezien de 420pk van de rs4
als je dan nog niet tevreden bent over je output.. ga dan maar eens langs MTM
Weet het niet hoor, zo’n v10 biturbo.
Want hoe overtuigend ben je als fabrikant als je in de racerij een diesel gebruikt, maar je eigen eerste race/sportwagen uitrust met benzine? Denk echt dat ze een diesel erin gaan hangen.
deze TT is volgens mij een hapklare brok voor de Z4 M…nu ik er over nadenk vind ik de nieuwe TT en de nieuwe Z4 echt wel mooie wagens :-)
ik geef u volledig gelijk
In de TT RS komt een 3.6L TSI met 360PK/380PK
Pfff, ze zijn al bezig alles aan met het opschuiven van allerlei klasse autos.
The nieuwe Gallardo zal ~580-600 pk krijgen, de R8 Quattro waarschijnlijk rond de 520/550 en dan kan de TT RS ook wel een hoger vermogen ophoesten.
Besides, 380pk van een 3.6L VR6 TSI met S-tronic en quattro all-wheel drive is zat om meeste sport auto ver achter het stoplicht te laten.